简介:摘要:目前,我国的综合国力在不断发展,社会在不断进步,我国的城市建设不断的加快。城市中交通运输压力越来越大。通过地铁工程的建设与运营,能够有效缓解上述问题。在应用盾构法进行地铁项目的施工建设时,由于施工环节的掘进速度相对快,并且能够显著降低施工期间的劳动强度,同时不会对周围环境与工程项目造成较大的扰动,因而该方法在目前的地铁工程施工中有着广泛的应用。但盾构在下穿既有结构运营线时,需要采取措施避免既有线结构出现沉降问题,因而在进行盾构隧道的设计与施工环节中,要加强对现场地质、工程条件的分析,合理选择施工主要参数,并制定科学、可行的施工方案,确保施工工作的顺利开展。
简介:摘要: 新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工既要保证既有高速铁路运行稳定又需满足施工质量和安全,因此,开展新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工风险评价研究具有重要的理论价值和实际意义。为了评估公路下穿对高铁桥梁的扰动和行车平顺性的影响,文章以蚌埠市治淮东路下穿京沪高铁段为工程背景,建立三维有限元模型,采用 Mohr-Coulomb 模型考虑土体的弹塑性本构关系,用数值模拟方法对采用桩板结构、桥墩围护钢板桩等工程措施后下穿施工对高速铁路桥墩的扰动进行计算分析。计算结果表明,公路下穿施工中高铁桥墩各方向的位移均小于 1mm ,能够满足规范要求。采用的工程措施能够有效地减小公路下穿施工对高速铁路桥墩的扰动,文章的计算方法可为类似工程项目提供参考。
简介:摘要:既有线下穿施工中,架空顶进是关键。本文依托山西中南部铁路工程,针对下穿汤台铁路四孔框架地道桥的施工过程,从不同角度针对交叉施工技术与安全保证措施展开了分析,为类似工程提供了参考与借鉴。
简介:摘要近年来,现代化建设迅速,建筑保温工程的发展也突飞猛进。在建筑工程施工中,保温节能施工技术应用比较广泛,主要的作用不仅能够满足室内的温度要求,还能够对外墙起到一定的保护作用。在采用外墙施工中一定要注意,根据建筑物的性质选择合适的施工技术。在施工过程中,会受到多种因素的影响,如果不重视管理,很大程度上会降低施工的效果。所以,相关的建筑单位在进行施工的过程中,一定要尽量消除存在的不利的因素,做好前期的施工规划,提升施工的水平和质量。