简介：

简介：摘要：矿井在生产过程中，或多或少都会受到老空水害威胁，老空水探放技术是矿井为保障安全生产所采取的一系列技术措施。因此老空区探放水应该遵循如积极探放、先堵后探放、先降压后探放、先隔离后探放等原则。

简介：

简介：摘要：中国石油从1998年开始在油气田进行效益评价，目的是变无效为有效，变有效为效率，提高效率。从历年的评价结果来看，部分油井每年都是低效井，占油井总数的比例较大，运营成本支出较多，产量占比较小；但这部分油井影响油田整体效益。提高低效井的效率，处理后转化为有效井是油田生产经营的目标。

简介：摘要：农村公路是农村交通运输的主要通道，对农村经济的发展发挥着重要作用，而桥梁是联系着千家万户的纽带，保证农村公路的畅通是促进农村经济发展的基础。近年来，随着扶贫政策的大力实施，农村公路中危桥加固改造也成为不可缺少的项目之一，部分农村公路桥梁因为设计和使用时间久远，已经成为危桥，对公路的安全和持续使用造成了严重影响，针对此类桥梁进行加固改造及维修已势在必行。论文就农村公路老桥加固改造技術的具体应用进行分析与讨论，旨在为实践提供帮助。

简介：对智能完井技术（IWT）在一个北海老油田中的矿场实施完成了一项动态油藏模拟研究。其目的是对这项油田开发技术的使用进行量化。这项研究检验了智能井技术在多口生产井和注入井中的应用，包括加速开采、减少井数、延长稳产期和减少修井作业。这项研究估计，在油田开采期内原油采收率可能增加的范围为原始原油地质储量的0．48％～6．1％。

简介：为了弄清Fortescue油田的几何形态和流体连通情况,使用了波动试验技术。试验资料证明,高连通性需要压力干扰的非标准分析。另外,合理的测试计划、数据采集、数据处理,可以使我们进一步弄清油藏边界。大多数由波动试验所推断的构造,均被后来该地区的三维地震测量所证实。这些试验的结果及从中获得的知识都已用于Fortescue全油田的模拟模型,这些工作是油田持续衰竭研究中的一部份。

简介：摘要：金刚石绳锯是市政桥梁拆除过程中经常用到一种工具，被切割物的形状和体积大小基本不受限制；切割速度快切口平直，且可远距离控制切割，高效安全；本文以新礼大桥为例，阐述了绳锯切割法在桥梁拆除过程中的技术要点及桥梁拆除的步骤，以此，增加对桥梁拆除工程中理念与认知

简介：摘要：针对目前老油田地面工程存在的问题，结合自身从事地面工程改造管理经验，有针对性地分析了符合老油田生产特点的地面系统改造措施，希望对于今后全面发挥出地面工程系统的作用，更好地服务于老油田的开采和建设有所帮助。

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简介：摘要：随着石油工业的不断发展，老油田的开发已经进入了一个新阶段。由于长期开采，老油田的油藏条件日益复杂，地面工艺系统也面临着越来越多的挑战。为了提高老油田的开采效率和经济效益，必须对地面工艺系统进行重组技术研究与攻关。

简介：摘要： 随着城市的高速发展，越来越多的建筑将会以提高楼宇内在功能而进行机电工程改建。本文将以和平饭店修缮整治工程为例，浅谈改建项目中机电施工的问题，望能为国内同类型工程提供借鉴。

简介：按照《中共中央组织部关于在旦春节期间开展走访慰问生活困党员、老党员和老干部活动的通知》精神,在新春佳节来临之际,离退休干部工作处代表厅党组走访慰问了厅机关部分离退休党员和干部。

简介：本研究分别在平潭青峰、坛南湾和闽江口琅岐岛采集18个老红砂样品、19个海滩砂样品以及40个河滩砂样品，并对这些样品进行粒度和稀土元素（REE）测量。结果发现老红砂与闽江口琅岐岛河口砂的稀土元素含量特征十分接近；分别对老红砂与闽江河口砂REE数据以及坛南湾海滩砂与闽江口砂（REE）进行了判别函数分析，老红砂的∑REE平均值为84.25μg/g，琅岐岛河口砂的∑REE平均值为89.81μg/g，相似性明显；坛南湾海滩砂的∑REE平均值为16.41μg/g，与闽江河口砂含量差别较大。研究表明：青峰老红砂沉积物主要来源于闽江口河口砂，末次间冰期暖湿气候下闽江输砂量增大，河口外沿岸流增强，大量河砂进入海坛海峡，在强劲的季风搬运下，沉积于平潭岛北部，形成以青峰为代表的平潭岛北部老红砂；而坛南湾海滩砂代表海洋波浪搬运的泥沙，不是老红砂的物源。

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简介：本文描述了新的电缆传送的下套管井地层动态测试器的矿场应用，设计该测试器的目的是在套管中钻孔，测量地层压力和渗透率，确定和取回井下流体样品并且用双向堵塞器堵塞所钻的孔。一直到最近，在下套管井中获得这些信息的唯一方法是或者进行中途测试或者使用改进的裸眼井测试器(需要炸药和挤水泥)。

简介：针对闭坑30多年的大通煤矿四号井老采空区受小煤窑重复采动情况下的地质稳定性问题，利用钻孔取样及室内土工实验研究了松散层物理力学性质，采用瞬变电磁仪器对研究区50m和100m埋深视电阻率平面分布进行了现场探测，在此基础上对研究区地质稳定性进行了分区。研究结果表明，大通湿地单元第四系粘土层厚度稳定，透水性差，有效的阻隔了地表水通过入渗补给地下水；由于小煤窑的开采，研究区内中部和东部塌陷区活化，属于采空塌陷不稳定区，而其它区域相对比较稳定。研究结果为该区地质环境治理和生态系统重构提供了依据。

简介：埃及西沙漠地区老油田增加新可采油量对埃及Badr-1（BED-1）油田Kharita油藏进行的一项最新模拟研究表明，对其原始原油地质储量估计偏低。预测的动态表明，在不采取更多措施的情况下Kharita油藏的最终总采油量将仅为原始原油地质储量的53．5％。所有将来侧钻和新钻井位都将基于有限剩余储量根据初步模拟预测的结果而终止。由于目前平均原油产量与大量累积采出原油体积之间不协调，结合预测压力动态和驱动机理，进行了一项油藏管理调整和动态复查研究，以便说明BED-1油田Kharlta油藏的动态差异性和不协调问题。本文重点是了解油藏动态，而不仅是获得历史拟合。

简介：英国Fife油田位于苏格兰海域。1995年开始采油，预计该油田的开采期为4年，原油储量为54万m^3。油田初期产量高，并且与油田开发方案指标相符。可是投产不久就开始产水，并且在早期开发井中含水率持续上升。为了扼制这种被动局面，开始实施了一项加强油田地下研究工作的计划，补钻了一口关键水平井，使油田在采出620万m^3原油之后日产油量由1193m^3回升到2873m^3，增产的原油占目前全油田日产油量的57％，效果显著。

简介：摘要：素琅村隧道属于中老铁路隧道，隧道线路穿越中老铁路琅勃拉邦地质缝合带，该缝合带有强烈的地质板块作用，水平构造应力强，岩体软弱破碎严重。隧道开挖后初期支护出现大变形，变形时间长、变形大。通过变形原因分析，板岩破碎软弱、软岩及板岩在地下水作用下塑性大是造成大变形的主要原因。通过调整隧道断面、提高初期支护强度、增加预留变形量、增设长锚杆、掌子面进行、快速封闭掌子面等措施，减缓变形速率、最终仰制初支变形。对围岩破碎、浅埋、软岩隧道变形控制及施工技术进行探讨，为此类特殊地质地质环境下的隧道施工技术提供参考。