简介：

简介：为评价硫酸盐对早龄期混凝土的腐蚀程度,对标准养护及2种浓度硫酸盐溶液腐蚀下的混凝土试件进行抗压强度和超声波速的测定.结果表明:在早龄期内,随硫酸盐溶液浓度和龄期的增大,剩余强度因子和剩余波速因子减小,腐蚀程度加深;对剩余强度因子和剩余波速因子进行线性回归分析显示,两者具有良好的线性关系.通过测定超声波速的变化,利用剩余波速因子可以较好地反映混凝土早期受腐蚀程度的大小.

简介：科木其隧道围岩为第四系坡洪积砂卵石层和第三系强风化泥岩。隧道前期开挖过程中,拱顶坍塌现象严重,无法正常施工,后对设计及施工方案进行了优化,使隧道得以顺利贯通。本文结合该工程施工的成功案例,阐述了砂卵石层隧道开挖的施工工艺及注意事项,对后续类似隧道的施工具有重要借鉴意义。

简介：

简介：桥梁挠度测试仪的工作机理是通过液气耦合压差的改变转变为桥梁挠度变化。在沈阳市城市桥梁检测工作中采用桥梁挠度测试仪测试桥梁的竖向挠度。以沈阳市三好桥主桥挠度测试、大成桥北引桥第5跨空心板挠度测试及公和桥主桥残余挠度测试为例，对比分析测试结果与计算结果。结果表明：测试结果均满足相关要求；该仪器布置简便，测试快速、准确，满足城市桥梁检测快捷、高精度的要求。

简介：应实际工程需要，开发了一种基于嵌入式系统的地铁隧道倾斜检测系统，详细设计了该系统的数据采集终端、嵌入式系统终端及系统的传输通信等部分。以嵌入式终端设备为主体，全面阐述了系统的总体设计与实现。最后在该硬件系统上移植了嵌入式操作系统LINUX，并对系统的软硬件进行了测试、调试。

简介：隧道开挖引起的围岩应力状态变化，改变了隧道围岩的力学性能。在三维非线性有限元计算的基础上，研究分析了隧道开挖全过程中隧道围岩应力、位移变化规律以及开挖结束后隧道周边的应力、位移状态。研究结果表明：隧道的开挖是一个先加载后卸载的过程，隧道开挖卸荷效应在隧道拱底表现最为明显，拱顶次之；在隧道轴线方向上开挖对周边围岩的影响范围约掌子面前后各1倍的隧道跨度，在隧道横断面方向上约为2倍的隧道跨度，对隧道截面中心岩体的影响范围在隧道轴线方向上约为掌子面到达该断面前1倍的隧道跨度。此外，文中还将计算结果与工程实际进行了定性的比较和分析。

简介：为实现箱桁组合梁铁路斜拉桥动力特性的精准模拟计算,对箱桁组合梁开口断面斜拉桥空间杆系模型、空间板梁组合模型和空间板壳模型3种有限元建模方法进行研究。以某跨径布置为（98＋140＋406＋406＋140＋98）m的三塔双主跨箱桁组合梁铁路斜拉桥为背景,采用子空间迭代方法对比分析了不同模型的模态特性,并在此基础上计算了不同模型主梁单位长度的等效质量及其惯性矩。研究结果表明：3种模型计算得到的模态分析结果基本吻合,空间板梁组合模型和空间板壳模型得到的频率及主梁等效质量基本相同,但空间杆系模型不能准确得到高阶侧弯模态的主梁等效均布质量。作为特例,进一步对无桁架钢箱梁开口断面斜拉桥的动力特性进行分析,结果表明：空间板梁组合模型和空间板壳模型吻合良好,但空间杆系模型得到的1阶扭转模态下的主梁等效均布质量惯性矩误差接近9%;桁架对主梁的侧弯基频影响较小,但能提高主梁的竖弯基频和扭转基频,有利于桥梁抗风。

简介：主要介绍有限元极限分析法的发展历程。分析了强度折减法在强度折减过程中、容重增加法在容重增加过程中屈服面的变化过程,对这两种有限元极限分析方法的适用范围进行了解释和说明。介绍了强度折减法的最新进展——拉剪强度同步折减的强度折减法,这种强度折减法能用于计算隧道的安全系数。从强度储备的角度对隧道安全系数进行了定义,并展望了安全系数在隧道工程中的应用前景。

简介：为提高悬索桥主缆线形确定的有限元算法的执行效率，对单悬索结构ANSYS程序找形原有算法的不足进行分析，提出模型更新位移预测和残差补偿算法。该算法通过主动预测的变步长来更新模型，并采用有效方法来处理大步长更新所带来的不利后果。采用该新算法对2座桥进行计算，结果表明该新算法找形分析的计算结果可靠，计算精度及效率高。

简介：利用同济曙光GeoFBA有限元分析商业软件，对奉节-云阳高速公路财神梁特长隧道主要洞段的Ⅳ级围岩台阶法开挖施工的稳定性问题进行数值模拟研究，详细分析了隧道围岩-支护衬砌结构体系的变形与受力特性，可为类似隧道设计与施工实践提供科学依据。

简介：三角刚架悬吊连续梁组合桥是一种新型的组合结构,该桥型结构受力及施工过程复杂。为了解施工过程对桥梁结构应力和变形的影响,采用MIDASFEA有限元软件对房山五渡桥进行施工仿真分析。分析结果表明该桥各主要施工阶段主梁、钢塔、钢-混结合段、V形墩、系梁的变形及受力状况均满足设计及规范要求,该桥设计及施工步序是合理可行的。

简介：探讨了基于结构受力响应敏感点的应变残差的装配式简支梁桥有限元模型修正技术。由灵敏度分析确定结构优化变量,通过敏感点有限元计算应变与实测应变获得应变残差即应变比能残差总和,并表示成优化变量的函数,以残差为零为优化逼近目标,结合零阶及一阶优化方法进行模型修正计算。以一座5片箱梁组成的装配式简支梁桥为研究对象,将实桥应变测试值与优化后值进行对比,证明该方法在保证分析效率的同时,可获得较真实的结构状态,可为结构加固、改造提供依据。

简介：2003年在中国为修建一座大型水库需要在一条狭窄的隧道中采用挖沟机．向BauerMaschinen公司提出了特殊的技术挑战。为了尽可能优化工期．在水坝建设期间．从未来水坝下面的一条隧道到密封区域密封一条沟。

简介：折型斜交削竹式隧道洞门是一种复杂的结构形式,需要采用三维弹塑性有限元分析才能得到精确的计算结果,为洞门的设计提供参考。采用等参8节点空间壳单元模拟洞口段衬砌结构,按变集度空间压力分布图式对衬砌结构施加土压力,仰拱类似于弹性地基板,采用弹性约束模拟边界条件。本文研究成果对折边斜交削竹式隧道洞门的工程设计具有一定的借鉴作用。

简介：

简介：为进一步完善中国公路学会隧道工程分会的服务、宣传、学术交流作用，隧道工程分会网站经过多方支持和半年多的努力已正式开通。网站的开通为会员提供了一个全新的信息交流和沟通的电子平台，让大家可以在网络中更好地了解隧道分会开展的各项工作。

简介：2004年岩溶地区隧道修筑技术专题研讨会于2004年10月30日至31日在重庆召开。会议由中国公路学会隧道工程分会、重庆高速公路发展有限公司和重庆交通科研设计院共同主办。出席会议的领导和专家有中国工程院院士卢耀如教授，中国土木学会隧道与地下工程分会理事长郭陕云同志，

简介：

简介：各位嘉宾，各位代表：2005年全国公路隧道学术会议经过两天的交流和明天的现场工地参观就要闭幕了。本次会议得到了中国公路学会、四川省交通厅的大支持和具体指导，中国公路学会理事长李居昌同志、四川省交通厅副厅长李又同志、中国科学院孙均院士亲临会议并作重要讲话，中国工程院王梦恕院士、钱七虎院士专门为会议的召开发来贺信，国际岩石力学协会原主席樱井春辅教授也应邀到会并作专题报告。承办本次会议的四川省交通厅公路规划勘察设计研究院、