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14 个结果
  • 简介:天台隧道为市区建设隧道,围岩地质条件差,山体覆盖层薄,且洞顶上方有高层住宅楼,施工难度大。各项监控量测工作贯穿整个工程建设的始终,以监控量数据指导施工,为隧道安全顺利建成起到了作用。本文仅例举某一部位、某一区域时间内的量测数据说明量测过程。

  • 标签: 天台隧道 监控量测 施工监测 工程地质
  • 简介:对现行中国、美国、英国、加拿大、欧洲公路桥梁规范中的汽车荷载标准进行分析研究。结合不同跨径的连续梁,通过建立有限元模型,对各规范汽车荷载产生的内力响应进行计算分析,并将汽车荷载效应与恒载效应进行组合,得出各种荷载效应的比例系数。计算结果显示:各公路桥梁规范的汽车荷载在取值、布置形式以及计算系数等方面均存在较大的差异,在所研究的连续梁跨度范围内,英国BS5400规范的活载效应值最大,但是组合后的总效应各规范基本处于同一水平。

  • 标签: 公路桥梁 设计规范 活载模式 活载效应
  • 简介:连拱隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越。在西部地区,特别是云南地区由于受地形条件的限制,连拱隧道成为中短高速公路隧道的主体。本文基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值,提出了一种新的连拱隧道荷载确定方法。其中墙顶部荷载较拱顶荷载大,这与接触压力实测值是一致的。另外,在目前连拱隧道的设计计算中,一般把中墙与二衬当作梁杆单元来考虑,不能很好地模拟连拱隧道这种特殊结构,给计算带来较大误差。本文针对目前普遍采用的三层中墙连拱隧道,将广义结点有限元应用于连拱隧道设计计算中,建立广义梁单元计算方法。该方法能考虑结构的实际厚度和几何尺寸,又能给出工程所需的轴力、弯矩和剪力等结构内力,从而可以很好地模拟结构的实际受力情况。本文同时考虑了三层中墙连拱隧道二衬与中墙的相互作用问题,以期对连拱隧道的设计计算有指导作用。

  • 标签: 连拱隧道 双塌落拱 设计荷载 广义梁单元
  • 简介:陕西柞山高速公路2标隧道施工中采用直属队的模式,在保证质量安全的情况下,在经济、效益方面取得了很大的成功。本文通过直属队的设立、管理、建章立制,到成本分析给出了很好的建议。

  • 标签: 隧道 直属队 管理
  • 简介:野猫岗隧道出洞口地势险峻,围岩极破碎,稳定性极差,洞外场地狭小t使隧道进洞难度加大,必须采取稳妥可靠的进洞方案,确保安全顺利进洞。本文主要介绍出口段进洞方案的选择和实施办法。

  • 标签: 野猫岗隧道 出口段 进洞工程 施工方案
  • 简介:环氧沥青混凝土铺装施工工艺要求严格,工程质量易受施工控制的影响。介绍润扬长江公路大桥钢桥面铺装工程及质量管理办法,采用的质量控制体系保证了大桥铺装工程质量,可作为今后同类工程施工的重要参考。

  • 标签: 悬索桥 钢桥面 桥面铺装 环氧沥青 质量控制
  • 简介:福建厦门海底隧道是继厦门市西部及中部修建两座特大桥后,修建的一座长达9km、拥有双向六车道的特长隧道,它对开发厦门东部翔安区和缓解厦门两座桥梁的交通压力起着重要作。本文简要介绍东通道桥隧方案的比较以及隧道施工采用钻爆法掘进的优点。

  • 标签: 海底隧道 特大桥 特长隧道 车道 隧道施工 钻爆法
  • 简介:黄草山隧道位于长涪高速公路长寿县与涪陵区的交界处,左洞全长2505m,右洞全长2489m。该隧道原规划为一次设计、分期实施,因此原通风系统依照当时有效的设计规范,并按这一原则完成。后来该隧道改为一次建成通车,交通部也于2000年6月1日颁布实施了新的《公路隧道通风照明设计规范》。鉴于此,本文对该隧道营运通风系统的分期实施进行评价。

  • 标签: 长涪高速公路 黄草山隧道 隧道通风系统 分期实施 交通量 隧道照明
  • 简介:地下轨道交通大大缓解城市地面交通堵塞的困难的同时也给消防安伞带来了新的挑战。本文利用火灾动力学模拟软件FDs(FireDynamicsSimulator)针对城市大型地下轨道交通车站排烟模式问题展开研究。研究发现地下车站内发生火灾时除需提供足够的排烟量外.还应注重采用合理的补风形式。当站厅层发生火灾时,不宜采用站厅层直接补风,应由站台层补风;当站台层发生火灾时,应采取站厅层送风,防止烟气向上层站台厅扩散。

  • 标签: 地下轨道交通车站 火灾排烟 排烟模式
  • 简介:地下轨道交通大大缓解城市地面交通堵塞的困难的同时也给消防安全带来了新的挑战。本文利用火灾动力学模拟软件FDS(FireDynamicsSimulator)针对城市大型地下轨道交通车站排烟模式问题展开研究。研究表明地下车站内发生火灾时除需提供足够的排烟量外,还应注重采用合理的补风形式。当站厅层发生火灾时,不宜采用站厅层直接补风,应由站台层补风;当站台层发生火灾时,应采取站厅层送风,防止烟气向上层站台厅扩散。

  • 标签: 地下 轨道交通 车站 火灾排烟 排烟模式
  • 简介:粉房湾长江大桥为主跨464m的双塔双索面公铁两用斜拉桥,桥塔位于长江边的砂卵石透水地层中,为实现在汛期前完成基础施工、桥塔出水的目标,从施工工期、质量安全、经济性等方面对承台基坑的3种围堰方案(逆作混凝土围堰、浇筑封底混凝土方案;多级井点降水及简单支护方案;台阶法分级开挖及注浆止水帷幕施工方案)进行比选,最后选择采用台阶法分级开挖及注浆止水帷幕的施工方案,确定施工方案后,通过地层透水试验及注浆试验取得相关施工参数,确保基坑开挖施工成功实施。工程实践证明该方案具有止水效果显著、工程经济性高、省时的优点。

  • 标签: 斜拉桥 基坑 施工 方案比选 注浆 止水帷幕
  • 简介:为保证桥梁的安全性与适用性,同时合理控制全寿命期总成本,在桥梁性能劣化分析的基础上,对钢桥维护策略优化的多目标动态优化方法进行研究.用可靠度指标与状态指标表征桥梁性能状态,考虑环境、荷载及材料特性的影响,提出基于损伤累积的桥梁可靠度指标与状态指标劣化模型;以全寿命成本最小为目标、以可靠度指标和状态指标为约束条件,分别建立加固策略及维修策略的优化模型.通过引入改进的Logistic动态粒子群优化算法结合Monte-carlo模拟与"乘大数"的惩罚策略实现多目标优化求解.通过对钢拱梁组合体系的天津海河国泰桥主桥运营期维修加固策略进行优化,证明了该方法的有效性和适用性.

  • 标签: 基于性能 劣化分析 钢桥 维护策略 优化研究 Analysis
  • 作者: 柳建伟
  • 学科: 建筑科学 > 桥梁与隧道工程
  • 创建时间:2023-09-25
  • 出处:《工程建设标准化》2023年11期
  • 机构:奎屯第七师勘测设计研究院有限公司 乌鲁木齐市830000
  • 简介:道路桥梁工程作为国家基础设施的重要组成部分,对于社会经济的发展和民生改善有着至关重要的影响。在可持续发展成为全球共识的背景下,道路桥梁工程也需要采取相应的可持续发展策略,以实现经济、社会和环境的协调发展。本文将从节能环保、安全耐久、资源优化和生态保护等方面,详细探讨道路桥梁工程的可持续发展策略

  • 标签: 道路桥梁工程 可持续发展 策略 环保 资源优化