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  • 简介:本文根据价值工程原理,对隧道施工中的成本控制进行功能评价和价值分析,寻求功能与成本之间的最佳匹配,从而以最小的成本实现最大的功能,为建筑企业追求利润最大化提供科学依据。

  • 标签: 隧道 施工 成本控制 价值分析
  • 简介:瑞典建筑工程技术.法国在世界各地困难条件下使用TBM修建隧道的经验.德国设计和装配TBM的技术.瑞士皮带传送装置专门技术以及当地法律法规知识是哈兰德斯铁路隧道项目成功的主要成分。

  • 标签: 兰德斯 建设项目 环境控制 瑞典 建筑工程技术 铁路隧道
  • 简介:在掘进方案改变时,特别是在隧道施工现场困难的条件下施工机械必须具有机动、高效和灵活的性能。由SchaeffITC,Terex集团建筑与采矿部制造的隧道掘进设备和挖掘机也用于奥地利雄心勃勃的铁路项目

  • 标签: 施工机械 工程项目 奥地利 隧道掘进设备 施工现场 ITC
  • 简介:圬工拱桥在铁路桥梁中占有很大比例,它们大多属于铁路上的土木工程遗产,因此在管理上需要认真考虑。圬工拱桥的维护策略必须依据其现有的承载力,优先考虑加固而不是急于重建,以促进它们的保护和修复。介绍“铁路圬工拱桥的评估改进、最优化维护和数据库开发”的研究成果。该项目由国际铁路联盟(UIC)资助,有14个铁路部门和众多顾问机构参加,历时4年。项目的主要目标是收集各种方法并加以发展,旨在优化圬工拱桥的全寿命管理,减少维修费用,并在铁路部门之间推动良好的实践经验的有效交流。

  • 标签: 拱桥 铁路桥 圬工 维修 评估 检查
  • 简介:针对公路隧道施工准备阶段的原材料及配比、测量控制、人员设备、施工方案的审查和确认,施工过程中洞口开挖、洞身钻爆、初期支护、二次衬砌等技术要点以及在此过程中遇到的地质断层、软弱围岩、小塌方、涌淋水等问题处理,从工程监理角度着重阐述在各环节过程中抓住那些要点进行控制

  • 标签: 隧道 施工监理 要点 控制 公路隧道 点控制
  • 简介:新交通线穿过瑞士。这条交通线不仅穿过阿尔卑斯山果特哈德,还穿过瑞士中部埃米河床。2001年末,铁路2000—新建线路马特斯泰滕—罗特瑞斯特的埃米隧道采用最新铁道技术敷设了混凝土路肩。新线全长41.5公里,共有9条隧道。全长14.6公里的9条隧道与环境协调。

  • 标签: 隧道施工 混凝土 铁路隧道 滑动模板 三维控制
  • 简介:经济效益是企业持续发展的前提,对于桥梁施工项目,施工组织设计对项目经济效益影响较大。合理的施工方案可减少成本要素的直接投入;合理组织施工生产可保障资源配置的充分利用;施工组织的优化可实现施工生产的均衡连续;快速施工可避免物质材料的涨价风险。列举了部分桥梁工程实例,进一步证明了合理、科学的施工组织方案不仅能保证项目的顺利推进,还能直接减少成本支出,提升经济效益。

  • 标签: 桥梁工程 施工组织 经济效益 资源配置 优化 快速施工
  • 简介:东京湾大桥建成后由涡流引起的第1阶模态振动的最大振幅超过50cm.阐述了在最大跨由涡流引起的振动和在此桥建成前、后所做的大量试验.结果表明,由涡流引起的第1阶竖向振动的现场试验与在风洞实验室的试验结果相一致.并设计了TMD来控制此桥第1和第2阶竖向振动.

  • 标签: 长跨桥 钢桥 连续梁 箱形梁 空气动力学 阻尼
  • 简介:机电监控系统是高速公路及隧道营运管理和安全运行的可靠保证。监控、通讯、收费系统是高速公路交通工程的重要组成部分。本文详细介绍了杭州绕城公路北段及黄鹤山隧道营运管理机电工程设施,其中重点介绍中央监控系统的技术构成和功能。

  • 标签: 隧道 中央监控系统 计算机 现场总线 PLC
  • 简介:明登与波塔-韦斯特法里卡之间的Weserauen隧道长1730米.是目前北莱茵-威斯特法伦州最长的公路隧道。根据2003年ADAC隧道检测,这条隧道还是整个欧洲最安全的隧道之一,特别是因为采用了智能灯光管理系统。这种系统由德国奥尔登堡ElectricSpecialPhototronicsysteme公司开发,并结合西门子SimaticPCS7控制系统。

  • 标签: 公路隧道 控制技术 管理系统 灯光 欧洲 公司
  • 简介:为提高城市桥梁混凝土塔柱的外观质量,以江顺大桥桥塔塔柱施工为例,对塔柱施工中混凝土外观质量控制的关键技术进行研究。结合塔柱结构特点合理进行模板分块,分块拼缝采用企口缝形式,并对圆弧倒角钢模与木模的连接进行优化处理;WISA面板与木工字背肋的连接采用反面打钉的连接方式;模板底口除了设置拉杆,还设置了预埋爬锥+精轧螺纹拉杆,起到双重收紧效果;制作桥塔塔座试验块,通过对比选择脱模剂,最终选用色拉油作脱模剂;塔柱混凝土施工中,设置与塔柱壁厚等长的方木作为内支撑,保证模板顶口宽度,模板顶口施工缝处通长水平钉设木条控制平整度。设计"洗泵循环系统",有序排放废水。通过采取以上措施,江顺大桥桥塔塔柱最终达到内实外美的目标。

  • 标签: 桥塔 混凝土结构 液压爬模施工 模板 混凝土浇筑 外观
  • 简介:姜源岭二级公路隧道地质复杂,多次发生大变形、塌方等事件,施工配合服务中,设计方通过分析研究,提出了多项低成本应急处置对策,解决问题,控制工程投资。本文介绍了几个主要的动态设计方案及投资控制情况,针对低等级公路隧道在工程投资有限的现况,提出了采用动态设计方案控制造价的思路及有关注意事项,可供同行参考。

  • 标签: 公路隧道 动态设计 成本控制
  • 简介:本文结合宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道实际工程,利用数理统计和曲线回归分析的方法对隧道(Ⅲ类围岩)水平收敛位移的量测数据进行分析研究,得出对双连拱隧道的水平收敛位移时态曲线易采用双曲线函数或boltzman函数进行回归分析;在埋深小于65m,开挖宽度小于25m的条件下,建立了双连拱隧道水平收敛位移变化的控制基准;首次建立了双连拱隧道水平收敛位移的特征方程。围岩变形控制基准建立,为隧道的安全顺利施工提供了有力保障。

  • 标签: 连拱隧道 控制基准 回归分析 统计分析
  • 简介:乌鞘岭隧道是我国目前最长的单线铁路隧道,穿越的F7断层地质条件恶劣,施工变形大。本文介绍了几种施工中使用的变形控制方法,通过几种方法的应用,将变形从开始的每天40mm,控制在每天10mm左右,取得了良好的效果。

  • 标签: 乌鞘岭隧道 变形 原因 控制
  • 简介:针对城市双车道公路盾构隧道,设计了一种9块分管片。采用结构一荷载模式并借助于有限元法进行了盾构隧道管片结构的力学分析,得到控制管片结构设计的内力和变形值,为管片结构的配筋设计和变形验算提供依据。

  • 标签: 盾构隧道 管片结构 控制设计 有限元法
  • 简介:温福铁路昆阳特大桥主桥采用(64+136+64)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,在主桥施工期间,运用有限元理论建立了该桥的MIDAS计算模型,将施工控制过程中的实测应力值和变形值与计算值进行对比分析,并根据分析结果对主桥的施工采取相应的控制措施,使主桥在施工的各个阶段其连续梁和钢管拱拱肋截面的应力、变形均符合规范要求。

  • 标签: 铁路桥 连续梁桥 拱桥 组合桥 施工控制
  • 简介:为了在地震波激励下对大跨桥梁结构建立一套振动控制系统评价体系,比较不同控制策略的控制效果,将艾默生纪念桥(EmersonMemorialBridge)作为斜拉桥振动控制的Benchmark模型,用以研究地震激励下斜拉桥振动控制所采取的各种控制算法和装置的有效性。系统总结十余年来各国学者在该研究中涉及到的各种传统控制算法以及智能算法,阐述了该桥被动控制、主动控制、半主动控制、混合控制的应用情况,对未来的研究趋势进行展望。以艾默生纪念桥为例,选取新型主动EMD阻尼器作为控制装置,实施基于模糊推理的智能控制。将EMD装置的速度作为模糊控制器输入,制定模糊规则,快速、有效地确定EMD装置输出电压,从而对该桥在线实时控制。数值仿真结果表明:18项控制指标接近于样本控制,尤其对基础处剪力、倾覆力矩以及桥塔处拉索的减振控制效果明显。

  • 标签: 斜拉桥 BENCHMARK模型 地震激励 结构振动控制 模糊推理 电磁驱动AMD