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意大利特雷维索桥

作者：
学科：建筑科学 > 桥梁与隧道工程
创建时间：2012-01-11
出处：《世界桥梁》 2012年第1期

简介：意大利特雷维索（Treviso）桥是一座5片PC双T梁简支梁桥，2片梁间距1．8m，跨径17．4m，桥面宽9．0m。该桥于1980年建成。支座为橡胶支座，桥面及引道的铺装层为沥青混凝土，桥面板厚200mm，没有设置桥头搭板。由于该桥位于未通车路段，因此没有维修养护过。为使该桥满足现有欧洲规范的抗震要求，进行抗震加固，改建成半整体式桥台桥梁（见图1）。
标签：意大利索桥橡胶支座抗震加固沥青混凝土整体式桥台

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西班牙塔拉韦拉-德拉雷纳斜拉桥

作者：
学科：建筑科学 > 桥梁与隧道工程
创建时间：2013-05-15
出处：《世界桥梁》 2013年第5期

简介：塔托韦拉-德拉雷纳（Talaveradelareina）斜拉桥（见图1）位于西班牙托莱多省塔拉韦拉-德拉雷纳市，跨越塔霍河，是一座高速公路桥。为保护环境，河中不设置桥墩，主跨达318m，是日前世界上跨径最大的独塔混凝土斜拉桥。
标签：混凝土斜拉桥西班牙塔拉高速公路桥跨越塔桥墩

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单主缆悬索桥人致振动研究及减振控制

作者：乔云强;吴桂楠
学科：建筑科学 > 桥梁与隧道工程
创建时间：2018-02-12
出处：《世界桥梁》 2018年第2期

简介：为给单主缆悬索桥的减振控制设计提供参考，以主跨400m的合川渠江景观大桥为工程背景，建立了ANSYS有限元模型，在考虑了不同密度和加载方式的影响后，计算了人群荷载及跑步荷载作用下的桥梁人致振动，对其进行了舒适度评价，并在此基础上设计了调谐质量阻尼器（TMD）以控制该桥的人致振动。研究结果表明：德国EN03人行桥设计指南的计算结果偏于保守；等效人群荷载的计算结果大于随机人群荷载的计算结果；该桥在跑步荷载下的人致振动响应较大，不满足人行桥的舒适度要求，但在加设TMD减振系统后，该桥的人致振动响应得到很好的控制。
标签：悬索桥人致振动随机人群荷载等效人群荷载舒适度评价调谐质量阻尼器

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