简介：伙路隧道位于山东南济青高速公路济南莱芜段中的第一条长隧道。隧道在济南市历城区港沟镇境内，横穿伙路村与兰峪村之间的伙城山，总长1229m，为双向各三车道的大跨公路隧道。该隧道由中铁隧道集团三处有限公司承建。施工建设者克服了埋深浅，地方条件差，隧道开挖过程中碰到十多次溶洞、断层、强渗水带等不良地质地段，施工环境非常恶劣。该隧道2006年3月5日顺利贯通。

简介：上海打浦路越江隧道是上世纪七十年代建成通车的往返仅两车道的一座老隧道，目前正扩建另一座复线双车道隧道，预计2009年建成。隧道主要通行公交车和各类巴士车，货车运行尽量选择中心城区以外的道路通过。

简介：黄浦江的隧道工程，除龙耀路隧道已开始施工外，众多越江工程正在黄浦江底30m至40m处悄然上演。自北向南上海已有军工路、新建路、人民路、西藏南路、打浦路复线、龙耀路、上中路等7条隧道同时越江在建，加上即将动工的长江路隧道，将可看到“八龙越江”的新场面。其中上中路越江工程的基本建成，将为中环线南段穿越黄浦江补上重要一笔。西藏南路、打浦路复线越江隧道将在上海世博会举办期间园区内部交通中发挥重要作用。

简介：海底隧道铁路链是目前正在建设的综合性工程项目。本文描述了该项目之一：320号合同段——泰晤士河隧道。现在该项目近70％的工程量已经完成。可以报道从水力掘进盾构掘进到采用明挖法在泰晤士河沼泽地施工中所遇到的各种挑战。

简介：本文详细介绍了杭州解放路隧道穿越沪杭铁路段的结构计算与设计以及铁路加固设计，对超浅埋大跨近距双洞城市隧道穿越铁路的结构分析与设计及铁路加固设计进行了探讨，对今后超浅埋大跨近距双洞城市道路隧道穿越铁路采用暗挖法施工的设计与施工具有借鉴意义。

简介：《世界桥梁》是中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中文核心期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊（光盘版）入编期刊、万方数据一数字化期刊群入网期刊、CEPS中文电子期刊服务全文收录期刊、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊，是国内惟一刊载世界桥梁工程的科技综合性期刊。

简介：

简介：

简介：《桥梁建设》是桥梁科技综合性期刊、中国科技论文统计源期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中文核心期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、中国学术期刊（光盘版）入编期刊、中国科技期刊网入网期刊、万方数据（ChinaInfo）-数字化期刊群入网期刊、CEPS中文电子期刊服务全文收录期刊、

简介：国道G214线姜路岭隧道为典型的高海拔炭质页岩隧道,隧道开挖和初期支护施作后,变形快、变形大、持续时间长,本文以该隧道为依托工程开展研究,通过声波法和埋设多点位移计法测试深部围岩波速分布规律以及深部围岩位移变化分布规律,进而获得炭质页岩隧道围岩松动圈,以达到指导炭质页岩隧道围岩压力计算、系统锚杆设计以及控制变形的目的,对类似工程具有借鉴和指导意义。

简介：上海翔殷路越江隧道系穿越黄浦江的双管双向4车道公路隧道，其中过江隧道采用单层柔性衬砌，其外径为11．36m，内径为10．40m，为目前国内最大直径的盾构法施工水下公路隧道工程。该隧道已于2003年6月21日开工，按计划将于2005年11月竣工通车。

简介：

简介：近年来隧道建设规模越来越大，长大隧道已不鲜见，迫切需要与长大隧道快速掘进相关的技术与之配套。本文以绵广路石瓮子隧道全断面快速掘进钻爆技术为例，分析论述了快速钻爆掘进相关的技术问题和施工组织管理问题。

简介：长沙市湘府路快速化改造工程位于长沙市城市南部,主线全长约11.85km。主线高架桥长9.051km,除节点桥外,标准跨度为30~32m,3~5跨一联。标准跨上部结构为钢板-混凝土结合梁,横向共11片结合梁,间距2300mm,钢梁高1080mm;混凝土板分2层,底层10cm为预制结构,底层板和钢梁工厂结合,现场吊装施工,顶层20cm混凝土板以底层板为底模现场浇筑。下部结构为双柱式框架墩,基础及承台现场施工,墩柱和盖梁工厂预制,现场吊装,墩柱和承台之间、墩柱与盖梁之间均采用灌浆套筒连接。设计体现了“工厂化、预制化、装配化”的理念,减少了施工现场作业量,减少了环境的污染和对现状交通的干扰。

简介：若户大桥（WakatoBridge）是日本第一座大跨径钢桁架悬索桥（见图1），桥长629m，跨径分布为42m＋89m＋367m＋89m＋42m，1962年建成，每日交通量约为45000台。该桥主缆直径508mm，由55根φ61mm及6根φ36mm共计61根螺旋钢绞线组成。2011年5月～2012年10月对若户大桥主缆的健全度进行检查及维修，主要内容为：①拆掉主缆的缠丝进行内部现状检查；②更换劣化吊索及对卸掉的吊索进行各种室内试验；③更换全部的索夹螺栓及对卸掉的螺栓进行各种室内试验。

简介：在分析公路隧道初期支护可靠性方面,蒙特卡罗法具有较高的精度。通常工程结构破坏概率较小,这就要求采用蒙特卡罗方法时必须要有足够大的抽样模拟总数才能给出正确的估计,而利用方差减缩技术中的对偶抽样技巧可以迅速降低抽样模拟次数。本文基于蒙特卡罗法利用ANSYS的APDL语言编制公路隧道初期支护可靠度程序,并应用于工程实例。

简介：对20世纪后期世界PC桥梁一些突破性的进展,如跨度记录的刷新,耐久性的提高,预制拼装结构与体外力筋的大规模应用,PC斜拉桥的发展,波形钢腹板PC桥的创制与协调设计理论的提出等进行了论述.