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  • 简介:广西壮族自治区重点项目桂林至梧州高速公路的马江——梧州段子脚特长隧道已于2008年9月下旬全线贯通,目前正在对隧道内进行二次衬砌。马梧高速公路的三大控制性工程之一的子脚隧道按双隧道设计,单洞总长达6675m,在广西高速公路中排列第三位。由中冶集团华冶资源开发公司承建,工期28个月,合同造价3.1亿元,计划2009年4月底交工。

  • 标签: 隧道贯通 特长隧道 茶子 广西壮族自治区 高速公路 控制性工程
  • 简介:通过对惠(东)常(平)高速公路东莞段黎隧道布置形式的选择论述,分析了3车道大跨度隧道布置形式比选时应注意的相关因素。

  • 标签: 大跨度隧道 布置形式 选择
  • 简介:重庆红岩嘉陵江大桥为高低塔双索面公轨两用钢桁梁斜拉桥,索塔斜拉索锚固采用钢锚箱形式。钢锚箱为箱形结构,最大节段尺寸为6.2m×2.2m×3.0m(长×宽×高),节段最重达26t,吊装高度达160m。首节钢锚箱索导管长达8m,跨越塔柱2个浇筑节段(标准节段高6m)。针对钢锚箱体积大、重量重、吊装高度高和首节钢锚箱索导管超长的特点,采用专用起重设备吊装钢锚箱节段,首节钢锚箱与索导管分离安装,首节钢锚箱索导管通过空间位置放样、初定位、精密定位确保三维坐标精度,采用L10角钢进行加强以防首节钢锚箱变形,剩余节段钢锚箱安装采用导向装置就位。施工中严格控制每节段钢锚箱的平面位置、高程、倾斜度、顶面平整度,实现了钢锚箱安全、优质、快速的施工目标。

  • 标签: 公轨两用桥 斜拉桥 钢锚箱 索导管 定位 测量