简介:1引言中国铝业公司山西分公司煤气厂是我国目前最大的发生炉煤气生产单位,共有22台TG-3MⅠ型煤气发生炉.生产出的煤气经洗涤塔洗涤、冷却后,进入静电除尘器进一步除尘,净化后的煤气经加压后供生产和生活使用.其中,除尘器采用的是湿式高压静电除尘器,即在静电除尘器内部形成60kV的高压直流电,煤气中的微小粒子就被吸附到塔内的沉淀极上,然后用水冲走.电源由升压整流变压器经电缆、绝缘穿墙套管、绝缘悬式瓷瓶送进静电除尘器内.由于流经静电除尘器的煤气中含有较多的水分,会在瓷瓶上结露,降低瓷瓶绝缘水平.为了保证在绝缘瓷瓶上不结露,我们在穿墙套管与悬式瓷瓶外围分别设计了四个有蒸汽保温的绝缘子夹套箱,当静电除尘器运行时,给夹套通入蒸汽,保证绝缘子箱内温度在70~90℃之内,从而保证瓷瓶绝缘水平在允许的范围之内.
简介:根据加气站市场价格变动和现实需求,参考国家相关规范,分析探讨了LNG和L-CNG加气合建站中增设CNG子站的可行性,以应对LNG价格大幅波动对加气站经营带来的困境。
简介:LPG/汽油双燃料汽车在美国、日本、意大利等国家已经相当成熟,但我国对此项研究起步较晚,成果较少,尤其是基础理论方面的研究。本文主要对以下几方面作了一些有益的探讨,以此来推动我国LPG汽车理论方面的研究。·LPG燃料供给装置对LPG燃料供给装置作了全面系统的介绍。着重对气化调节器的一级、二级调节腔做了受力分析,从理论上阐述两腔内压力的稳定情况,并且对混合器进行了研究,从流体力学角度对混合器进行了理论计算。·台架实验。采用澳大利亚APOLLOGAS公司设备对EQ491发动机在台架上进行匹配,完成了全负荷、部分负荷和怠速实验。·燃料消耗。提出距离相当量理论,并建立了根据汽车尾气的成分含量进行经济比较的计算方法。·车用LPG的气质要求。着重阐述我国民用LPG中各组分含量变化很大,烯烃含量过高,不适于作车用燃料,并从理论上计算汽车冷启动时所需LPG中丙烷的最低含量。对于LPG汽车的理论不仅仅是上述几方面,还有更多的领域需要研究,本文最后也作了一些说明。