简介：汽车制造车间通常污染物散发量比较大，空气污染比较严重，必须通过通风的方式加以改善。如何合理选择其通风方式不仅影响到室内污染物的控制效果，而且影响到通风系统的能耗。本文以上海地区某汽车制造车间为例。通过现场测试和计算分析得出其目前通风方式存在的不足，提出了改造方案，并对改造后车间的空气质量进行了模拟，结果显示改造后车间通风方式由原来的以全面通风为主转变成以局部通风为主．车间2m以下换气次数明显增加，2m以上换气次数合理减小，通风系统对污染物的控制效果更好。通风量更小。

简介：本文简单介绍了某金融中心数据中心供冷系统和办公区冰蓄冷系统，分析了办公区冰蓄冷系统兼作数据中心应急供冷系统的可行性和经济性，并对二个融冰系统优化方案的投资和可靠性进行比较，提出了可靠性保障措施和运行策略。

简介：数据中心空调系统有别于常规舒适性空调系统，该类空调系统的负荷特点是显热负荷密度大、显热比高。本文就数据中心空调常用的设计参数要求、负荷特点及系统方式进行了简单探讨，并对我国数据中心空调系统设计发展进行了展望。

简介：0背景2013年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》，提出要“大力推广新能源汽车。公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车，采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买。北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60％以上”，在此政策下，各地纷纷研究和出台了鼓励新能源汽车的相关政策，在此背景下，LNG作为清洁、安全、环保燃料，在汽车领域的应用将得到更加快速的发展。

简介：对地下汽车库平时通风的三种计算方法进行解析，并提出新的计算方法和数据。对于三合一通风系统提出改进意见。

简介：针对清洁能源燃气汽车的发展趋势，论述了燃气汽车的性能特点及经济效益，阐述了燃气汽车的结构原理，分析了CNG汽车的技术性能和改装要求，介绍了CNG汽车的调试使用和驾驶操作，并指出天然气重卡正逐步成为市场新的增长点。

简介：本文简要介绍了一个大型机械加工厂房空调系统的配置，根据生产厂房的负荷特点强调了利用室外新风的自然冷量实现空调系统全年经济运行的问题。

简介：通过对某能源中心大楼的暖通工程设计实例，计算典型设计日24小时的空调冷负荷．由此分析冰蓄冷系统的运行策略。同时比较了冰蓄冷系统和常规电制冷系统的初投资及运行费用。并介绍了大楼水系统的设计原理。

简介：本文阐述了数据中心空调系统设计的优化问题，并通过对现有的数据中心供冷模式的分析，提出了冷水和冷却水四管制供冷模式的设想。对规范中未涉及的断水时冷却塔和冷却水泵的冗余问题进行了探讨。

简介：通过对压缩天然气和液化石油气汽车加气站的技术、环保、投资分析,提出了一些加气站的新技术和汽车改装技术及环保、投资效益,以引起社会和政府有关部门的重视.

简介：CNG汽车加气站的设计规模决定了储气瓶组的储气能力。同时又影响压缩机容量的选择。文章将对单燃料CNG汽车充气的加气站的储气能力进行计算，合理的选择压缩机容量，分析加气站的规模。

简介：氢气作为新型能源，已被运用于汽车领域，而作为燃料电池汽车发展的基础配套设施，加氢站有着举足轻重的地位。文章阐述了上海第一座汽车加氢站——安亭加氢站在其设计过程中遇到的防雷、防静电及接地的相关问题，提出了在爆炸危险环境中，建筑与工艺设备的防雷、防静电要求，和整个加氢站区内采用的接地形式，以及采取的相应解决方案。可供今后加氢站的相关设计提供借鉴。

简介：近日，天加成功中标银川首创金融商务中心风冷模块机采购项目，为其提供50台强热高效型模块化风冷式冷（热）水机组，完美解决该项目冬季集中供暖难题。该机组采用EMERSON公司最先进的喷气增焓压缩机，结合空气源热泵技术以及喷气增焓技术，

简介：本文主要叙述了世博演艺中心空调设计中的冷热源系统、主场馆空调系统等设计，并介绍了主场馆CFD模拟的情况，对主要的节能及自控措施也进行了简单说明。

简介：对区域能源中心的基本构成和模式作了概述。就中日业界广为推介和交流的日本福冈4个区域能源中心的建设和设计作了简介，并在此基础上对其节能的共同特点及其隐含的规律进行了解读、总结、归纳、提炼，结论认为：在区域能源中心全年运行负荷中占有相当大比例的供暖、卫生用等低温热水供应的制备方式，对其节能性具有重大判据意义。就一个负荷规模大和功能多样性的区域能源中心而言，其供暖、卫生用等低温热水供应，理应杜绝采用一次能源和热水锅炉制备，而代弃的应是千方百计地利用余热、废热和废热锅炉与换热器，各种可能、适用的热泵（海水热泵、土壤地源热泵、污水热泵、甚至空气源热泵）及其他可再生能源制备。

简介：LPG/汽油双燃料汽车在美国、日本、意大利等国家已经相当成熟,但我国对此项研究起步较晚,成果较少,尤其是基础理论方面的研究。本文主要对以下几方面作了一些有益的探讨,以此来推动我国LPG汽车理论方面的研究。·LPG燃料供给装置对LPG燃料供给装置作了全面系统的介绍。着重对气化调节器的一级、二级调节腔做了受力分析,从理论上阐述两腔内压力的稳定情况,并且对混合器进行了研究,从流体力学角度对混合器进行了理论计算。·台架实验。采用澳大利亚APOLLOGAS公司设备对EQ491发动机在台架上进行匹配,完成了全负荷、部分负荷和怠速实验。·燃料消耗。提出距离相当量理论,并建立了根据汽车尾气的成分含量进行经济比较的计算方法。·车用LPG的气质要求。着重阐述我国民用LPG中各组分含量变化很大,烯烃含量过高,不适于作车用燃料,并从理论上计算汽车冷启动时所需LPG中丙烷的最低含量。对于LPG汽车的理论不仅仅是上述几方面,还有更多的领域需要研究,本文最后也作了一些说明。

简介：虽然焦炭的品位由三级冶金焦提高到二级，但用二级冶金焦制造水煤气却得到了不协调的结果。通过优化操作，减少吹风强度、提高气化层温度、炉条转速合理，使水煤气的产量、质量有明显提高。

简介：详细介绍了杭州市民中心冰蓄冷系统的构成、运行策略、自动控制系统的网络结构及其控制要点，阐明了本系统采用集中控制的优点。

简介：城市基础设施的水平象征着城市建设发展的总体水平,关系着城市社会、经济的发展速度,也是制约当前城市建设的重要条件。上海市中心城区煤气设施容量的研究是上海市中心城区基础设施容量研究的一个方面。通过分析煤气生产、输配设施的现状,评价中心城区黄浦江以西、外环线以东、朱

简介：本文介绍了游泳馆暖通设计中解决防结露、防腐蚀、池厅及观众区气流组织等问题。工程的试运行表明，设计所采取的措施是合理的，可今后类似工程的设计提供参考。