简介:摘要:随着城市化进程的加快,促进城市轨道交通建设项目的增多。在城市轨道交通牵引供电系统常采用走行钢轨回流方式。由于钢轨不能完全绝缘于道床,因此牵引回流电流会通过钢轨向道床及其他结构泄漏,并产生杂散电流川。杂散电流会腐蚀车站及区间主体结构的钢筋、城市轨道交通内部的金属管线,以及线路沿线的市政金属管线。对此,专用轨回流系统提供了更彻底的隔离解决方案。专用轨回流采用绝缘支架安装在轨道中间或侧面,其将列车牵引回流引至变电所负极母线,从而实现电气与土建结构的有效隔离。由于专用轨回流对地绝缘良好,接触网和专用轨回流的对地泄漏电阻极高,故当发生接触网对钢轨(或地)短路故障时,故障电流太小,且不在变电所直流接地框架泄漏保护范围内。因此,有必要对专用轨回流系统的直流接地保护方案进行研究。
简介:随着中国国民经济的迅速发展,结构复杂的高层建筑层出不穷,火灾隐患也随之加重,火灾事故的发生在所难免。事故发生后,使室内人员选择疏散时间最短的路线,是人员安全撤离火场的关键。
简介:【摘要】深圳,粤港澳大湾区的四大中心城市之一,中国特色社会主义先行示范区。深圳的经济发展、公共交通服务水平等均位居中国大城市前列。然而,在城市资源配置相对完善的背景下,在深圳2016年轰动一时的最严“禁摩限电”政策的高压下,仍然有大量的摩托车、电动车在夹缝中存在着,其中原因是城市发展的滞后、政策执行的缺口,还是对人群需求的忽视。本文基于不同人群交通需求的差异,从“禁摩限电”政策制定的公平性、政策实施的成效、政策与人群需求分异间的矛盾关系等方面开展研究,从中探索实现交通公平的有效路径。