简介：

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简介：摘要：随着国家政策的扶持及市场需求的刺激，加速了PCB产业的振兴。PCB厂房一般为多层建筑，有时受限于生产线的要求，建筑物超长且不允许中间设缝，厂房中有些精密设备对结构的振动有一定要求。而建在不同地区的相同厂房，结构设计也不一样，本文结合工程实例分析PCB厂房的结构设计特点及基础设计，供同行借鉴参考。

简介：本文以《城市道路设计规范》（CJJ37－90）为基础，介绍了半刚性材料及其路面的特点，讨论了半刚性路面的设计指标，提出了沥青面层和半刚性基层的合适厚度。

简介：摘要：在实际生产中，焊接变形造成焊件和结构焊接后在形状和尺寸的改变，也会给结构的组装及焊接造成困难，焊接变形较大时，可能产生裂纹和降低焊后机械加工的精度。所以防止焊接变形是焊接生产的一个非常重要的方面。实践证明，构件焊接后总会不可避免地产生焊接变形。本论文通过对板板（10mm）平对接变形控制的讨论，了解以及掌握一定的防止焊接变形的方法。

简介：摘要：随着国民经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们对居住环境的要求也越来越高，保证屋面防水性能是非常重要的指标。但随着建筑高度的提高，对屋面施工工艺提出了更高的要求。在众多的施工工艺中，屋面刚性防水层的施工技术日趋成熟，而对于屋面是否能合理、实用地解决防水问题则是一个基本保障，本研究就屋面刚性防水层的施工问题作一简单分析。

简介：摘要：本文选取北方地区采用的半刚性基层沥青路面典型结构，以现行规范为基础，对面层、基层、垫层及土基进行分析，利用ADINA有限元软件对汽车荷载作用下的半刚性基层沥青路面结构进行三维仿真计算，对沥青路面路表弯沉和剪应力进行了分析，并以此总结了半刚性基层沥青路面结构设计注意事项。为半刚性基层沥青路面结构设计提供理论依据。

简介：摘要：刚性接触网施工是地铁工程施工中一项非常重要的工作，接触网是地铁运行工作的基础，是支撑地铁运行的重要工具。为了提高地铁的运行效率，就需要保证地铁工程中接触网的施工质量。文章分析了地铁隧道内刚性接触网施工关键技术，为今后制定合理的运行监控和维修策略提供理论依据，也为业内刚性接触网的设计、施工提供参考。

简介：摘要：随着中国当前的经济发展和生活水平的提高，地铁的运输业务日益兴起，其施工技术在一定程度上限制了地铁施工的施工效率和施工质量。传统和过时的施工技术已无法满足当前地铁施工的要求。本文重点分析了地铁刚性接触网施工的关键技术，对于提升地铁施工的安全性具有一定的作用。。

简介： 摘要：本文在观点论述的过程中，针对当前动力机械设备的刚性阻振技术进行探讨。在研究的过程中，首先是围绕动力机械刚性阻振的基本概念以及其在当前市场中的应用价值进行了阐释。随后在分析的过程中，引入波动理论针对阻振的隔振机理进行了观点的阐释，并实现相应模型构建，基于模型进行阻振效果的评估。对本文给出的数学模型进行了相应的验证和分析。基于验证可知，本文给出的模型符合相应要求。

简介：本文结合两条道路的具体情况，从设计、施工和营运等多方面入手，综合分析了刚性沥青路面早期破损的原因，提出了治理和预防的措施。

简介：摘要：随着城市轨道交通事业发展迅速，此时更要重视起地铁方面刚性接触网故障判断查找问题，科学合理性的优化其性能，使其能够更好的运用到实际当中去，加大刚性接触网的使用范围，运用科学技术合理化分析，对地铁刚性接触网进行判断分析，准确快速的查找出故障所在之处，降低其带来的安全隐患和损失，促使地铁能够安全正常的运行更好的发展。

简介：【摘要】新型屋面刚性保护层分割缝设置包括有硬质塑料条、软质塑料条、结构胶、螺丝钉及沥青油膏等材料。待屋面混凝土保护层浇筑完成并满足强度要求后，将软质条剔除，在原软质塑料条位置灌注沥青油膏，即完成屋面刚性保护层分割缝的设置。

简介：摘要：在我国公路工程的建设过程中，通常采用水泥稳定碎石施工技术，该技术具有较好的稳定性，但在外界条件的影响下、其材料容易出现收缩或形变现象、进而产生裂缝。这对该情况，研究人员在此基础之上研究了水泥稳定碎石半刚性基层施工技术，本文结合该技术进行分析，并对半刚性基层施工技术的具体应用展开深入探讨和研究，旨在提高我国公路的安全性，供广大从业者参考。

简介：摘要：随着城市轨道交通事业发展迅速，此时更要重视起地铁方面刚性接触网故障判断查找问题，科学合理性的优化其性能，使其能够更好的运用到实际当中去，加大刚性接触网的使用范围，运用科学技术合理化分析，对地铁刚性接触网进行判断分析，准确快速的查找出故障所在之处，降低其带来的安全隐患和损失，促使地铁能够安全正常的运行更好的发展。

简介：通过试验总结出沥青橡胶碎石的配制及特性，并通过现场测试证明了沥青橡胶碎石具有良好的防半刚性基层裂缝反射性能，为解决半刚性基层裂缝对面层反射提供了新的方法。

简介：摘要：地铁作为当前主要的交通工具之一，以其高速度、高质量、高安全性等特点受到大众一致好评。地铁之所以可以做到高安全性这与支撑其运行的安全可靠供电系统有很大关系。刚性接触网作为地铁供电系统重要一环，自然成为保证地铁运行质量的重要因素。而且，刚性接触网与地铁的接触几率大，地铁在长期运行中难免会对刚性接触网造成这样或者那样的伤害，进而导致一些常见的刚性接触网发生故障。

简介：【摘 要】近年来，在城市河流以及大的江河流域乃至跨海工程上，均需要建设公路桥梁或者轨道交通桥梁。而公路与轨道交通合建必然带来节约桥位资源、共同受力、增加结构刚度等系列优点，一般说来，公轨合建能够节约总的工程投资，因此越来越多的公轨合建桥梁涌现出来。本文通过对刚性悬索加劲连续钢桁梁结构施工技术的研究总结了一套施工方法为中国大型公路与轨道交通一体化桥梁的建设积累了宝贵的经验。

简介：摘要：由于反射裂缝对路面结构危害巨大，对其扩展问题进行深入研究是必不可少的。目前对于反射裂缝的扩展的研究多采用基于断裂力学理论的扩展有限元的模拟研究。本文先简单介绍研究该种病害的基本理论，包括基于不同理论的断裂力学模型和ABAQUAS有限元软件模拟路面结构力学响应的本构模型、屈服准则假定以及分析原理，再综合近年来学者们对反射裂缝扩展研究的研究成果，总结研究现状，并提出需要进一步研究的方向。

简介：摘要：连续压实控制则是一类新型碾压过程控制方法，通过连续量测振动压路机振动轮竖向振动响应信号，实现对压实质量的实时动态监测与控制。本文以以哈肇高速工程为依托，进行了寒区半刚性基层压实质量连续控制施工技术的工程应用研究。验证了振动压实值VCV与压实度检测值具有很好的相关性，采用连续压实控制系统进行半刚性基层压实控制是可行的。