简介:内容摘要:自从加入WTO以来,我国服务业取得了较快的发展,运输服务业作为我国服务贸易的第二大产业,更是需要重点关注的行业,近年来,运输服务业呈现出发展迅速但仍相对落后、贸易逆差较大、国际竞争力不足、运输方式以海运为主、贸易对象以欧美国家为主等特征。本文通过具体分析运输服务的现状及其影响因素,进而从政府、企业、市场三个方面提出相应的对策。
简介:摘要:我国是一个无法靠外援的国家,我国的建设发展只能靠自己,工业水平直接决定我国的国运,工业发展更需要大量工科人才,而当今社会大量优秀人才不愿学工科、不愿从事工业生产,若这样的局面不改观将直接影响我国工业的发展,直接导致制造业后劲不足。
简介:摘要:近年来,随着传统产业不断升级改造,“制造业服务化”、“服务业制造化”成为现代产业发展的必然趋势,也是产业能级跃升的显著标志。烟台市在胶东地区具有良好工业基础,推动先进制造业与现代服务业融合发展,是烟台市实现跨越式发展的现实需求和迫切要求。
简介:摘要:有清一代,东南各省漕赋绝大部分需由京杭大运河输入京师。镇江襟江带河,是大运河江南段的首站,水运条件优越。加之1861即根据《天津条约》开埠,故在晚清不算短的时间内,镇江是运河沿线为数不多通商口岸,其商业、交通地位均十分重要。有鉴于此,招商局在1873年首次设立分局时,就有镇江分局。但当时镇江分局所管理的系航海及长江干线大轮,仅停靠各通商口岸,对于广大运河沿线的“内地”并未涉及。此后,随着内忧外患的加深和民族资本的成长,镇江内河小轮运营逐步发展,最终“成为溯江而上的一个沿江内港轮船航运中心”。[1]438本文拟从相关档案史料及当时报道出发,梳理这一过程的大致脉络。