简介：摘要：随着社会与经济的高速发展，我国的建筑工程建设有了很大进展，建筑抗浮技术也越来越先进。在建筑地下结构的建设与开发中，如何增强地下结构的防水以及抗浮性能成为了需要重视的问题。目前，为了达到更高的防水、抗浮性能要求，在大多数的地下结构建设当中，会选择抗浮锚杆来满足防水抗浮的需求。本文首先分析抗浮锚杆的定义与作用，其次探讨建筑抗浮技术中抗浮锚杆的设计，从而促进施工技术的创新与优化，保障建筑工程的稳定性和安全性。

简介：摘要 本文通过对目前建筑工程结构设计工作中，抗浮设计的总结，使我们结构设计人员能掌握这些内容的设计方法、在满足相关规范要求的前提下顺利完成此部分内容的结构施工图工作。

简介：[摘要] 简要分析高层建筑抗浮设计中抗拔桩与抗浮锚杆应用情况，对抗拔桩及抗浮锚索的不同布置情况下与基础结构共同受力情况进行分析，并与传统的设计方式进行对比，高层建筑设计多数为抗拔桩设计，对抗浮锚杆应用较少，讨论目前抗浮设计中对经济性考虑不足问题，并对应用情况提出建议。

简介：摘要：城市用地日益紧张，地下空间应用越来越广泛，地下结构物建筑面积大，结构自重不足以抵杭地下水的上浮力，杭浮问题日益突出。在地下水位较高的场地，一般采用增设杭浮锚杆的方式来解决地下室杭浮问题。论文结合工程实例就某大型商业地下车库抗浮锚杆的设计，进行了一些探讨，供同行参考。

简介：摘要：众所周知，地下室结构质量会直接影响地上工程的牢固度和稳定性，地下室结构设计同时也能对施工起到指导作用，设计质量关乎整体施工效果。因此，设计人员要重点关注地下室结构设计，提高设计水平，完善地下室结构设计，发挥成本管控作用。

简介：[摘要]以成都天府新区独角兽岛园区四批次抗浮设计为背景，项目地下水、土壤为腐蚀环境，基底中风化岩体中富含石膏、芒硝等对钢筋、混凝土具有强腐蚀性的物质。常规的抗浮锚杆无法满足设计要求，因此提出采用机械旋挖嵌岩抗拔桩+高抗硫酸盐硅酸盐水泥混凝土的抗浮设计来解决强腐蚀地基的问题。做到从源头解决客观影响因素，以保证工程的质量，同时综合施工难易程度，做到有效节省工期和避免无效成本。

简介：摘要：地铁车站一般会深埋于地下，车站主体整体位于地下水位之下，在这种情况下，需要对车站承载能力、正常使用极限进行设计，对浮力工况进行计算，尤其是在一些地下水位相对比较高的地区，车站主体抗浮验算、设计必不可少。针对地铁车站来说，合理的处理好抗浮问题，制定有效的措施，能够保证地铁车站在使用期间的安全度与可靠度，为城市建设实现更好的发展提供支持。

简介：摘要：随着我国城镇化进程的加快，地下空间的综合开发也在不断发展。地下车库作为地下空间开发利用的一种常见形式，由于底板抗浮不足产生开裂而引起的结构安全事故时有发生，给人员生命财产安全带来了严重威胁。因此，本文针对大型地下车库抗浮设计方法展开了详细分析，结合工程实例对抗浮设计方案选择和抗浮锚杆设计问题进行了探讨，为今后类似工程的建设提供一定参考。

简介：摘要：抗浮锚杆节点防水处理是地下室防水工程的处理重点，其通常防水方式为防水油膏+防水卷材。由于不同材料之间存在缝隙，在水压力的作用下，间隙会逐渐扩大，易形成渗漏，故而抗浮锚杆节点存在较大的漏水隐患。因此，文章提出一种新型的抗浮锚杆节点防水抗渗处理方式，即在锚杆上部增加止水钢片，可明显降低地下室底板锚杆防水不合格率，提高工程质量。

简介：【摘要】：当前在许多工程项目中会涉及到池体构筑物，如污水处理厂、水利工程基础设施、市政管网工程，以及工业项目建设工程中。对于这类池体构筑物，不单要考虑其设置位置和池体尺寸等设计内容，若构筑物建设在地下水位较高地区时，需要进行合理的抗浮设计以避免地下水浮力过大而导致构筑物受损或出现安全事故。目前，我国可采取的抗浮设计方案较多，下文对几种抗浮设计方法进行了介绍，以供相关工程在进行池体构筑物抗浮设计时作为参考。

简介：摘要：大同市地下水埋深一般都也在百米以上，通常情况下，抗浮案例并不多。在这里，通过三个典型抗浮现场工程案例，具体说明如何正确分析地勘报告，正确选择抗浮方案及处理方法，在安全与经济适用上达到更高水平的平衡，为抗浮问题寻找一条简洁适用的方法，为设计、施工提供一些成功的经验。

简介：摘要：目前，整个建筑行业对地下室空间抗浮设计没有进行全面规范，进而引发后续工程设计之中出现很多问题，对相关企业发展产生影响。文章根据以往工作经验，对建筑地下室抗浮设计问题进行总结，并从抗浮水位的确定、抗浮失效的应对措施、地下水位的调查、选择合适的荷载分项系数四方面，论述了建筑地下室抗浮设计问题完善的具体方法。

简介：[摘要]文章通过分析某医院结构基础几种抗浮设计方案，主要通过施工工期、成桩质量、工程造价、环境影响等方面进行了综合评价，并提出了优选的基础抗浮设计方案，以期为其他工程提供参考。

简介：   摘要：抗浮锚杆节点防水处理是地下室防水工程的处理重点，其通常防水方式为防水油膏+防水卷材。由于不同材料之间存在缝隙，在水压力的作用下，间隙会逐渐扩大，易形成渗漏，故而抗浮锚杆节点存在较大的漏水隐患。因此，文章提出一种新型的抗浮锚杆节点防水抗渗处理方式，即在锚杆上部增加止水钢片，可明显降低地下室底板锚杆防水不合格率，提高工程质量。

简介：摘要：近年来，随着我国经济建设的快速发展，建筑工程施工技术也在不断提高。在工程建设中，许多建筑物都设计有地下室，常见的有两层至三层，目的是让建筑物更好地实现其使用功能。地下室的存在会使得建筑基础工程的埋置深度更深、体积更大，因此地下工程设计应考虑在水浮力作用下引起的上浮力的计算及措施。本文主要分析浅谈地下室底板抗浮锚杆结构设计

简介：摘要：为了避免超深明挖地铁车站发生抗浮不稳定导致结构构件变形破坏，本文以《建筑工程抗浮技术标准》JGJ476-2019为依据，明确了城市轨道交通地下车站抗浮设计标准，并深入分析常见抗浮构件作用机理和计算结果。以青岛地区某地下三层地铁车站为例，开展车站抗浮工程设计，结果表明采用可靠的抗浮结构措施后，最终获得了1.15的抗浮安全系数，满足设计规范标准。

简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市高层建筑越来越多。高层建筑数量不断增加，但是高层建筑的整体设计较为复杂，尤其是在地下室设计方面，必须保证地下室整体设计质量。在地下室相关设计中，抗浮设计是一项重要工作，是保障地下室质量和安全的关键所在，所以必须结合高层建筑的实际情况，优化抗浮设计方案，提高抗浮设计科学性。因此，文章首先分析了抗浮设计水位，其次探讨了高层建筑地下室抗浮设计注意事项，最后就高层建筑地下室抗浮设计的要点进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着社会的发展和城市化进程的加快，现有土地资源愈发紧张。在现有新建或者即将要开发的建筑群中有相当一部分建筑其地理位置和地质环境复杂，场地内地势高低不一、地下水位高。建筑基坑范围内主要为中、微风化基岩，属于弱透水层，以潜水和裂隙水为主，基坑开挖后地下水位及水头压力变化大，其抗浮设计疏排水施工是一难题。本文根据在实际工程中基础疏排水施工的应用情况，对其施工工艺、施工方法及施工技术要点等进行说明，希望能为类似工程提供可参考案例。

简介：摘要无梁防水板基础因其传力明确、构造简单、施工方便、经济实用等优点，近年来，伴随着基础设计与施工的快速发展，及市场经济性要求，桩承台作为柱帽的无梁防水板基础成为地下室基础设计主要的基础形式。

简介：摘要无梁防水板基础因其传力明确、构造简单、施工方便、经济实用等优点，近年来，伴随着基础设计与施工的快速发展，及市场经济性要求，桩承台作为柱帽的无梁防水板基础成为地下室基础设计主要的基础形式。