简介：摘要：涉及一种地铁车站与市政隧道共建的无梁楼盖施工方法，包括：基于盖挖逆作法依次施作围护结构、立柱桩与抗拔桩后，在所述围护结构、立柱桩与抗拔桩上方依次施作车站顶板与顶梁；开挖基坑至市政隧道底板下设计标高处后，浇筑市政隧道底板、纵梁与临时横向混凝土支撑，市政隧道底板及车站各层板分别设置永久钢管混凝土柱支撑节点，市政隧道底板设置无梁楼盖与钢管混凝土柱连接，其余各层永久钢管混凝土柱分别与纵梁与横梁连接，方案采用“上下重叠”合建地铁车站、市政隧道，同步设计、同步实施车站主体结构及市政隧道结构的施工方法，可有效避免工程浪费，减少对道路交通的影响，有着较为广阔的应用前景，推广价值较高。

简介：现浇空心无梁楼盖是一种建筑新技术。这一新技术所使用的GBF薄壁管施工中容易产生浮起，处理比较困难且费工费时，本文分析GBF薄壁管抗浮固定施工失败的原因并介绍了处理的方法。

简介：摘要：建筑结构的楼盖选择是建筑体系中承载力较大的部分，其同时承担建筑的横向和纵向结构水平支撑，还需兼顾传递水平荷载，使得其余结构能够稳定发挥自身性能。选择适宜的楼盖体系对建筑结构的整体质量具有十分深远的影响，不仅能够有效提升建筑结构的承载力和稳定性，还可增强其整体强度。在原材料使用方面，混凝土楼盖体系的质量占据结构整体的30%左右，在建筑阶段需要选择原材料消耗较少、质量水平理想的楼盖类型，为建筑结构节约成本，帮助企业获得更为丰厚的经济效益。

简介：通过锦恒商业广场施工实例介绍高强薄壁管空心楼盖的施工技术要点、工艺流程、施工方法，以及达到的效果，为设计、施工、监理同类工程提供借鉴参考。

简介：摘 要：阜阳西站高架站房候车层楼盖跨度较大，动力特性复杂，在人行荷载激励下容易产生较大的振动。通过对站房整体有限元模型的特征值分析，得出楼板体系的竖向自振频率。通过模拟人群荷载的不同工况，对候车厅楼板系统进行舒适度分析，对比不同板厚对舒适度的影响，按不同荷载工况及实际人群数量的分布分析楼盖系统的竖向振动加速度。计算结果与规范 对舒适度限值的对比表明，候车层大跨度楼板满足舒适度要求。

简介：摘 要：阜阳西站高架站房候车层楼盖跨度较大，动力特性复杂，在人行荷载激励下容易产生较大的振动。通过对站房整体有限元模型的特征值分析，得出楼板体系的竖向自振频率。通过模拟人群荷载的不同工况，对候车厅楼板系统进行舒适度分析，对比不同板厚对舒适度的影响，按不同荷载工况及实际人群数量的分布分析楼盖系统的竖向振动加速度。计算结果与规范 对舒适度限值的对比表明，候车层大跨度楼板满足舒适度要求。