简介:我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期,在此背景下,本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念,分析了车站的功能定位.并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例.对不同类型车站的开发模式.功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件,以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。
简介:摘要:我国高铁发展日新月异,新建高铁线路运营里程逐年增加,逐步完善八纵八横铁路网。为达到路网连通,新建高铁线路必须接入既有铁路枢纽。以新建沪宁沿江高铁接入既有南京南枢纽工程为例,将复杂的工程拆解为分步实施,通过分析讨论形成列控系统实施方案,梳理工程各步涉及的工作量及影响范围,降低工程实施风险,最后实现开通运营,为后续新建高铁线路接入既有枢纽工程提供借鉴作用。
简介:摘 要 本文对锂电池磷酸铁锂正极材料制备方法和工艺流程进行了概述,对磷酸铁锂正极材料生产工艺物料平衡进行了计算,探讨了设备选型和磷酸铁锂正极材料工厂布置方式,探讨了磷酸铁锂正极材料公用工程设计和金属异物管控,为制造和提升产品水平提供了技术参考和数据支撑。
简介:摘要:目前,高边坡工程中的支护技术在路桥工程中的应用十分广泛,主要用于边坡防护、加固与支撑等,高边坡支护技术主要包括挡土墙、锚杆支护和预应力锚索支护。可以说,高边坡支护技术的应用,不仅可以保证路桥工程施工安全和稳定,还能有效提高施工效率。但在实际应用过程中,由于高边坡地形复杂、地质条件差、气候因素多等原因,经常会出现滑坡和坍塌等问题。为了避免这些问题对路桥工程造成影响,需要施工单位结合工程实际情况选择合理的支护技术进行支护,确保施工的安全性和稳定性。基于此,笔者根据自身多年工作与实践经验,结合某道路桥梁工程的具体情况,对高边坡支护技术的应用措施进行分析和探讨,希望能够对相关人士有所启发。