简介：桂林第一批发市场开发区位于桂阳路与通往飞机场的迎宾路交叉口的东北侧,地处城市南部边缘,北距桂林铁路客站约7公里,东距机场约3.5公里,南距规划中的雁山国际高尔夫球场约6公里,共占地180.1亩。这一开发区片是由市工商局与郊区政府联合征地,由市场开发公司统一管理的汽车、五金交电、旅游品、烟草等商贸批发市场的商业性开发用地。兰竹苑小区位于开发区东西向中心道路北侧,占地30.4亩,南北宽80米,东西长250米,西面临桂阳公路。小区西半部规划为多层商贸大厦、写字楼及小区配套设施,东半部为8层商住楼、写字楼,总建筑面积68560平方米,其中公共建筑面积46152平方米,居住建筑面积22408平方米,房住建筑密度35％,容积率3.38,小区按多功能综合区设计,“兰竹苑小区”是铁道部第一勘测设计院在桂林购买的第一片商业性开发小区。作为这一小区规划的项目设计总建筑师,首先了解了桂林市的人文环境和总体规划。桂林市位于桂北地区南部,

简介：旅游观光是当今人们的消费热点，其内涵也从通常的风景区、名胜古迹旅游逐渐扩展，如探险旅游、风土民情观光、生态旅游等。而农业生态观光旅游则融农业生产、农产品消费购物、休闲渡假、生态旅游观光等为一体．以其独特的风格吸引着人们的注意力，对引导人们的旅游消费方式．保护生态环境，发展农业经济都具有积极意义。

简介：

简介：摘要：当今，随着我国公路工程的快速发展，在公路建设领域，道路与桥梁的衔接属于重点内容之一，由于施工方法不合理容易导致衔接部位缺乏稳 定性，以及受车辆荷载的作用而发生不均匀沉降。因此，注重道路与桥梁连接处的设计与施工至关重要。论文以市政工程中道路与桥梁连接施工为例，探 讨道路与桥梁连接处的设计以及施工工艺要点。 关键词：市政工程中；道路与桥梁；连接处设计方案；施工工艺 引言 市政工程是城市化建设非常关键的组成部分，尤其是道路桥梁工程， 出于对人们出行安全的考虑，市政道路桥梁工程有时会发生桥头跳车事故， 威胁行驶过程中的车辆、驾驶人员安全。产生这一类安全隐患，很大一部 分原因是道路与桥梁连接处没有进行合理设计、施工。因此，要想切实保 证市政工程质量、道路桥梁连接处安全，务必做好设计与施工。道路与桥 梁连接处设计应该具备合理性，后续施工则要加强管理与控制，确保市政 工程整体质量，消除道路与桥梁连接处安全隐患，最大限度地降低道路交 通安全事故。下文针对环城北路一机场路工程中道路与桥梁连接处的设计、 施工展开讨论。 1 道路桥梁连接处设计与施工的意义 （1）公路桥梁连接处的设计与施工质量直接关系到车辆的通行安全， 一旦路桥连接处设计、施工出现问题，不仅会影响整个工程的施工周期， 还会给人民行车安全带来严重的影响，甚至出现安全事故。因此，公路桥 梁连接的设计应做到科学合理，施工应严格执行施工规程，以保证公路桥 梁工程整体的可靠性。（2）公路桥梁连接处施工成本较高，因此，应认真 做好连接处的设计、施工工作，在满足工程质量要求、安全保证和基本功 能的前提下，选择最合理的设计方案，加强施工中的管理，以达到企业的 经济效益。 2 道路桥梁连接处的设计与施工问题 2.1 桥头引道的设计方案不合理 考虑到道路的平顺性要求，通常在道路与桥梁连接部位设计过渡段， 但受桥头引道设计不合理的影响，车辆在行驶时可能出现跳车现象，严重 时导致桥头搭板受损断裂，威胁人们的出行安全。此外，为减小道路与桥 梁在硬度指标上的差距，在部分工程的连接部位设计中采取设置搭板的方 法，但搭板设计的尺寸、选用的材料不合理时，均会影响道路与桥梁的正 常连接。随着使用时间的延长，台背处的填土会逐步流失，台背填充密实 度不足，路面有塌陷的可能，此时也将加剧车辆通行的危险性。 2.2 地基处理不到位 部分道路与桥梁工程建设施工的地基为软土地基，有些施工人员对地 基的处理不到位，也是产生质量问题的重要原因。地基作为市政工程的重 要部分，能够为路面结构提供较强的支撑力。因此，连接处的地基需要通 过特殊的处理进行加固。施工人员在施工前缺乏对地基强度的检测，没有 重视连接处的地基施工。在设计施工中，工作人员忽视了连接处的地基强 度检测，没有做好充分的准备工作，难以避免跳车现象的产生。虽然施工 单位针对软土地基的处理研究出几项新技术，但是在实施有关技术时，施 工人员对排水固结、土层置换等技术的应用不合理，导致地基的处理效果 不佳。施工人员在选择地基处理方法时存在一定的随意性，影响最终的连 接处地基处理质量。 2.3 连接处裂纹问题明显 连接处裂纹问题始终是道路桥梁连接处运行期间常见的问题。从问题 成因上来看，裂纹的出现主要受到施工材料、人为操作等因素影响。举例 来说，如果前期设计施工存在落实不到位或者设计不合理的问题，就很容 易对连接处结构质量以及强度造成不良影响，进而引发明显的裂缝问题。 3 道路与桥梁连接处设计工艺 3.1 正确回填 道路与桥梁的连接部位可采用回填的方法予以处理，具体需考虑到回 填材料的选择以及具体回填工艺。材料方面，以砂性土或其他透水性材料 为宜，以便经过回填和压实处理后有足够的密实度；工艺方面，挖除路堤 与台背结合部位的松土，经过开挖后形成台阶状，填筑时严格控制各层的 厚度（通常≤20cm），且尽可能保证各层厚度的均匀性，适配小型夯实机 具进行碾压，提高回填材料的密实度。 3.2 搭板专项设计 搭板是防止道路与桥梁连接处不均匀沉降的有效措施，能够弥补路桥 过渡段的沉降问题。在现实的生活中，即便道路与桥梁连接处的沉降能够 及时被发现，也不代表着能够及时被修补，毕竟修补工作的展开需要消耗 一定的时间和精力、人力和物力。如果路桥过渡段的连接处不及时填充修 补，可能使驾驶员在未知的情况下无法正确把握行驶的速度，从而酿成悲 剧。此外，即便在路桥过渡段的连接处设置搭板，可能还是不能在沉降方 面发挥有效的作用，原因在于对于搭板的设计过于简单或者设计不符合国 家规定的标准。为了使搭板发挥应有的价值，相关工作人员在设置搭板时 要从使用材料、设计标准等多方面进行考虑。作为专业的设计人员，要努 力提高自身的设计能力和设计水平，从而设计出高质量的搭板，有效解决 道路与桥梁连接处的沉降问题。 3.3 台背回填压实 在道路与桥梁连接处施工中，台背回填压实非常重要，压实程度也会 影响工程施工质量，还会引发桥头“跳车”事故。由于台背处路基、桥台 连接位置碾压难度较大，压路机无法按照标准要求碾压，因此该部位为碾 压施工薄弱部位。如不注重控制，将会影响路面压实效果、路面平整度， 还会降低公路使用性能。所以，在压实台背回填土时，必须严格控制每层 松铺厚度，保证厚度小于 20cm，压实度高于 95%。填料最大颗粒直径小于 5cm。因大型压实设备不能应用到台背处，因此要选用小型压实设备，分层 压实台背位置，以达到设备效果。即使应用小型设备，也会出现无法碾压 部位，需要借助人工进行夯实处理。所以，保证回填材料满足设计密实度 要求，以免出现不良沉降。在压实施工中，注重压实度检测操作，以满足 标准要求。 3.4 土工格栅施工 土工格栅能够分散道路与桥梁连接处的压力，改变结构的受力方向， 防止产生沉降变形问题。设计人员需要确保土工格栅设计方案的完整性， 考虑施工对象的受力情况，做好相关的数据分析。土工格栅施工过程中， 需要对地基进行有效的处理，利用填土材料加强地基的稳固性，使其可以 承载道路及车辆的重量。 结语 市政工程道路与桥梁连接处的施工质量直接关乎道路的通行水平。面 对地质、水文等各项复杂的施工条件，需要切实做好道路与桥梁连接处的 设计工作，采取回填、设置搭板、设置过渡段等相关方法，并由专员将具 体的工作落实到位，切实提高道路与桥梁连接处的施工质量，规避下沉、 跳车等问题。 参考文献： [1]叶尔丰，满玲玲.市政工程中道路桥梁连接处设计与施工研究[J].交通 世界，2020，20（Z1）：96-97. [2]刘洋成.关于道路与桥梁连接处设计与施工的研究[J].科技创新导报， 2020，17（1）：31-32. [3]严龙胜.探究道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点[J].中国住宅 设施，2019，10（10）：127-128. [4]杜冬华.试论市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].现代物 业（中旬刊），2019，25（10）：89. [5]蒋雪兵.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].建材与装饰， 2017，11（37）：236-237. [6]谢进权.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].建筑技术开 发，2019，43（12）：166-167.

简介：摘 要：矿山环境恢复治理问题日趋严重，亟需扩大复杂地质环境恢复的及时性和准确性，因此进行矿山环境恢复治理中地质环境背景、矿区土地复垦、植被种植等不同条件下，采用不同治理方法，有效的进行环境恢复治理。矿山环境恢复治理是一个复杂和缓慢的过程，需要合理的、完整的、准确的设计，需要运用多学科知识和技术来解决矿山生态环境恢复治理问题，促进矿山地质环境平衡。

简介：可持续再生理念为旧城区的空间功能结构更新提供了理论指导，而空间句法的技术方法为可持续再生空间方案设计和评价提供了一种新的分析方法和表现平台。研究以湖南株洲建宁老区为例，基于空间句法的研究方法分析了老区的可持续再生空间设计方案，并对两方案的预期效果进行评价，以期为旧城区的可持续再生方案设计提供有益的参考和借鉴。

简介：应用模糊数学理论，针对单建式人防工程设计的特点，建立了单建式人防工程方案的模糊优选模型。该模型应用多目标模糊优化方法，采用了相对隶属度的概念，具有更客观评价结果的特点，在满足既定方案的要求下，按照某一衡量指标进行计算，克服了具体问题难以建立隶属度函数的缺陷。工程实例结果表明，该方法在多目标方案优选中，概念清楚，适用性较强，可以应用于工程决策的各个阶段，弥补了单一目标优化决策的不足，具有较广泛的应用前景，为决策者提供了一种科学的有效方法。

简介：1月22日，由省住建厅、省城市科学研究会、河南大学等单位领导和专家组成的评审组，对开封市数字化城市管理系统初步设计方案进行了评审论证。专家组原则上同意《初步设计》方案通过评审，并就进一步完善和细化设计方案提出了建设性意见和建议。

简介：介绍成都春熙路商业步行街夜景规划方案,其中包括夜景平面体系和夜景立面体系的系统化、层次化设计,并详细叙述了相关的夜景照明工程中所涉及和运用的城市夜景规划设计原则.

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简介：对地块进行多维分析与认知是规划方案生成过程中重要的一环。宁波市庄桥区块概念规划方案的生成基于对地块酌空间发展、经济发展、环境影响、历史文脉、交通条件等方面的多维分析与认知，从城市整体、地块周边环境及场所中找寻设计要素，获得对地块的准确定位，进而提出设计理念，将项目策划落实于空间布局中。

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简介：摘要：在进入信息化时代之后，人们的日常生活和工作生产都与信息化有关，信息技术的快速发展也在不断推动经济增长，在这样的情势下需要更加重视城市规划与设计，再加之社会一些因素的影响，需要进一步做好城市发展，通过加强城市基础建设形成较好的保障。为此，在当前城市的规划与设计之中应合理地运用信息技术手段作为支撑，同时结合不同的技术手段做好多方面的探索，以此确保城市规划与设计工作更加科学与完善。相关人员需要结合实际情况出发，并确保城市规划设计的综合水平，以此体现出城市的服务理念。基于此，本文将围绕信息化时代背景下城市规划设计做出分析，以供参考。

简介：摘要：随着城市化进程不断加速，城市规划设计和建筑设计的重要性日益凸显。城市规划设计与建筑设计密切相关，相互影响，共同塑造城市景观与未来发展。城市规划设计强调的是城市总体发展的规划和管理，着眼于提升城市的空间品质和服务质量；建筑设计则注重具体建筑的设计、建造和管理，通过满足人们对于生活需求的不断变化来提升生活质量。城市规划设计与建筑设计之间存在着密不可分、相辅相成的关系。本文旨在探索两者之间的关系和融合方式，探讨其协同合作的策略，以期为建设宜居、可持续发展的城市提供思路和启示。

简介：摘要：我国国土面积广大，城乡规划管理工作也越来越受到重视。在新型城镇化背景下，以智力城镇化为引导基础，明确了未来城镇化发展的必然方向，揭示了新时期城镇化各阶段的变化规律与特点，包括城乡规划编制的理念、重点与技术方法等。本文首先就研究现状进行分析，其次基于新型城镇化的城乡规划建设策略及建议进行研究，以供参考。

简介：摘要：社会经济的发展，我国的建筑工程建设有了很大进展，其设计工作也越来越受到重视。建筑规划设计需要基于城市规划建设的角度，将建筑规划设计融入城市发展的过程中，如此其才可以更好地发挥出自身的巨大作用。针对建筑设计与城市规划中存在的不协调问题，应及时采取有效的解决措施，通过完善的设计手段和技术对其问题进行充分规避。基于此，本文首先对建筑设计与城市规划设计概述，其次探讨了新形势下 建筑设计与城市规划存在的主要问题，最后就新形势下建筑设计与城市规划措施进行研究，以供参考。

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简介：在城市住区里,应如何通过物质环境规划与设计,制造'防卫空间'来阻却犯罪,确保住区安全,作者提出了自己的观点.并针对住区、组团宅间、住宅外部及住区智能安全设计等几个方面作了相关的设计探讨.

简介：摘要：在电网安全管理过程中，需采取有效的措施，做好电网规划和电力设计工作，做好这两者工作，促进项目稳定地运行，提升运行的水平，促进日后工作顺利地实施。电网规划就是评估电网运行的基本结构和运行水平，因此向相关部门提出了相应的要求，需严格地按照标准化流程对相关工作要求进行完善，以便实现安全管理，提升管理水平。电力设计也非常重要，不仅作为项目运行基础，对电网安全具有重要意义。为确保电网安全，相关部门应高度的重视电网规划和电力设计，采取有效措施实施，进一步推动电力企业发展。