简介:摘要:地铁隧道分仓跳挖施工是地铁建设中常见的施工方式,为保证施工安全及效率,需进行实时监测控制。但受隧道空间、光线、结构等因素的影响,传统变形监测手段操作难度较大。以某地铁隧道分仓跳挖监测工程为例,应用自动化监测机器人组成的自动化监测系统对隧道进行变形监测分析。结果表明,该技术能够实时高效地获取隧道施工过程中的关键数据,为施工安全及质量控制提供可靠的数据支持。
简介:摘要:近年来,随着国家加大对地下空间的开发力度,南京市轨道交通快速发展,市区轨道交通路网逐渐成形,地铁保护区也越来越多,该区域多有正在或即将实施的重大工程,由于建设过程存在会引起地铁构筑物的变形,加大了其运行的危险性,对地铁保护区内结构进行安全监控已成为市政与建设单位关注的热点问题。本课题以南京市地铁保护工程为背景,以工程实例为基础,结合工程实例,对地铁保护区域的施工方案设计、施工方法、施工控制指标等进行深入探讨,并与工程实例进行比较,探讨不同地质环境下地铁保护区域内隧道的施工控制措施及施工控制措施。在此基础上,结合南京市区特殊的地理环境条件,总结出影响城市轨道交通的主要危险因子,为减少城市轨道交通在城市轨道交通中的潜在危险,确保城市轨道交通建设的顺利进行和顺利进行,为城市轨道交通保护规划设计和施工中的重大问题,以及南京轨道交通的安全性和经济性提供可资借鉴的实例。
简介:摘要:边坡要实现自动化监测,需借助监测仪器、网络通信、云平台等构建完整的监测系统,且监测仪器选择时要坚持可靠性、经济性、模块化原则。岩质高边坡要重点监测地表变形、深部位移、降雨量等参数,可分别采用GNSS系统、钻孔测斜仪、容栅雨量计等。对于边坡监测数据缺失或异常,可通过线性插值、莱茵达准则处理。技术人员可利用切线角将边坡安全性划分为4个预警等级,当切线角超过80°,需注意预警。
简介:摘 要:本文主要介绍了基于环网的东深供水工程安全监测自动化系统的设计与改造。改造内容涵盖了新增监测仪器、更换内观自动化采集单元MCU、更换水位采集RTU、改造通信网络和开发安全监测综合管理平台五个方面。通过安装新的监测仪器、更换采集单元和采用有线供电和以太网通信的方式,提高了数据采集和通信的稳定性。改造后的通信网络采用环网交换机建立了区域间的环网连接,提高了通信网络的可靠性。同时,开发的安全监测综合管理平台实现了统一管理、分析和监控预警的功能,提升了工程安全管理的水平与效率。该研究为工程安全监测系统的升级和改进提供了有益的参考。
简介:摘要:在信息化时代的发展背景下,计算机网络技术已经渗透到了广大人民群众的生产、生活当中,同时在各项科学技术手段的支撑下,我国现代自动化监测技术的发展已经取得了重大进步。其中,通过实现在临近轨道交通地铁的保护监测技术建设,不仅能够有效的监控地铁,轨道交通的实际运行状况、提高设备运转的安全性。同时更能够了解轨道交通地铁在实际运行上的数据参数,帮助有关人员及时了解轨道交通运行中存在的安全隐患。对此,本文基于临近轨道交通地铁保护监测技术系统的主要组成部分,重点阐述保护监测技术在我国临近轨道交通地铁中的实际应用。