简介:我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期,在此背景下,本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念,分析了车站的功能定位.并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例.对不同类型车站的开发模式.功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件,以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。
简介:摘要:目前,高边坡工程中的支护技术在路桥工程中的应用十分广泛,主要用于边坡防护、加固与支撑等,高边坡支护技术主要包括挡土墙、锚杆支护和预应力锚索支护。可以说,高边坡支护技术的应用,不仅可以保证路桥工程施工安全和稳定,还能有效提高施工效率。但在实际应用过程中,由于高边坡地形复杂、地质条件差、气候因素多等原因,经常会出现滑坡和坍塌等问题。为了避免这些问题对路桥工程造成影响,需要施工单位结合工程实际情况选择合理的支护技术进行支护,确保施工的安全性和稳定性。基于此,笔者根据自身多年工作与实践经验,结合某道路桥梁工程的具体情况,对高边坡支护技术的应用措施进行分析和探讨,希望能够对相关人士有所启发。