简介: 摘要:片麻花岗岩具有不连续的明暗交替层,呈粒状结构,遇水易软化、崩解。道路工程建设在该区域形成了高边坡,本项目边坡加固采用框格梁锚索支护形式,为了确保高边坡治理后安全稳定,同时节约工程造价。本文基于马关县南加排土场项目,从设计到施工完成深入研究片麻花岗岩地质特性及稳定性,对框格梁锚索间排距进行优化,提出一套有针对性的边坡治理方案,以提高边坡安全性及稳定性,最大程度节约成本,为以后同类型工程建设提供依据。
简介:摘要:随着我国高速铁路施工蓬勃发展,上跨既有铁路、公路连续梁转体施工技术得到广泛应用和发展,转体技术也从传统承台平转发展到墩顶高位转体,但常见的墩顶转体仍存在许多缺点,转体技术有待发展完善,本文通过西延高铁杜村跨包茂高速立交特大桥48+80+48m连续梁转体施工为例,采用全新的液压马达驱动装置对连续梁墩顶转体作业进行了研究探讨。
简介:摘要:20英尺35吨通用集装箱是目前国际贸易中常用的货物运输工具之一,随着国际贸易的蓬勃发展,货物的国际化运输需求不断增长。该集装箱由于体积适中、质量稳定等优点,收到各个领域的用户青睐,主要由底架、前端、侧壁、门端、角件、固货装置组成,底架组成由下侧梁、底衡梁、叉槽、叉槽地板、叉槽加强板、地板、门沟、门环、下侧梁加强板组焊而成。其中下侧梁加强板在集装箱整体组装时焊接。本文就集装箱底架组对焊接工艺进行探讨,并提出解决方案。