简介:摘要:隧道开挖经常穿越不同级别围岩及断层破碎带,伴随着不同工况会诱发各种灾害。为探讨围岩在开挖过程中的力学性质、裂隙密度及埋设深度等因素对围岩稳定性的影响,本文基于三维离散元程序3DEC软件建立了DFN裂隙网络模型以及隧道开挖数值计算模型,在此基础上研究了岩石力学性质、裂隙密度以及隧道埋深对围岩变形位移以及应力变化的影响规律。
简介:摘要:交通事业发展迅速,路桥工程也迎来了全新的发展机遇,工程建设规模日益扩大,也暴露出设计和施工方面存在的问题。部分项目设计之前,相关人员对于地质勘探不足,布孔设计相对较少,钻探过程深度不够,难以及时发现桥头位置软基问题是否存在,对软土路基范围、路基力学性质相关指标了解不详细,导致设计或者施工当中方法选择不当,使过渡段的路基和路面出现不同程度的沉降问题。随着车辆荷载增加,路基沉降对于道路桥梁的结构造成破坏,产生的安全隐患不容忽视,故此,需要从设计阶段入手,对于桥梁过渡段位置路基和路面进行合理设计,并采取有效处理措施,控制沉降问题发生。