简介:最近建设完成的京沪高速铁路上海虹桥站结构中,有一种钢桁架-钢管混凝土柱焊缝连接的新型节点,该节点构造和受力性能极其复杂。本文对该节点进行了1∶4缩尺模型承载力试验研究,介绍了如何实施对该复杂节点加载的试验方法,讨论了节点的受力性能、薄弱环节和破坏模式。试验表明该节点构造设计有效,具有足够的承载力,可达到设计荷载的3倍,并具有良好的塑性变形能力。但是,节点也显示出薄弱坏节,表现为在钢桁架受拉斜腹杆翼缘与节点环板竖向加劲肋的焊接部位出现开裂现象。建议适当增大受拉斜腹杆端部的翼缘弯折曲率半径,平缓腹杆向竖向加劲肋的传力,可使节点性能得到进一步完善。
简介:通过具体建筑结构实例,总结了建筑结构历史发展中各种结构的受力特征,归纳出了建筑结构历史发展过程中起重要控制作用的“力学主线”的概念,并且给出了各种建筑结构能够适应各种跨度的力学原理.从总体弯矩和局部(或构件)弯矩两个层次上论述了这条“力学主线”对于建筑结构能够相对应的合理跨度的影响,尤其对于大跨度结构的类型选择方面有一定的参考作用.运用这个“力学主线”,设计人员可以更好地理解各种结构的受力特点,可以有意识地去判断建筑结构在结构方面的合理性,建造出跨度更大的结构,也有助于设计人员设计出既在建筑功能及美学上达到较高水平,也在建筑结构方面做到受力合理.受力合理的结构才能做到节省材料及费用,符合我国对建筑行业的产业政策的要求.