简介：海难救助是海商法中特有的制度，其特殊性是其他法律所无法比拟的。创立该制度的目的是为了鼓励人们冒着风险对遇难船舶和货物或人命进行救助．以维护海上航行的安全。文章对海难救助报酬原则问题作了比较详细的评析，并提出了一些见解。

简介：文章从阐述舟山海上游船旅游发展的现状入手，分析了舟山目前发展游船旅游的条件及面临的问题，提出舟山发展游船旅游的建议。希望抛砖引玉，能为今后舟山发展游船旅游提供参考。

简介：舟山旅游每年以百分之十以上的增速在发展，而舟山航空旅游则发展缓慢，甚至有下滑趋向。舟山航空旅游今后怎么走？文章对其作了初步探索，结合舟山航空旅游发展实际，提出了一系列发展策略。

简介：

简介：现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一，港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一，而集装箱物流服务水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来，我国持续增长的国民经济带动港口集装箱运输快速发展，近年来，集装箱年吞吐量跃居世界第1。同时，我国集装箱运输呈现强劲的增长势头：2005年，我国港口集装箱吞吐量排名前10的港口的增长速度均在15％以上，其中，宁波港增长速度高达30．2％：内河长江主要港口之一的芜湖港集装箱运输量以年均33％的速度持续增长。我国集装箱运输迎来黄金时代，集装箱物流服务已成为港口跨越发展的强力助推器。如何使更多的港口从传统装卸彻底向现代物流转型，并促进港口跨越发展，已成为业界的热门话题。

简介：1长江经济带的集装箱运输需求经济界人士认为,未来最有希望的经济增长区,就全球来说是亚太地区,就亚太地区来说是中国,对中国来说则是长江经济带.

简介：1西欧的内河集装箱运输欧洲内河集装箱运输方式由于价格低廉、转船便捷,深受货主青睐.早在1969年莱茵河上就出现了第一条内河集装箱运输航线.河口海港和内河港口所在国政府为了提高港口的竞争力,都不遗余力地发展内河集装箱运输.

简介：文章通过对舟山港口发展现代物流的可行性及存在问题的分析，提出了一些建议，希望能为舟山发展港口物流提供有益的借鉴。

简介：通过对宁波—舟山港水域船舶事故的实况调查和分析,结合港口的实际情况,提出了适合港口一体化建设的宁波—舟山港水域船舶事故预防措施,并给出相关预防措施如何实施的合理建议。

简介：液化天然气(LNG)船在清洁能源的贸易运输中已得到广泛应用，液化石油气(LPG)船也是很有效的气体能源运输船种，但两者在许多方面有所不同。天然气的液化必须同时依靠高压和低温：而石油气的液化可以仅在高压下．或仅在低温下．或在高压和低温的共同作用下实现。因此LPG的运输既可以采用冷冻方式．也可以采用高压方式，但在远洋运输中大都采用冷冻方式。这就要求货舱(储液罐)至少能经受-46℃的低温。

简介：基于AIS和RADAR/ARPA在航海应用功能上的分析,在探讨AIS和RADAR/ARPA在保障船舶海上安全航行时各自优缺点的基础上,阐述了AIS和RADAR/ARPA在船舶安全航行中的优势互补,为综合使用航海仪器确保船舶安全航行提供新的途径。

简介：文章以舟山市定海区为例,针对县级小城市城区公共自行车发展过程中存在的问题,对公共自行车租赁点布局特征、功能定位、布局原则、实践操作等进行了分析。从合理布局自行车租赁点、建造公共自行车棚、不断完善电脑系统、实现自行车动态平衡、继续完善基础设施等方面对定海公共自行车发展提出了对策建议。

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简介：新型Dynafleet2.2信息系统Dynafleet是为车辆管理和运输管理而开发的Volvo卡车运输信息系统。现在市场上推出的是最新的Dy-nafleet2.2版本,它的车辆管理和运输管理的用户界面和反馈系统有许多新的特点。Dynafleet一个重要的新特点是Dynafleet在线,这一基于互联网的服务能让车辆得到合理调度。它的另一个新特点是能够将驾驶员资料和车辆资料直接无线下

简介：文章通过对舟山旅游资源、舟山海洋旅游市场现状的分析，探讨舟山海洋旅游发展过程中存在的问题，提出应对大桥时代，舟山要进一步完善旅游交通设施，走可持续发展道路，发展海洋文化，打造文化旅游，加大旅游客源市场的开发。提升舟山旅游整体形象宣传力度。

简介：2005年，美国和加拿大主要门户港的集装箱总吞吐量上升了8．9％，达到3820万TEU（见下表）。

简介：文章提出教师进行素质教育要理解把握的六个基本特征，即主体性、全面性、综合性、基础性、层次性和成功性。文章通过分析和例证，说明教师在日常教育活动中关注上述素质教育诸特征的重要性。

简介：2007年，中东的石油产量满足了世界上28％的石油需求。在这一饱受战争和政局动荡的地区，任何政治事件都可能对石油价格产生影响。写稿时，石油已经突破135美元／桶，沙特阿拉伯曾担心如此之高的价格会抑制需求，但结果恰恰相反，石油需求依然旺盛。下文将介绍中东各国的石油储量和产量。

简介：空箱调运是集装箱管理中的突出问题，对集装箱运输经济效益具有深远影响。集装箱班轮公司空箱调运水平的高低，直接影响到班轮公司的航线配备箱量、租箱量等，因而也直接关系到其集装箱的运输成本。合理的空箱调运可以使班轮公司降低航线需备箱量和租箱量。目前，全世界海上集装箱运量的近20％为空箱调运量，空箱调运费用之高令人吃惊。仅美国每年因空箱调运而产生的港口费用就高达15亿美元。再考虑装卸费用、堆存费用、拖运费用等则高达35亿美元。