简介:港口集装箱配载一般指制作集装箱船舶积载计划图,目的是在满足船舶积载性能的前提下,使港口装卸效率最大化,运营成本最小化。配载质量直接关系到现场作业效率的高低。本文从5个方面讨论如何提高配载业务质量。
简介:1月10日,新西兰官方代表向国际海事组织递交了加入国际船舶压载水管理公约的文书,从而成为第54个加人该公约的国家,并使得加入公约国的船舶吨位占全球总比重达到53.30%。该公约将于2017年9月8日正式生效。
简介:磨合是个非常复杂、精细的过程,磨合程序的制定是决定磨合迅速、优质的关键环节。以轻12V180型柴油机为例,尝试用经验数据和近似公式对强化柴油机磨合程序的要素进行计算,验证了理论计算的有效性,并研究了用铁谱仪检测柴油机磨合“拐点”的可行性,为柴油机磨合提供了一种较完善的解决办法。
简介:为达到理想的营运效果,全集装箱船在设计、建造中,将舱面箱的装箱比例略高于舱内箱。例如某“河”字全集装箱船的装箱总量为1932TEU,它的舱面可装1018TEU,舱内则装914TEU。某“城”字号集装箱船的装箱总量为724TEU、舱面可装420TEU.舱内则装304TEU。
简介:舶横摇对于船舶航行性能的影响比较大,所以船上一般都安装减摇装置。减摇水舱由于其安装简单,成本低及效率高得到普遍应用。文章研究了一种船舶压载水舱自控减摇装置,通过其缓冲装置保证船舶在压载水系统故障状态下也能保持一定的减摇功能。
简介:文章提出了基于优化算法的集装箱配载的设计思路,并对配载中的两大关键问题:纵向受力和稳性作了优化研究。
简介:滑阀是构成液压控制系统不可缺少的元件,也是产生能耗的一类主要元件,因此滑阀的性能对整个系统起着至关重要的作用。文章在参阅有关计算流体力学和流场的数值计算方法等相关资料的基础上,运用流体分析技术对某液压滑阀流场进行了数值可视化分析。
简介:文章结合理论研究和生产实际,介绍易流态化货物含水量、流动水分点和适运水分限的测定原则,提出了易流态化货物适运性判定方法,总结了此类货物装运及管理的注意事项,供广大海员在生产中参考应用。
简介:0引言为降低船舶单箱运营成本,提高规模经济效益,近年来各大集装箱班轮公司纷纷采用载箱量在8000TEU以上的超大型集装箱船,目前投入运营的船型最大的集装箱船载箱量已达14000TEU。超大型集装箱船在配载方面与中小型集装箱船存在明显差异。本文主要探讨超大型集装箱船的配载要点,以期提高整船载箱率,确保船货安全,真正发挥超大型集装箱船的成本优势。
简介:通过介绍案例教学法的基本概念与教学特点,分析其在“货物积载与系固”课程教学中应用的实际需要,并以此为实例,论证案例教学法在该课程中的实践与所取得的效果。
简介:上海沪东集装箱码头有限公司(以下简称沪东公司)是中国大陆最大的港口集团--上海国际港务(集团)有限公司(以下简称上港集团)与全球最大的航运企业--丹麦埃彼·穆勒-马士基集团(A.P.MollerMaerskGroup)所属的码头公司(APMT)在中国上海共同投资组建的合资公司,注册资本为人民币11亿元,其中上海国际港务(集团)有限公司占51%,APMT公司占49%.
简介:去年9月上旬,福州H公司进口的两台注塑机,由香港用一只40英尺普通集装箱装载海运至福州港后,在海关验关时发现内侧裸装的注塑机侧倒在集装箱右箱壁上,价值18万多元的设备严重损坏,集装箱右壁被撞凹凸严重。H公司即向我局申请进行残损鉴定。接到申请后,我们认真查阅了有关运输单证,
提高港口集装箱配载质量
新西兰申请加入压载水管理公约
高速强载柴油机磨合程序研究
集装箱船积载十戒
船舶压载水舱自控减摇装置的研究
基于优化算法的集装箱船舶配载研究
液压滑阀内部流场的稳态分析
易流态化货物安全装运研究
超大型集装箱船的配载要点
案例教学法在“货物积载与系固”评估课程教学中的应用与实践
以打造世界一流集装箱码头为目标 强化作业效率管理
切不可把集装箱当“保险箱”——对一起因积载不当造成货损事故的分析