简介：1国际货运代理人充当第三方物流经营人之定位国际货运代理人一词,国际上虽没有公认、统一的定义,但在一些权威机构出版的工具书中均有一定的解释.联合国亚太经社会的解释是:"货运代理人代表客户取得运输,而本人并不起承运人的作用";国际货运代理人协会对国际货运代理人作的定义是:"国际货运代理人是根据客户的指示,并为客户的利益而取得货物运输的人,其本人不是承运人".

简介：1传统储运业面临的压力与动力传统的观点认为,交通运输是国家经济发展的基础。随着社会、经济、技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加,人们对这一传统观点的认识发生了变化。近些年来,物流管理与物流技术在工业发达国家得到了广泛的承认、应用和发展。人们已认识到,包含交通运输在内的包括产品的生产、流通和消费过程中诸环节的综合物流系统,已成为国家经济在高起点上持续发展的

简介：11月14日,大宇造船公布了2018年第三季度财务报告。报告显示,该公司净亏损3239亿韩元,而在2017年同期为净利润749亿韩元。大宇造船将此归因于出售罗马尼亚大宇曼加利亚重工带来了巨额损失(约4600亿韩元)。

简介：1我国第三方物流的现状20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国.近几年,随着市场经济体制的完善和企业改革的深入,特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加.

简介：第三方物流服务是物流公司向外部用户提供的物流服务。第三方物流业的发展潜力早已存在，如今它正在变为现实，已呈现出日益繁荣的景象。现将同其发展前景有关的12个因素简介于后，以供业界人士参考。这是美国物流业者的经验之谈，对于方兴未艾的我国物流业来说，是能够从中得到启迪的。

简介：现在不少希腊船公司看到了为第三方船公司管理船舶的好处，而Costamare便是其中比较突出的一个。Costamare公司拥有56艘集装箱船。2013年该公司与V．Ships希腊公司合作成立了一家合资企业，他们在V．Ships公司的办公楼内开辟出一块地方，负责为Costa—mare公司管理22艘集装箱船，另外还将船舶管理服务向其他的船东开放。

简介：文章介绍了第三方船舶管理公司的相关业务,研究了证书管理过程中的信息化需求。通过对公司、船东、船员之间关系的深入研究,设计出船舶证书管理系统的组织架构。从经济高效的角度为系统的建设进行开发环境选型。

简介：11月13日,马士基集团发布了2018年第三季度财务报告。报告显示,其营业收入(不计入汉堡南美)为101亿美元,增加31%。其中,海运板块和非海运板块均实现增长,分别为12%和15%.

简介：10月25日,淡水河谷公布了2018年第三季度财务报告。根据报告显示,其息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为44亿美元;现金流为31亿美元,表现十分强劲;净负债进一步降低至107亿美元,为2009年第三季度以来的最低水平。

简介：

简介：根据希腊Danaos官网公布的数据显示，截至2017年9月30日，相较于2016年同期（亏损840万美元），该公司2017年第三季度的净收入为2240万美元，经营状况明显改善。不过，在2017年前9个月的净收入为6110万美元，相比2016年同期（8370万美元）则是有所下降。

简介：2017年10月31日，现代重工公布了第三季度财务报表。根据报表内容显示，相较于2016年同期（1930亿韩元），其净利润为1970亿韩元，略有增加。这主要得益于其实施的成本削减措施取得积极效果，以及高价船舶的相继交付使用。

简介：第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的一种运作方式.开展第三方物流服务的企业可分为非资产型企业和资产型企业.其中,非资产型企业是指除了电脑设备、网络系统和基本的办公设施、场所外,不具有自己的仓库、装卸设备和运输工具等硬件设施而从事物流服务的企业;资产型物流服务企业是指这样一些企业,它们虽然可能不具备完成整个供应链功能所需的所有硬件设施,但至少拥有其中的一种服务设施,如船队、车队、配送中心等.

简介：

简介：11月12日,阳明海运公布了2018年第三季度财务报告。报告显示,其营业收入为387亿新台币,相比于第二季度,增加15.23%;货物处理量为140万TEU,相比于第二季度,增加9.19%;税后净亏损为9.09亿新台币,相比于第二季度,减亏幅度达76.16%.

简介：10月26日,沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)公布了2018年第三季度财务报告。根据报告显示,其净利润为8120万里亚尔,与2017年同期相比大增34.3%。这主要归因于船舶数量增加以及石油运输市场的利率上升。

简介：本文所指的发货人(consignor),是指将货物实际交与承运人的人.发货人在运输业务中的重要性不言而喻,很多业务人员将发货人的概念与托运人(shipper)等同,认为发货人具有托运人的法律地位.其实,发货人在法律中的地位是含糊不清的.本文拟从国际货物买卖和运输业务出发,将各种发货人归类,在现行法律的范畴内对其地位进行探讨,并结合国际海商法协会(以下简称草案)中的有关规定,探讨发货人法律地位的未来趋向.

简介：几个大型托运人组织都很重视今年四月宣布的洛杉矶港和长滩港码头错峰通行项目（PierPassOffPeak）的修改计划。这两个港口处理了美国近40％的进口集装箱。

简介：亚洲区域内的主要支线运输船公司太平船务（PIL）已开始向全球承运人稳步前进。2004年开设了欧洲航线，2005年与商船三井合作开设亚洲／南非、南美东岸航线，2006年与中远集运和美国总统轮船合作，开始了中国／澳大利亚间的集装箱运输。从今年3月起在北美航线投入本公司船舶。

简介：