简介:铁路港站是铁路运输部门在港口内建立的集装箱办理车站,其主要目的是以铁路为集疏运工具,实现国际集装箱海铁联运的有效衔接。
简介:国际货物多式联运早已存在,但一直发展缓慢,只是近30年来集装箱运输大发展后.多式联运在世界范围内才有了长足的进步。国际集装箱多式联运成为国际货物多式联运的主要方式.集装箱运输应发展为多种运输方式的联合运输.而多式联运是国际集装箱运输的高级形式。当今世界,国际集装箱运输已进入多式联运时代。
简介:这些年我国以年均20%——30%的高速发展的集装箱运输业,产生了巨大的社会效益和经济效益,同时也对集装箱运输各个环节的法制化提出了更高要求。1986年的《公路货物运输合同实施细则》、1990年的《铁路法》、1993年的《海商法》、1995年的《民用航空法》等法规中关于陆运、海运、空运承运人的确定,适应了商品流通的需要,在一定程度上调整了集装箱承运人与货主之间的责任、义务、风险和利益的关系,这使得作为陆运、海运、空运连接点的集装箱港站经营人的法律地位、责任制度(特别是责任限制)愈显模糊,甚至出现空白。
简介:由上海市交通运输行业协会和上海市口岸协会联合召开的《上海市道路运输货运场(站)开业技术条件》宣贯会议于2007年8月9日在无锡召开。上海市口岸协会副会长张云龙对上海口岸集装箱企业做好自身开业技术条件准备及有关配合工作进行了动员。会议邀请上海市交通管理局货运处副处长、上海市交通运输行业协会集装箱储运专业委员会副主任贺敏健讲解了该《条件》的制定背景,
简介:文章从思想内容和艺术特色两方面分析《我这一辈子》所取得的现实主义成就,以此说明它是老舍的一部具有代表性的现实主义力作。
简介:极“左”路线摧残下众多知识分子心理和灵魂颓退销铄经历了如下过程:首先,知识分子在“思想改造”和自虐阶段,已经丧失了独立的品格,丧失了人的尊严,粉碎了原有的智慧;其二,随着无休止的运动和批斗,使他们在出卖自己的同时,开始了对别人的出卖,在“文革”中形成了空前的自我厮杀,造成了民族心理的大变态;其三,知识分子在心灵粉碎堕落的同时,又面临着肉体也被毁灭的危险。经济贫穷,盛行封建迷信没有法制可言,劳改农场干部素质低下,是造成上述情形的主要原因。
铁路港站的建设问题
铁路与港航合办铁路港口站
集装箱港站经营人责任限制初探
《上海市道路运输货运场(站)开业技术条件》宣贯会议在无锡召开
了京城“不够本”巡警的自白——《我这一辈子》研究
理性颓退和销铄的挽歌——《我的菩提树》的一种解读