简介：文章针对某高速快艇坞保时出现的推进轴承异常磨损情况,提出了装有橡皮减振座柴油机的轴线中心线确定应考虑各种因素对其影响的可能性,特别是在柔性细长轴校中时,采用了有别于常规的合理方法。在保证修理质量的前提下,选用了工程量较小的修复工艺方案,使问题得到快速、圆满解决。

简介：没有吸引人的气候、夜生活或娱乐设施，仅仅因为独一无二的服务，南安普顿成为一些海员的首选港口。经过了数周的海上漂泊，在船舶靠港、船员上岸的一小段时间内，大部分船员都在寻找地方购物。然而，如果他们在当地的商店购物，将需要支付超出商品实际价格的高昂费用。这对于来自欧盟以外的大多数船员来说是不公平的——他们不需要支付增值税，也基本没有退税的机会。

简介：伟大联盟和新世界联盟TNWA计划组成一个新的海运联盟，名为“G6大联盟”，新联盟计划在2012年4月旺季开始前运作，致力在亚洲至欧洲贸易航线创建一个超大型船舶运输网络。新联盟预计将占到北欧航线20％的份额，届时，新联盟与马士基、达飞轮船、地中海航运三家航运公司的竞争有可能加剧。

简介：住友重机械工业公司接到2艘105000载重吨的阿芙拉型油轮新造订单。订单来自北欧船东。两艘船舶将由该公司旗下的住友重机械海事工程公司负责建造，预定于2014年或2015年交付。住友重工海事工程近年来严格控制新造订单数量，目前每年接受3-4艘新造船，

简介：文章以重12V180柴油机出现的多次拉缸事故为例，在现场观察、事故分类统计的基础上，分析了修理质量控制型拉缸事故形成的原因及其预防措施，为大幅度降低此类拉缸故障发生的概率提供了有益的参考。

简介：新加坡航运公司近日宣布，该公司已在韩进苏比克船厂下单订造2＋2艘115000载重吨的环保阿芙拉型油船，造价为每艘4300万美元。数据显示，该公司此次订造的新船总吨为21124MT，预计将在2018年交付。

简介：据悉，进入10月下旬，瓦锡兰又喜获为中东两个新造船舶项目提供发动机和整套动力推进系统的合同。一个是为科威特石油公司的14艘新船提供28台发动机，另一个是为科威特石油码头的14艘拖轮安装推进系统。

简介：

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简介：据韩联社1月12日报道，2017年，韩国三大造船厂将继续通过裁员应对造船行业的持续低迷。其中，大宇造船（DSME）将裁员近2000人；三星重工（SHI）将裁员1800人。虽然现代重工（HHI）没有公布具体数字，但根据2016年的自救方案，裁员也是在所难免。

简介：2017年10月31日，日本三大船公司同步公布了2017财年上半年（4月1日至9月30日）业绩报告。报告显示，三家公司均实现扭亏为盈。从净利润来看，川崎汽船为132亿日元，商船三井为131亿日元；日本邮船为62．91亿日元。

简介：2015年，韩国三大船企的海工装备建造业务的营业亏损额巨大。这使得三大船企陷入前所未有的危机。因而，进入2016年以来，各家纷纷展开了结构调整。其中，首当其冲的举措便是改组海工装备建造业务部门，以压缩产能。具体来说，现代重工的海工装备所占的业务比重将被降至40％-45％，三星重工的被降至45％～50％，大宇造船的被降至40％。

简介：美国著名的国际贸易与物流杂志AmericanShipper2009年第9期刊登题为Top20ContainerLines的文章，对全球20大集装箱班轮公司（见表1）的经营情况进行分析。与2008年相比，2009年全球20大集装箱班轮公司的排名变化不大。通常情况下，现金流充足且获得投资者和政府支持的大型班轮公司抗风险能力较强。

简介：

简介：智利南美轮船北欧亚从1月13日起欧洲航线ANE东行在深圳大铲湾集装箱码头挂靠。新挂港顺序为青岛、上海、宁波、厦门、香港、盐田、巴生、勒阿弗尔、汉堡、鹿特丹、安特巴普、巴生、大铲湾、青岛。该线投入8艘6000TEU级船。

简介：2008年中国造船厂的新造船竣工量比上年增长52．2％，达到2881万载重吨，但接单量减少40．9％，为5818万载重吨，年末手持工程量为2．046亿载重吨。

简介：现在的欧洲，大洋洲航线调整为美东，大洋洲航线，在新西兰增挂新普利第斯、蒂马鲁，在美东增挂诺福克。在大洋洲，欧洲、中近东、非洲航线，利用丹戎佩拉帕斯和新加坡的中转，连接非洲3条线、南美东岸1条线、欧洲7条线、南亚和中东3条线。大洋洲，亚洲航线继续，提供中转线与直达线组合的运输。往斐济和法属喀里多尼亚的航线与大洋洲区域内航线合并。

简介：-

简介：①新加坡，2710万TEU，比上年增长13％；②上海，2615万TEU，增长20％；③香港，2398．9万TEU，增长2％。上海港是首次排名世界第二。如上海港今年仍以两位数增长，2010年前可能既居世界首位。

简介：在过去的一年里，南卡罗来纳州的查尔斯顿超过了加州的奥克兰和华盛顿卅l的西雅图，一跃成为美国集装箱吞吐量第4大港口，并且已连续5个季度以两位数增长。集装箱吞吐量最大的港口是加州的长滩港，