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  • 简介:航运要闻8月中国主要货物进口量铁矿石4461万吨,比上年同期减少10%(1-8月共进口4.0504亿吨,同比持平)。原油2090万吨,增13%,大豆477万吨,增52%,原木296万立方米,增17%,钢材135万吨,减15%,肥料58万吨,增1.1倍。

  • 标签: 信息 进口量 铁矿石
  • 简介:全球散货船数量突破10000艘截至2014年1月,全球散货船(10000载重吨以上)数量正式达到1万艘。1995年,全球散货船数量达到5000艘,经过15年,到2010年这一数字达到7500艘,但是只用了4年左右的时间这一数字又增加了2500艘。鉴于前所未有的世界经济泡沫已经破灭,预计今后几年散货船的增速将会降低,维持在几十年来的平均增速水平,为4.5%左右。

  • 标签: 信息 航运 散货船 经济泡沫 载重吨
  • 简介:7月24日,现代商船公布了截至6月30Et的2018年第二季度财务报告。报告显示,其营业收入为1.23万亿韩元,相较于2018年第一季度(1.11万亿韩元)增加了11%;净亏损为2427亿韩元,相较于第一季度(1757亿韩元),亏损额进一步加大。这主要是因为燃油成本上升以及平均运费下降。

  • 标签: 现代商船 亏损 信息 韩国 航运 财务报告
  • 简介:文章通过对浙江图书馆馆藏(清-民国)舟山地方文献的调查,发现其主要种类有地方名人著述、地方报刊资料、舟山游记文献及普陀山旅游书刊、舟山老地图、定海浙江省水产试验场的渔业资料等等,并对《浙江省立水产科职业学校校刊》等部分馆藏舟山地方文献作了详细介绍。

  • 标签: 浙江图书馆 古籍 舟山 地方文献
  • 简介:2009年6月23日上午,第15届中国国际海事会展在上海锦江饭店小礼堂举办信息发布会。发布会上,亚洲博闻有限公司高级副总裁麦高德先生概述2009年中国国际海事技术学术会议和展览

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  • 简介:中远、中外运将台并组成独立的集团公司我国主要港口将实行集装箱运价报备制度国际货运代理管理研讨会召开新开放港口开征港建费我国船舶检验业务发展迅速加强危险货物包装检验确保水路运输安全

  • 标签: 集装箱运价 报备制度 货运代理 危险货物 水路运输
  • 简介:中运5250TEU船建造费由日本融资;国际航线集装箱港口装卸包干费率表;汽车、火车、驳船的集装箱装卸费率表;中外运开辟中国/欧洲直达航线;上海中福轮船公司开设上海/神户航线;振华港机公司在国际招标中屡屡中标;去年天津港集装箱吞吐量增三成;温州港国际集装箱吞吐量翻番。

  • 标签: 费率 航线 中国 TEU船 国际集装箱吞吐量 国内
  • 简介:对近15年来12次“全国国民阅读与购买倾向抽样调查”成果及其相关研究文献进行综合分析表明,中国国民综合阅读率总体呈现增长趋势,传统阅读率下降但不可能完全消失;新媒体阅读率稳步快速增长。国民人均阅读量(包括纸质图书和电子图书)总体呈现上升趋势,其中电子图书的人均阅读量增幅明显。国民基于新媒体的人均阅读时间呈现上升趋势.其中网络和手机每天人均在线阅读时长增幅最为显著。数字时代国民阅读行为与机械时代相比呈现出新变化、新特征和新挑战。

  • 标签: 全民阅读 调查结果 研究文献 发展状况
  • 简介:目前,国内大多数集装箱公司经过多年不断地改进、充实和完善,已逐步建成功能较齐全的实用的生产管理电子计算机网络系统,并已成为不可或缺的生产管理环节。然而,在装卸现场与箱管中心之间尚缺少数据自动传输信道,现有的装卸桥、轮胎吊、叉车、集卡司机及现场理货员与检查桥或箱管中心之间采用无线对讲机语音联络方式。由于无线频道噪声干扰、合用信道争用互扰以及对话人员口齿不清、重听等原因,致使堆位错误时有发生。

  • 标签: 装卸生产信息扩频无线传输系统 数据传输 装卸现场 箱管中心 技术体制 扩频通信
  • 简介:学籍管理工作信息量大,手续繁琐,如何能够有效的进行学籍管理成为一个重要的研究课题.信息化系统的出现为更好地进行学籍管理工作提供了便利.文章对学籍信息化建设中存在的问题进行分析并提出思考,旨在探索学籍信息化管理模式.

  • 标签: 学籍管理 信息化 模式
  • 简介:集装箱码头公司作为服务性企业,客户服务和客户管理是其重要工作内容,而信息服务的构建和完善能够有效提升企业竞争力和客户的认同感.上海港的集装箱码头企业经历改制后,面对迟早要来临的港口完全竞争,各集装箱码头应当及时改善在原有体制下形成的客户服务理念和客户服务架构,因为这将是竞争中一项重要的筹码.

  • 标签: 集装箱码头 信息服务 客户服务 集装箱信息 船期信息 网站
  • 简介:秦皇岛港和中海集运合作开辟了“秦皇岛-黄埔”和“秦皇岛-泉州/汕头”两条直达班轮航线,并将开通到日本关东班轮航线。

  • 标签: 秦皇岛港 班轮航线 信息 集运
  • 简介:船舶碰撞事故在所有类型的水上交通事故中发生频率较高且后果严重。在全面分析船舶碰撞事故风险因素的基础上,利用互信息理论计算事故数据特征因素间互信息值,并通过该值削减多余的特征因素并最终确定了各碰撞风险特征因素间的依赖关系,以期为后续船舶碰撞风险预测模型的建立和实证研究提供数据和模型基础,为航运企业和航道管理单位的高效管理提供理论依据,为水上交通通航安全提供改进方向。

  • 标签: 船舶碰撞 致因分析 互信息 因素关联分析