简介:
简介:通过对宁波—舟山港水域船舶事故的实况调查和分析,结合港口的实际情况,提出了适合港口一体化建设的宁波—舟山港水域船舶事故预防措施,并给出相关预防措施如何实施的合理建议。
简介:掌握礼仪规范有助于学生塑造自身良好形象。能更好适应社会、企业的需要。员工的礼仪素养越来越被企业重视,而相当一部分高职院校却没能足够重视礼仪类课程的开设与教学,很大程度上造成学生礼仪常识的缺失并产生了不良影响。因此透过目前高职院校学生礼仪素养缺失的现状.提出在高职院校各专业加强礼仪类课程开设,并提高教学效果的建议,对培养高技能、应用型人才很有意义。
简介:文章分析了纸质海图及ARPA的不足之处,阐述了AIS和ECDIS的主要功能及其集成优势,以期充分发挥AIS/ECDIS集成功能,提供高水平、成熟和灵活的航行服务,有效地提高海上航行的安全性。
简介:由于中东航线运价低迷,船公司纷纷减少运力。马士基决定于6月末前停止营运中东航线FM1,阿拉伯联合航运5月前停止营运亚洲/中东航线的一条线,中远集运和东方海外、长荣、中海集运等也将营运船舶小型化。由此,数月内运力一下子减少近3成,造成该航线运力紧张,各配船公司拟乘机提高运价。
简介:广州集装箱码头有限公司的集装箱装卸作业,是以占箱量80%的内贸集装箱(简称内贸箱)为主,而内贸箱中有50%以上是超出了机械负荷的超重箱.机械经常超负荷作业,各金属部件极易疲劳,不但使用寿命降低,而且机械的安全系数也大大减低,对安全生产造成巨大隐患和危害.
简介:据日本帝国数据银行发表的“365家港口运输公司实况调查”,2009年总营业额为17528亿日元,比上年减少7.4%。税后利润减少3成以上。所调查的大型企业除了从事港口装卸外,还经营仓库和陆上运输等。前五大企业为上组、日新、铃与、神钢物流、名港海运。上市企业仅13家。这是该公司首次进行此类调查。
简介:7月26日,LNG船船东及运营商GasLog公布了该公司截至2018年6月30日的第二季度财务报告。报告显示,其营业收入为1.328亿美元,相较于2017年同期(1.299亿美元)有所增加。然而,最终仍报亏360万美元。不过,相较于2017年同期(净亏损750万美元),亏损额显著减少。
简介:泰国宏海箱运的合并业绩,营业利润(EBIT)为22.48亿铢,比上年同期减少2%,其主要原因是泰铢升值。纯利润也减2%,为18.77亿泰铢。运输量增长12%,为2048339TEU。营业额为147.76亿铢,减少3%。以美元计,营业额增长7%,营业利润和纯利润均增长14%。
简介:随着渔业体制改革和渔船所有制结构的变化,国营渔船逐步减少,个体渔船大量增加。导致渔民素质降低,对一些法规特别是海上避碰规则不了解,使得海区的航行环境变差,涉及渔船的海上事故增多。文章结合近几年的浙江省渔船水上重大交通事故案例,从安全管理学的角度分别对人、机、环境进行分析,并针对渔船水上交通事故的主要原因.提出预防渔船事故的一些措施。
简介:船舶救生艇是海上航行船舶的重要救生设备,救生艇的工作状态在发生海上灾难事故时,直接影响着船上人员的生命安全,轮机员要定期对救生艇的动力设备进行检查,但是救生艇的尾轴一直是检察人员容易忽视的地方。文章就此为案例进行分析,以警醒轮机员对该位置的重视。
简介:为达到理想的营运效果,全集装箱船在设计、建造中,将舱面箱的装箱比例略高于舱内箱。例如某“河”字全集装箱船的装箱总量为1932TEU,它的舱面可装1018TEU,舱内则装914TEU。某“城”字号集装箱船的装箱总量为724TEU、舱面可装420TEU.舱内则装304TEU。
简介:箱内瞒装自燃物,航途中酿成火灾。Y轮是一艘装载能力的1328TEU的全集装箱班轮。1989年3月29日,它从广州黄埔新港启航扔下,分别在香港、新加坡两港完成加载任务,然后远航西欧。4月11日0358时,驾驶台前第四舱左舷中部发现有烟外冒。不多时,第四化货两块舱盖(左侧)中间缝口有热流和浓烟滚滚喷出,
简介:日租费率是集装箱租赁业状况好坏的最明显标志之一,它代表每资产TEU(参看表2注1)以租赁方式获得的收入,因此与需求、使用以及新箱价格和利用率等因素有关。直到最近几年,租箱费率的变化一直与租箱和制箱的周期性行情相对应。
简介:横滨市港务局公布横滨港2015年2月内外贸集装箱进出口吞吐总量(包含空集装箱在内)为22.6万TEU,同比减少3.8%,连续5个月同比出现下降。由于北美西岸港口混乱导致北美航线市场出现下滑,连带东南亚航线也出现不振。外贸集装箱吞吐量为19.96万TEU,同比减少3.4%,连续4个月出现下降。内贸集装箱为2.1万TEU,同比减少7.6%,时隔2个月出现下降。
简介:2008年中国造船厂的新造船竣工量比上年增长52.2%,达到2881万载重吨,但接单量减少40.9%,为5818万载重吨,年末手持工程量为2.046亿载重吨。
简介:根据Alphaliner统计的最新运力数据显示,截至2016年5月9日,在全球班轮公司运力10强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。而四到十名分别为:中远集运、长荣海运、赫伯罗特、汉堡南美、韩进海运、东方海外、商船三井。
简介:编者按:5月22日至23日于西安召开的第五届中国MBA发展论坛上,我社理事会副理事长、中远物流总经理叶伟龙当选为首届"中国MBA十大创业英雄".
简介:据日本运输省海上交通局统计,1994年度日本三大班轮公司(日本邮船、大阪商船三井船舶、川崎汽船)北美航线的收支赤字,从上年度的197亿日元增大到211亿日元,而欧洲航线的赤字从81亿日元减少到69亿日元。北美集装箱航线三家公司的运量为157万TEU(上年为l41.6万TEU),增长10.9%,运费收入为2629亿日元(上年为2545亿日元),
全球十大海上油污事故
宁波—舟山港水域船舶事故分析和预防措施探讨
论高职院校加强礼仪类课程开设的必要性及几点建议——以浙江国际海运职业技术学院为例
AIS/ECDIS集成的必要性分析
日本往中东航线集装箱运力减少3成
集装箱超重的危害及码头现场操作建议
日本港口运输企业2009年营业额同比减少7.4%
GasLog第二季度亏损额显著减少
宏海箱运2007年1~9月营业利润减少2%
浙江省渔船海上事故分析及预防
救生艇艇机尾轴松动事故分析
集装箱船积载十戒
近十年重大海事赔偿分析
集装箱船货损事故实例分析
近十年租箱市场的经济分析
横滨港国际集装箱吞吐量连续5个月出现减少
2008年中国十大造船厂
全球班轮公司运力排名十强“新鲜出炉”
叶伟龙当选首届“中国MBA十大创业英雄”
日本三大船公司去年度北美航线赤字增大欧洲航线赤字减少