简介：对近15年来12次“全国国民阅读与购买倾向抽样调查”成果及其相关研究文献进行综合分析表明，中国国民综合阅读率总体呈现增长趋势，传统阅读率下降但不可能完全消失；新媒体阅读率稳步快速增长。国民人均阅读量（包括纸质图书和电子图书）总体呈现上升趋势，其中电子图书的人均阅读量增幅明显。国民基于新媒体的人均阅读时间呈现上升趋势．其中网络和手机每天人均在线阅读时长增幅最为显著。数字时代国民阅读行为与机械时代相比呈现出新变化、新特征和新挑战。

简介：高等职业教育已是高等教育的重要类型，在扩大和发展基层民主上，高职院校同普通高校一样肩负双重重任，随着高职院校管理体制改革的不断深化，高职院校的民主管理工作也越显重要。但是，当前高职院校民主管理工作成效不容乐观，高职院校工会应自觉在高职院校民主管理工作中发挥积极作用。

简介：

简介：委付一般是指保险事故发生后，当保险人赔付被保险人就保险标的的全部损失后，保险标的全部权利和义务都由被保险人转移给了保险人的一种法律制度。海上保险合同作为赔偿性合同(CONTRACTOFINDEMNITY)必然会与委付制度有着紧密的联系。但委付制度并非为海上保险所独有，一般的财产保险在保险标的发生全损时，都存在着委付制度。

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简介：日本横滨港实行“定期使用制度”(包括事前承认制度)，从事集装箱班轮服务的特定船公司根据事前预约可优先使用一部分公共集装箱泊位。该港港湾局决定自10月1日起将该制度扩大到全部公共泊位，并在能优先使用的港口设施中加上了装卸桥，可与码头一起申请。横滨港针对实际使用情况，将港内所有的公共集装箱泊位与公司泊位一起实行“准专用化”，这在日本还是第一个。

简介：中国政府采取的宏观调控措施让国际社会充分相信2005年的中国经济将实现软着路，这表明中国的经济政策对于世界经济的稳定增长具有重要作用。在1月底召开的世界经济论坛年会上，与会者普遍认为，

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简介：（2015年11月）1中国A股码头上市公司指数走势本期中国A股码头上市公司指数先涨后跌,11月30日收于96.5点,比10月收盘水平下降4.1%;月内走势与沪深300指数基本一致,但表现逊于沪深300指数。根据交通运输部发布的数据,2015年10月我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量等指标小幅下滑。预计2015年港口上市公司的营收和利润也将下滑,港口业持续数年的营收、利润和吞吐量三增长的趋势可能结束!这将对港口业的投资和经营产生深远影响。

简介：1中国A股港口上市公司指数走势2017年4月,中国A股港口上市公司指数在88点附近波动,冲髙回落后企稳,月底收于88.1点.当月中国A股港口上市公司指数波动性明显大于沪深300指数.

简介：2017年2月,中国A股港口上市公司指数上行后趋稳,月底收于81.0点.当月中国A股港口上市公司指数走势明显优于沪深300指数.

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简介：该公司（CCNI）从9月12日起开展中国／印度间的集装箱运输NCCS。投入4艘1750TEU船，提供定困班运输。在马六甲海峡与中南美航线等连接。挂港顺序为青岛、连云港、上海、新加坡、巴生、申奈、巴生、新加坡、香港、青岛。

简介：国际海运（中国）年会2010将于2010年11月8—10日在广州举行。本届年会秉承高规格、高层次、高标准、高水平的一贯特色,以＂把握未来＂为主题,由＂视野·格局＂＂战略·应变＂＂安全·绿色＂等3大主题演讲单元以及“如何应对过剩：航运运力与造船能力”“如何打造增值服务：港口与物流”“如何创造多赢格局：并购前景与合作模式”等3大小组讨论单元组成，

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简介：当今世界航运市场的重心已经从欧美转向亚洲,2002年世界10大集装箱港口中排名前6位的都是东亚的港口.其中属于中国(这里包括两岸三地)的港口有香港、上海、高雄和深圳港.在如此不大的区域中集中如此多的大型集装箱港口,由此所形成的竞争局面是可想而知的.如何使中国港口能有序发展,相互协调,共同构筑东亚国际航运中心已成为一个迫切的问题.

简介：航运业的运力持续过剩、运价低迷、竞争加剧，世界范围内经济发展极不平衡，东南亚和南美地区的经济危机，对航运业的冲击和压力短期内难以消除，航运业负债经营面临的困境；深化经济体制改革、建立现代企业制度要求对企业的经营和管理进行结构性调整，等等。这一切都迫使中国航运业在加入WTO(世贸组织)之前，为参与国际化和全球化的竞争，必须抓住机遇、加快发展步伐，积极研究对策和经营战略，并对航线进行合理化、科学化的调整。

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简介：阳明海运和东方海外从1月中旬起开设连接中国与巴基斯坦的集装箱航线“CPX”。共投入5艘1200TEU船，每周1班。挂港顺序为上海、宁波、蛇口、新加坡、卡拉奇、蒙法拉、槟城、新加坡、香港、上海。

简介：由中国港口协会主办的2013中国港航发展论坛暨第十三届中国港口航运物流展览会于10月30―31日在上海举行。来自政府部门及国际知名港航企业和咨询机构的嘉宾共计逾400人齐聚一堂,探索后金融危机时代港航业发展自救的有效途径。在经济全球化高度发展的今天,港口不仅是城市和区域经济发展的基础设施,更是全球资源配置枢纽和区域经济增长引擎,对城市和区域经济发展以及社会进步具有重要的促进作用。与会代表普遍认为,