简介：从俄罗斯冰冷的北极水域亚马尔半岛通过海运出口液化天然气的项目十分具有开创性并且花费高昂，而国际上对于俄罗斯施加的压力使这一项目的16艘液化气体运输船成为了一项冒险的投资，这也是受到美国及欧盟制裁影响的众多能源运输项目之一，并且该项目无疑位于最有可能遭受中断的项目之列。

简介：2月下旬开设，所利用的为与地中海航运合作配船的马士基的船舶，挂港顺序为横滨、大阪、釜山、青岛、上海、宁波、悉尼、墨尔本、横滨。

简介：琉球海运（RKK）位于冲绳县浦添市西洲的新物流设施“RKK西洲恒温中心”（仓库面积3608平方米）正式开业，并将于5月起正式投入使用。为了应对多样化的运输需求，该设施能够设置4个温度带，还同时具有通过型（TC：转运中心）和在库型（DC：分配中心）两种机能。

简介：日本、远东往印度、巴基斯坦航线的西航运量，往巴基斯坦的运量与上年持平，往印度的增长20％，整个西航增长9．8％，达到约1116000TEU(含公会外船公司运量)。装货地包括日本、韩国、台湾、新加坡、西马来西亚、菲律宾、泰国、印度尼西亚。公会船公司承运份额为六成弱，比上年有所减少。公会外船公司运往印度的约61300TEU，比上年增加1万多TEU。

简介：罗伯特·伊尔迪里姆（RobertYildinm）表示就基础设施建设及自动化而言，美国港口的发展较欧洲港口落后了15至20年，罗伯特·伊尔迪里姆是快速增长的土耳其码头运营商Yilport的负责人，他列举出美国港口许多领域迫切需要升级。

简介：2017年12月4日，法国达飞轮船与道达尔签署了一项关于LNG供应的战略协议。根据协议，自2020年起，道达尔将为达飞轮船每年提供30万吨的LNG，以满足后者多艘新建22000TEU集装箱船的燃料需求。此次战略协议的合作期为10年。

简介：西伯利亚铁路运输在日本被称为“西伯利亚陆桥”（SLB），而国际上一般叫作“西伯利亚大铁路”（TSR）。从东亚到欧洲、中东、与海上路线相比，运输距离和时间可大幅缩短，但是，由于事关很多竞争者，由货代统管全部业务成了提供顺畅运输的关键。

简介：日车邮船、澳大利亚国家航运、雅加达劳埃德、东方海皇、铁行箱运五家公司，自1月起在东南亚／澳大利亚航线上开设新线。投入5艘230TEU集装箱船，

简介：利用西伯利亚大陆桥（SLB）和海上运输将东亚与俄罗斯、欧洲、中亚连接起来的国际多式联运系统称作西伯利亚大陆桥路线。该路线是上世纪70年代作为连接日本与欧洲、伊朗等的中转路线而开设的，1983年双向重箱运输量合计超过11万TEU。由于这一时期的运输好似架起了跨越苏联通往欧洲的桥梁，日本许多业者称其为西伯利亚陆桥。

简介：在AAUS线、ANZL线外又增加一条“AAUS旺季线”，投入5艘平均2400TEU船，提供定周班运输。该线与美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船合作营运，汉堡南美投入2艘船。挂港顺序为上海、盐田、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班。在北行和南行，新线的运输速度最快。

简介：从8月1日起每20英尺箱上调250美元，40英尺箱500美元，适用于干货和冷藏货。

简介：印度将把位于最南端的一个偏远沿海港口打造成一个大型集装箱枢纽港。

简介：1-9月吞吐集装箱197万TEU，按货重计达到1960万吨，比上年同期增长27．3％。固体散货增长20．6％。全部货物吞吐量按重量计增长7．8％，达到5890万吨。

简介：海西山翠萝寺是舟山历史上影响较大的一座寺院。文章从宋元时期（洪武海禁之前）昌国县四乡分界入手，考证出海西山的具体位置为今岱山岛西部，再从现今岱山岛的形成历史考证出“海西山”是岱山本岛茶前山至宫后山一线山脉及沿岸平地滩涂形成的岛屿，改写了明清及现当代舟山历史地理上一直将岱山全岛整体作为蓬莱乡属地的错误。以南宋王象之所著《舆地纪胜》所记翠萝寺所处地理位置在岱山作为应证，解决了宋朝岱山镇（市）的区域不包括岱山西面岛屿的问题。在翠萝寺所处岛屿海西山问题解决之后，文章从历代地方志史料中确定现今的资福寺遗址就是翠萝寺，并就翠萝寺遗址被错认为创于五代后晋天福八年的北界村（嵊泗列岛）的资福寺这个张冠李戴状况的原因进行分析。

简介：10月15日,罗尔斯罗伊斯公司宣布,该公司将使用英特尔芯片为其远洋航行的自动驾驶货船开发一个全球智能识别系统(IAS)。此次的强强联合或许意味着无人船时代正加速来临。

简介：危险货物指具有易燃、爆炸、腐蚀、毒害、放射等危险性质,容易造成人身伤亡、环境污染和财产损失,需要在运输、装卸和储存过程中采取特殊防护措施的货物。按照《国际海运危险货物规则》的规定,危险货物分为爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化物和有机过氧化物、毒性和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质和物品等类别,其中较为常见的危险货物有2200多种。