简介:引入了一种基于开源系统的无线视频监控智能车设计方案,该方案利用双核、双系统的开源硬件来搭建智能车的基础设备,再利用开源的OpenWrt系统构建基于RESTAPI的用户交互接口。用户可以通过该接口控制智能车的运动,以及获取传感器数据,最后利用基于Web的开源摄像头采集系统MJPEG—STREAM搭建视频监控系统。本方案可降低开发成本、提高开发效率,具有较高的应用价值。
简介:对英特尔与AMD来说,2004年注定是多事之秋,双方都面临着重要的转折关口;AMD凭借Athlon64/Opteron处理器成功创建桌面64位计算的标准,产品尚未开始大量上市便迎来无数叫好声!针对服务器市场的Opteron表现尤为出众,它不仅赢得IBM、SUN、HP三大服务器制造商的积极支持,甚至被广泛用于构建超级计算机——统计表明,Opteron在不到1年时间内的销量已超过英特尔Itanium系列历史销量总和,是见其势头之强!针对桌面PC的Athlon64/FX在32环境下也已体现出压倒性的强劲效能。这让人们对其64位模式下的真实表现期待甚高!更重要的是,AMD64架构获得了业界的广泛欢迎,微软件为其开发的64位WindowsXP系统也已进入尾声……在未来的一年,AMD将继续深化自己在产品方面先声夺人的优势,进一步完善64位产品线并积极开发新品,同时努力降低芯片制造成本、推进量产工作,意图让Athlon64系列在年内成为市场主流。英特尔早在1999年就开始64位之旅,不过,64位的Itanium处理器被定位在高端服务器市场,竞争对于锁定IBMPower系列、SUNUltraSparc系列之类的64位RISC产品。为了获得领先的硬件效能,Itanium采取不兼64位Itanium只针对商端服务器,桌面PC和企业服务器市场则由IA-32架构的32位X86处理器担当——这一幕直到2003年底都没有改变,英特尔打算以精心设计的Prescott核心同Athlon64位系列对抗,该核心基于改良型NetBurst架构,将缓存容量提高一倍,采用90纳米应变硅的先进制造工艺……可惜,Prescott并未如人们预期表现出高效能,而功耗却超过了百瓦级别,令英特尔的支持者们大失所望,而外界对这款高频低效高热的产品也没有任何兴趣!面对现实的威胁,英特尔不得不启用暗地进行的64位桌面计划:IA-32e扩展架构,于是,英特尔与对手在架构上又处于同一起跑�
简介:Qorvo凭借功能强大的前端模块(FEM)QPF1002Q(作为高通9150芯片组参考设计的关键部件),在蜂窝车联网(C-V2X)应用的全球现场试验中发挥重要作用。QorvoFEM具备出色的线性输出功率和热管理性能,有助于在车辆、自行车、行人和基础设施之间构建无线安全通信系统,实现直接实时通信。C-V2X技术将5G的低延迟和高带宽优势融入了汽车应用领域。Qorvo产品旨在解决汽车领域中最棘手的RF难题,同时支持C-V2X和DSRC协议。相关产品将于1月8日至11日的CES(#CES2019)期间,在拉斯维加斯金沙会展中心的40943号Qorvo展位上展出。
简介:本系统选用TI公司32位DSPTMS320F28027作为控制芯片,设计制作了一款能够循迹并寻找平衡的智能小车。根据所给定的跑道和跑道上的位置标志对小车进行硬件设计和程序编写。循迹分为前后各4路循迹,采用的是4路红外循迹模块,保证了小车能够前进后退均在指定路线上。
简介:美国模拟器件公司发布了两个系列单芯片电能计量集成电路(IC),它们兼备ADI公司的智能电池管理和创新的信号处理技术以满足全球电子市场对高级功能、高可靠性电能表的需求。随着固态电子式、抗故障电能表的增加(例如采用ADI公司提供的电能计量芯片开发的那些电能表),根据测量和新功能(例如远程抄表系统)的需求正在取代一直采用的传统的机电式电能表。ADI公司新的ADE7100和ADE7500电能表系统芯片(SoC)系列包括带有智能电池管理模式的芯片,它允许电能表保持时间、检测温度变化、液晶显示器(LCD)数据读出并且完成其他的重要系统功能,同时功耗比同类器件降低至少40%。