简介：该文介绍了风机特性曲线参数化处理的原理、程序编制的方法及要点，例举了应用实例。运用这种程序处理风机试验特性曲线，大大提高了工作效率．

简介：一、芬兰（一）MFI空气净化系统该系统由GenanoOy公司研发，用于掩蔽部、车辆和野战医院的生物战剂与落下灰防护。MFI（MultifunctionalIon）技术专门应付对人体健康危险最大的1-100nm微观粒子，如病毒、细菌、

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简介：FederalFabrics—Fibers（FFF）公司的低压机织充气梁结构FederalFabrics—Fibers公司是一家只有20名员工的小公司，擅长研发利用压力封装液体的无缝三维纺织品。NSC与FFF在充气梁研发，包括CBPS技术转换等方面有长期合作关系。FFF充气梁是一种纺织材料，用于包裹利用充气保持低压的储气气囊。

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简介：法国模块式核化生集防掩蔽部由法国BonnaSabla公司和SPDéfence公司联合生产，用于保护人员和装备免受一般爆炸和核爆炸冲击波以及核化生物质的危害。

简介：本篇报告由AAC／WMO（空军武器中心／作战支援系统项目办公室）撰写，主要讨论了用于设计节能的可运输集防掩蔽部（TCPS）的各种技术。其所称“节能”（或称“热效能”）是指最大限度减少维持舒适环境的加热／冷却的需要。

简介：未来美国海军舰艇的战略构想随着美国海军作战任务的不断拓展，未来海军更加强调沿海水域的作战能力。近来，美国海军部长DonaldC．Winter先生声明，美国海军部队的改革包括战略重点的转移——由原来的“蓝色水域”作战转变为“绿色和褐色水域”的作战任务（所谓“绿色和褐色水域”作战即指沿海的作战部署以及内陆水域作战）。

简介：以某两栖装备的战场抢修为例，探讨了如何利用熵权一集对分析方法来科学合理并快速地确定出战场抢修的最优方案．首先利用熵权一集对分析方法构建了抢修方案的评价模型；然后采用该方法计算熵权，从而确定评价指标权重，形成待评估方案的优选矩阵；接着通过比较同一度大小，对备选方案进行排序，最后从5种排序方案中选取最优的抢修方案．

简介：发展了一个基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与动力舱空气之间的热耦合计算公式.对一台坦克动力装置的非稳态传热进行了实例计算,结果证实这个模型可以用于坦克动力装置非稳态传热的研究.

简介：通过采集脑电α波、脉搏信号、心率信号等生理信号,基于粗糙集理论进行驾驶员生理信号疲劳特征的提取,建立疲劳监测的决策规则.实验证明,该方法可准确判别驾驶员的疲劳状态.

简介：为了减少由于驾驶员的原因所造成的交通事故,提出了一种汽车主动换道避障系统.分析了在不同交通环境中汽车换道的安全状态以及满足换道的条件,确定了一种基于理想侧向加速度的路径规划方法和基于滑模控制的路径跟踪方法;通过搭建Carsim和Matlab/Simulink联合仿真模型对所提出的控制算法进行了仿真分析.仿真和硬件在环试验结果表明,所提出的控制方法可以在前方出现障碍物,驾驶员并未进行操作的时候,系统能主动的进行换道避障.

简介：研究了一类完全广义集值强非线性混合似变分不等式在自反Banach空间下的问题，借助一个极大极小不等式，证明了这类完全广义集值强非线性混合似变分不等式的解的存在唯一性定理。

简介：为了获得抗射流侵彻性能较优的水夹层间隔靶结构参数,采用正交优化法L9（33）正交表设计不同的试验方案,通过数值模拟对各试验方案进行计算,利用提出的防护综合性能评定指标对计算结果进行分析,确定钢靶板厚度t、水间隔距离d和水夹层数l三个结构参数对水夹层间隔靶抗射流侵彻性能的影响.结果表明：各因素影响水夹层间隔靶抗射流侵彻性能的主次排序为t〉d〉l,即靶板厚度为最重要的影响因素;钢靶板厚度t为2mm、水间隔距离d为100mm且水夹层数l为3层时是水夹层间隔靶结构最佳试验方案,其防护综合性能为2.537,与相同炸高下66mm厚的均质靶板防护能力相同.

简介：该文简要介绍冷却风扇试验台高速信号采集与处理系统的主要特点、基本构成和信号采集与处理能力。

简介：对毒剂毒物生物样品的预处理、生物样品的直接进样、分离和分析方法等进行了全面综述。

简介：主要介绍了洗消配系的辅助决策模型及其辅助计算模型的建立，就洗消配系中洗消场(站)位置的优化作了初步研究，并对模型进行了实例测试。

简介：在ＨＶＤ中，带排扭矩的存在危害很大。该文提出了一种用摩擦副外径与摩擦副数二参数对带排扭矩进行优化而使之最小的理论方法。在建立优化设计模型的同时，用液粘测功机进行了试验验证。

简介：介绍了目前国外在核现场处理方面的技术途径以及采用的放射性去污和治理方法，分析了这些方法的优点和效果，并提出了适合中国国情的治理技术。

简介：本文介绍了舌形挡板VGT自动调节系统的设计、计算与试验.这个系统根据增压发动机的转速和增压压力，通过微处理机和执行机构，对舌形挡板的位置按分步模型进行自动调节，配机试验表明整个控制系统能够正常工作．