简介：美国联邦应急管理局（FEMA）于近年发布了一体化公众警报系统（IPAWS）项目，旨在紧急事件期间，更迅捷地为公众提供救生信息。IPAWS项目是一个国家层面警报基础设施／基本结构的革新和集成。IPAWS（见图1）将集成现有的和最前沿的警报系统和技术，使联邦、州、领土和地方政府的警报系统和技术能够与国家的警报基础设施实现充分融合，为灾难前、灾难中和灾难后的美国民众提供更为宽泛的信息选择和通信渠道。

简介：斯洛文尼亚EM．TRONIC公司推出的CBRN侦察车包括了自动化人员防护能力和用于核化生探测和识别的测量仪器、视觉侦察系统以及远程（定点）化学探测，能够集成到某一合适的车辆平台。

简介：五性包括可靠性、维修性、安全性、保障性、测试性（以下简称为“五性”或RMSST）。为了提高设计分析工作的效率与效益，提出了五性一体化设计工程的构想，他包括5个方面的内容：五性一体化保证计划、五性一体化指标管理、基于五性一体化的五性设计准则、以FMEA为中心的五性一体化分析和五性一体化设计工程实现；提出了产品五性一体化设计平台的总体框架。

简介：如果印度要于众国中崛起，成为一个真正的大国，就急需对其国防部和军种总部进行重组，并对部门间的业务分配及业务处理章程进行适当调整，并设立国防参谋长（CDS）和参谋长委员会常任主席（PCSOC）一体化的同防部机构设置将有助于消除现有的弊端，带来更高水平的协同效应、工作效率和决策能力。

简介：美国一体化CBRNE计划美国国土安全部（DHS）公布的《紧急响应一体化CBRNE计划》（IntegratedCBRNEProgramForEmergencyResponse，ICBRNE）主要是针对危害环境和第一响应人员提出的安全解决方案（系统标识图见图1），由地方响应者和紧急事务管理者与国土安全部共同合作制定。

简介：在总结国内外信息建设经验的基础上,明确提出坚持一体化是加强装备信息建设的必由之路,其要点是综合集成,确立系统技术结构;按需定义,规范信息内涵和范围;统筹兼顾,营造三连三通环境等,并阐述了在建设实践中应把握的基本原则.

简介：2010年11月，美国国家航空和航天局发布了《一体化空间技术发展路线图（草案）》[NASA’sIntegratedTechnologyRoadmaps（Draft），简称《空间技术路线图》]，旨在进行创新技术研究，

简介：一体化联合作战条件下防化装备保障信息化建设，是我军信息化建设的重要组成部分。实现防化装备保障的智能化、网络化、一体化和标准化是防化装备保障信息化建设的最终目标。在分析一体化联合作战防化装备保障建设的主要特点和基本需求的基础上，提出了我军防化装备保障信息化建设发展的基本思路。

简介：首先分析了研发与制造一体化技术是适应武器装备柔性化制造需求的先进制造技术，然后介绍了装备研发与制造一体化技术的涵义和体系结构，分为以研发为中心的研发与制造一体化技术和以制造为中心的研发与制造一体化技术。最后详细研究了其中的物资供应支持系统及其体系结构。

简介：应用PRO／E软件建立移动电站散热系统三维模型，运用Fluent对系统内冷却空气流场进行仿真研究．利用散热器、风扇试验数据建立了验证散热系统阻力特性、散热风扇压阻特性以及散热器传热特性等主要特性的模型．结果表明，原散热系统的设计方案存在空气回流等问题，文中对原散热系统的设计进行了优化，结果表明：优化后散热器散热量增大8kW，散热系统冷却空气出口温度降低约3℃，设计方案能够达到预期的效果．

简介：针对无人机环境特点和MIMO天线系统，建立并分析了由直射、反射和散射分量组成的基于圆筒散射三维几何传播模型，根据方位角非全向散射和俯仰角非对称分布的特点，结合无人机实际飞行参数特点，推导出简洁的闭环空时频联合相关函数，通过仿真进行了验证，分析了空时频相关特性的影响因素．

简介：分析了军用光学系统像散的特征及其几何规律，运用计算几何模线曲面的方法建立了像散的数学模型。应用体视图像技术实现了军用光学像散的体视三维可视化模拟。

简介：实际工作中遇到的许多一体式排气歧管发动机耐久试验失效主要与支架失效有关.通过低周疲劳理论知识,以及材料疲劳原理,采用CAE/试验的方式,对一体式排气歧管进行低周疲劳分析和试验验证.文中介绍了在设计前期低周疲劳造成的支架损坏的预测方法,并在后期试验中验证预测方法的有效性,从而将此方法运用到排气歧管支架的研发中.

简介：法军认为：在全球范围内，陆军所面对的威胁越来越难于发现和识别，尤其是在城市作战中，敌人混迹于广大的民众之中，可采用集体或单个的暴力行动，使得作战的形式产生了多样化。1999年，法军正式设计提出了作战空间数字化的概念，即保证作战部队的每一个作战单元能够掌握应当掌握的信息，兵器具有处理和开发信息的能力；通过新的信息技术和通信技术，使军队具有与之相适应的能力，通过信息化技术，使法国陆军保留在欧洲的一流军队的地位，以首先投入战斗来证明其在欧洲共同体中的领先国地位。

简介：简要回顾了我所CAD的发展历程及其特点.较为详细地介绍了以Pro/ENGINEER软件为设计工具和以Pro/INTRALINK为协同设计平台的三维协同设计方法及与传统的协同设计方法的区别.简要叙述了以某轮式装甲车为试点的工作组级PDM系统-Pro/INTRALNK的实施过程、结果及体会.

简介：用质和红外光谱技术鉴定了一个未知样品中的溴化新斯的明，研究发现这个化合物在通过GC系统时极易热分解，因此，GC／MS的测定结果不能区分新斯的明的溴盐和碘盐。直接进样质谱测试解决了这个问题。红外光谱支持质谱的结论，并提供了样品含大量的信息。

简介：罩体模具是罩体成型的重要工艺装备，从罩体结构、成型二艺以及罩体模具设计加工技术等方面对罩体模具的发展进行了阐述。

简介：概述了超细粉体颗粒表面改性的重要性、团聚原因和表面改性的作用，重点阐述了不同的表面处理方法及粒子与多种改性剂之间的相互作用机理，指出了超细粉体颗粒改性的目的在于通过降低粒子的表面能和改变粒子的表面极性，减少粒子间的团聚，促进超细粉体粒子的分散。

简介：利用PRO/E建立了6V150柴油机的进气道三维CAD模型,并在软件FIRE中进行了三维流动仿真,计算出的进气道流量和在稳流吹风实验台上所测的结果有较好的一致性.通过分析进气道内部三维流场及横截面面积变化,对进气道提出了缩小气门杆后部的气流停滞区、光滑处理气道的拐角、加大进气门座的直径、减短分叉处的肋壁等优化办法,对优化模型的仿真结果证明,缩小气门杆后部的气流停滞区既可以提高气道的流量4%～11%,又对气缸盖的布置及进气门的影响很小,是一种有效而又合理的改进办法.

简介：本文针对径流透平矩形截面蜗壳中的三维不可压无粘流，建立了一个新型曲线坐标系，对运动控制方程和边界条件进行有限差分模拟，求解带有Neumann边界条件的Poisson微分方程的解，获得蜗壳中的速度势场，从而算出蜗壳中三维速度场的分布．