简介：

简介：从个人防护、集体防护和测试方法等角度对2007年度防护装备和技术的发展进行了全面评述。概括了装备技术的发展特点和主流走向，以期为我国防护装备技术的研发提供参考。

简介：装甲车辆是火力．机动和防护的集中体现。而机动和防护二者相互依赖，因为机动是防护的一种形式，而防护则提供了在炮火下的机动，同时装甲重量又直接影响了车辆设计概念。本文主要对最近几十年间车辆概念的发展进行了研究，特别是在车辆设计方面，而车辆概念的发展某种意义上也就是车辆防护的发展。本文所涉及战斗车辆，包括主战坦克，步兵战车以及履带／轮式装甲输送车和多用途车，大部分都是由具备坦克设计研发和生产能力的国家在近几十年研制、批量生产并广泛列装的车型。

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简介：在旅战斗队（BCT）参加“决定性行动”作战时，许多前方支援连（FSC）没有提供最大作战范围和最佳后勤支持，因为它们没有在所有保障层级中有效地组织起来。在适当层级上把前方支援连的领导和能力进行混合编组，可以充分扩展旅战斗队的作战范围，减少紧急再补给作业。

简介：双卷流燃烧系统(DSCS)用于直喷式柴油机,该系统采用了新型的燃烧室结构,并以双向流动的燃油射流进行优良匹配,可实现对滞燃期的控制、扩展主燃期燃油动态分布空间、增加燃油与空气的宏观与微涡流,从而实现了减少初燃、加速主燃、缩短后燃之目的,可大幅度降低油耗率和机械负荷、减少炭烟。在150型单缸机和多缸柴油机上实验表明:从低到高负荷燃油消耗率普降5～10％,最高爆压下降10～17％,鉴定委员会认为,DSCS的性能达同类机型国际

简介：保障集成能够保持后勤的连续同步，并且为军事决策过程的每一步提供详细的后勤分析。本文详细介绍了第1步兵师在“决定性行动”战斗人员演习（WFX）期间取得的经验教训，该演习是在堪萨斯州列文沃斯堡的任务指挥训练计划（MCTP）帮助下，在堪萨斯州的赖利堡举行的。

简介：分析了当前我军装备采办过程中采办监督机制存在的主要问题，讨论了建立有效装备采办约束机制所应遵循的一些基本原则，并就建立有效的装备采办监督约束机制所应开展的工作提出了比较全面的观点。

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简介：武器系统未来步兵战车应配备通用的多管武器系统，使其能与拥有空中和地面优势的敌人作战。俄军在车臣作战行动的经验表明，即使拥有远程火力打击优势，控制重要高地和道路的俄军作战分队也经常与车臣反政府武装发生激战。目前，俄罗斯仅有BMP-3步兵战车配备的武器系统能够比较有效的独立完成歼敌任务。

简介：采用电磁仿真软件FEKO分别建立单、双天线激励混响室仿真模型，通过计算混响室测试区域电场标准偏差值研究混响室场均匀性。研究表明：与单天线激励混响室相比较，混响室工作于双天线激励条件时，测试区域各轴向电场标准偏差平均下降了15．3％，总标准偏差下降了21．9％，改善了测试区域场均匀性，这说明双天线激励混响室可提高场均匀性，同时利用双天线的功率合成解决了混响室大功放问题。

简介：介绍了氧联双二苯胂的容量分析方法，该方法将氧联双二苯肿在弱碱条件下被碘定量氧化生成二苯胂酸，过量的碘溶液遇淀粉指示剂显蓝色，可指示终点，使终点明显易见。此方法操作简单，快速，新颖，可操作性强，相对误差±2％。

简介：军用履带车辆对冷却系统中多参数和多工况的散热要求随着发动机功率的增加在不断提高，对多风扇可独立调速的需求也在不断上升，本文介绍了采用两台混流风扇＋偶合器温控调速的双风扇可独立调速系统，及在履带车辆上的应用，解决了车辆不同工况时对散热系统的要求，试验证明此系统基本可行。

简介：针对履带车辆的双侧电传动结构，结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求，研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法．以20吨级履带车辆为例进行了电机和侧传动的参数匹配．在Matlab／simulink中进行仿真，通过仿真对匹配结果进行验证和修改，进一步提高车辆动力性；得出了匹配后的履带车辆所能达到的极限转向半径．结果表明所选的参数设计合理，匹配方法是合理可行的．

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