简介:法国科学家最近发现了光与电之间的一些难以理解的相似性。众所周知,磁场通过使电子轨迹偏转可以改变材料电阻的现象称为磁阻效应。法国马克思·普兰克固态物理研究所的安吉·斯潘瑞戈等人发现,在透明介质中运行的光,其强度会被磁场减弱,磁场对光子有类似于磁场效应的作用.
简介:单纯从材料角度看,低散热发动机是指那些介于传统全金属发动机和全陶瓷绝热发动机之间的一种发动机。它所用陶瓷元件的数量较现有传统金属发动机使用的陶瓷元件量为大,例如国际上最先进的发动机所用陶瓷的水平为13-15%,预计2000年底,高水平发动机将使用近30%的陶瓷部件。全陶瓷发动机在习惯上称为绝热发动机。实际上全陶瓷发动机也做不到真正的绝热,所以近来全陶瓷发动机亦巴由绝热发动机改称为低散热发动机,所以低散热发动机在狭义上(即本文所述)是指使用部分陶瓷部件的发动机,而非全陶瓷发动机。
简介:采用飞秒激光激励光导开关能够产生脉宽皮秒甚至亚皮秒级的太赫兹脉冲,近年来,这项技术成为校准宽带示波器上升时间的有效手段。以低温生长砷化镓(LT-GaAs)为光导开关的基底,在飞秒激光激励下产生太赫兹脉冲,经共面波导传输,通过微波探针耦合为1.85mm同轴输出,然后利用带宽70GHz的取样示波器对其半幅度宽度进行测量。实验获得太赫兹脉冲的半幅度宽度(FWHM)约为7.4ps。
简介:研究了一种基于InGaAs/InP多量子阱的全光偏振开关,讨论了相空间填充(PSF)效应引起的激子饱和以及光学非线性,计算了在抽运光下的阱中载流子布居数随时间的变化,推导出了探测光偏振态的主轴瞬态旋转角.计算结果表明,在100pJ飞秒脉冲抽运下该全光开关理论旋转角最大可达60°.
简介:介绍了一种基于VisualC#的发动机气门尺寸计算机视觉检测软件系统。根据发动机气门尺寸计算机视觉检测的功能需求,采用VisualC#开发平台,设计开发了检测软件整体结构。通过调用运动控制卡中的运动函数库,在闭环控制状态下实现对伺服电机的控制。设计了控制线阵CCD进行图像采集程序和检测结果输出控制程序。实现了对各软件功能模块的调用与管理,并已实际应用于汽车发动机气门尺寸自动光电检测系统中,取得了良好的应用效果。
法国科学家发现光的磁阻效应
低散热发动机现状与对策
太赫兹瞬态响应光导开关的实验研究
基于InGaAs/InP多量子阱的全光偏振开关的研究
发动机气门尺寸计算机视觉检测软件系统的设计