简介：兰旗亚Musa的新观念，车是“主人”驾驶和乘坐人员是“客人”。既然车成了主人，人成了客，那么就看一看主人慷慨给了我们一些什么礼物吧。

简介：起亚索兰托的第三代车型已经正式发布，之前以进口形式进入中国的索兰托一直是以尺寸大配置高价便宜为卖点。进口车的身子自主品牌的价让很多中国消费者挺买账。而新一代车型更是继承了前任们的传统，尺寸已经朝着MPV的方向发展，而配置也是进一步提升，把目前市面上甭管欧美还是日本的那些主流舒适配置都拿过来堆在车上了。

简介：<正>我的爱车伊兰特购于去年的八月三日,至今共行驶10596公里。其间,由于本人酷爱旅游,曾多次驱车长途奔袭,最远到达甘肃的天水、柳园等地,所以我的驾驶时间虽并不长,但感受颇深。在此,我想将自己对伊兰特的使用感受写给大家,希望能对大家今后购车提供一定的借鉴和参考。外形伊兰特的外形据我个人认

简介：车型：2013款起亚新索兰托,配置2.4L发动机.行驶里程：2100km.故障现象：天窗关闭不严,天窗遮阳帘无法完全关闭.故障诊断：新一代索兰托车型配置的是改进型的全景天窗系统,相对于普通的天窗系统而言,全景天窗的玻璃面积更大,甚至覆盖整个车顶.起亚车型的全景天窗由两块天窗玻璃组成,其中前部的天窗玻璃是可以电动滑动的天窗玻璃,而后部的天窗玻璃则是固定于车顶的天窗玻璃.传统的天窗系统应用的是手动的遮阳板,而全景天窗配置的是电动卷帘式的遮阳帘.该车的故障现象是当按下天窗控制开关关闭天窗时,天窗玻璃滑动非常的缓慢而且无法完全关闭且存在大约有2mm左右的缝隙,天窗遮阳帘关闭到大约三分之二的位置时会停止且不能够完全关闭.由于全景天窗玻璃在活动开启时天窗玻璃是滑动到车顶上面的,所以全景天窗的玻璃滑道都是外置于车顶两侧,这样就会很容易沉积灰尘和杂物,从而导致天窗玻璃在滑动时阻力增大甚至发生卡滞.

简介：双龙汽车撮下柯兰多的汽油般车型于11月中旬已在中国市场上市，新车型以20升汽油发动机搭配6档军动／自动变速器，凭借全新的动力和更为实惠的价格，柯兰多汽油版车型充分凸显出经济实用性，在同级车型市场中的竞争力不言而喻，而获得良好市场表现也值得预期。

简介：

简介：<正>相对于汽油发动机而言,柴油发动机具备更好的燃油经济性和动力性。但是由于诸多原因,各整车厂家向国内市场投放的车型中很少有配置柴油发动机的乘用车型。而起亚汽车公司却从很早之前就向我国出口过装配柴油发动机的乘用车,而其主销车型索兰托更是从第一代车型到现在的第三代车型都推出过柴油版的车

简介：一辆广汽丰田汉兰达轿车,直列四缸2.7L排量,发动机型号1AR-FE,用户曾加过乙醇汽油,不久后该车发动机警告灯报警.一辆广汽丰田汉兰达轿车，直列四缸2.7L排量，发动机型号1AR-FE，用户曾加过乙醇汽油，不久后该车发动机警告灯报警。

简介：THENEWCARCHALLENGE最近无比热门的ES8代表了不少人心中未来汽车的发展趋势,但是它必须向种种现实发起挑战,要不先让它和热门SUV汉兰达斗一场怎么样?自我介绍蔚来汽车旗下首款量产车型和大型豪华纯电动SUV,2017年12月的网红车型在北美和亚太地区热销的大型家用SUV,有五座和七座之分,入门车型采用前轮驱动,可以算是这个级别车型中的标杆

简介：不断进化的底盘平台通用的官方资料里说迈锐宝“诞生于通用汽车全球最新中高级车平台”，这个平台被称为EpsIlonII,最早使用在2002年的欧宝Vectra上，因其采用的模块化设计思路在当时的汽车制造业界引起了不小的轰动。随后这个平台诞生了不少经典车款，比如我们熟悉的别克君威、君越。

简介：罗克韦尔自动化控制系统提高了汽车生产线的效率，而同时又将停工时间减少了10％——并且将整体生产成本降低2％。

简介：二十世纪七、八十年代,由叶德利建立的德利赛车队活跃在全球各大重要赛事,更是在F1赛场上为亚洲人争光.1983年,叶德利为澳门格兰披治大奖赛引入F3赛车.此举让澳门成为全年F3赛事的“年终决战”,更是让难度极高的东望洋赛道名扬全球.以这一场知名度极高的比赛为契机,澳门也让全世界开始了解到“东方拉斯维加斯的魅力”.叶德利也因此获得“澳门F3教父”的称呼.在车队的历史上,包括“车神”埃尔顿·塞纳和米卡·哈吉宁在内的多位F1世界冠军车手都为车队取得好成绩.

简介：当抵达澳门路环小型赛车场,火星车队仍在熟悉的位置搭建车队“大本营”.不过从里到外,已与一年前刚组队时截然不同,向车队经理张昊鹏所曾提及的“火星车梦”踏实地迈进.首先是组织能力,从去年单一组别到运营三个组别(MiniRok/青年组/成年组).其次,赛车涂装和赛车服也从OTK的原厂色,变为精心没计、拥有火车车队特色的“红白配”,再者,在原有以日本卡丁车知名技师桑山孝治率领的“日本派”基础上,增加来自OTK和Kosmic厂队的意大利技师,更拥有“实力外援”——2015年FIA-CIK世界锦标赛KF组冠军、波兰车手卡罗·巴兹(KarolBasz)亲临指导.另外硬件上更是全面升级,车队不仅使用OTK的2017款新赛车,其余配置也是独领风骚,其架势丝毫不输给任何欧洲的卡丁车厂队.