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  • 简介:北京作为上世纪六七十年代全国电子工业产业基地之一,曾经历过辉煌的时期。但随着八十年代开始的改革开放,国内电子产业结构调整、转移,北京虽然仍然保持着大量的电子工业存量资产,但包括家电在内的许多产品已逐渐退出了电子工业的第一阵。近几年全国汽车工业迅猛发展,带动了北京汽车制造业也迅速形成了以北京吉普、北京现代和北汽福田为主的汽车“三大板块”的现代汽车制造产业格局。发展汽车电子产业,为北京现代制造业助力,打造北京产业经济新的增长点已提上议事日程。

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  • 简介:一、基于人的行为的道路交通设计方法研究内容:道路建模、仿真实验、安全评价、改善建议。二、基于模拟驾驶器的非驾驶行为对安全的影响研究利用交通行为与交通安全模拟实验平台,开展基于驾驶模拟器的高速公路设计安全性评价、基于驾驶模拟器的主观安全性舒适性评价、基于驾驶模拟器的智能避撞、基于模拟器的使用手机对行车影响、驾驶疲劳特征与疲劳预警等研究。

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  • 简介:欧盟理事会日前发表的公报称,欧盟常驻代表委员会与欧洲议会已就在欧盟范围内强制新车安装“eCall”紧急呼救系统达成一致。“eCall”是欧盟力推的交通事故自动呼救计划所使用的通信系统。这一系统可在车辆发生交通事故时自动拨通欧盟范围内的“112”救援电话,有助于加快施救速度,减少交通事故造成的拥堵成本,便于提供救援服务且有助于保障救援人员自身安全。

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  • 简介:美国国家公路交通安全局宣布,将制定措施要求全美新上路的汽车和其他小型车辆安装车对车通信系统,以有效阻止交通事故的发生。所谓车对车通信系统,是指不同车辆利用WiFi等无线技术“对话”,以每秒10次的频率交流车速和方向等基本数据,从而提供车距等安全信息,及时为司机报警。美国运输部认为,除了醉驾或机械故障外,这种车间通信技术将能预防多达80%的交通事故。

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  • 简介:春节前回武汉,登上飞机之后空姐递来几份报纸,其中有份报纸一下子就吸引注我——《武汉晚报》。原因无他,只是从学生时代起,我就经常阅读这份报纸,它不是什么大报,它是每个城市都会有的只管一家之事的都市报纸。显然,作为市民,在没有互联网、没有各类手机新闻移动客户端的时代,我们可以从这份报纸上得知武汉市的一切,小到张家长李家短,大到市政规划与宏观政策。总之这是一份和我们生活很近的报纸。

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  • 简介:保时捷911的优雅气质相信即使没有试驾过它的人也会注目许久.更遑论一台纯正的CarreraS所带来的致命吸引力了,称它为尤物一点也不为过.眼前停着的正是这么一部二手的GT银与黑色内饰搭配的3.8升CarreraS,原车主为其选装了20英寸轮毂与红色卡钳,并没有升级更夸张的PCCB复合陶瓷刹车系统.这一代911较上一代997最大的不同便是轴距又增加了100毫米,并且前悬与后悬还分别缩短了32毫米和12毫米,因此,这款CarreraS的主旨简单明了,即更极致的操控.五炮筒式的仪表盘初看时会觉得信息过于繁多,但逐渐适应之后相信你会再难看得上市面上的其他仪表盘.其轮胎规格采用了倍耐力的PZERO系列,相较CarreraGTS,虽说少了赛车化的打孔刹车盘,但也显得更贴近日常驾驶.

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  • 简介:在赛车界陈华可谓大名鼎鼎,被香港人亲切的称为"大眼"的他有着"飞车王"的美誉。这一次应哈尔滨中宝汽车销售有限公司之邀,陈华和他的儿�

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  • 简介:近日,国家税务总局对修订车辆购置税征收管理办法进行了研究,起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿.并广泛征求意见。新“办法”对购车款之外的售车增配费、装饰美容费、加价费统一开票征税。尽管修订稿中称,此举并不意味着对加价售车行为予以肯定或否定。但对于消费者的切身利益来说,新“办法”一且正式执行,今后买紧俏车型时不仅要在原来加价的基础上再缴纳“加价”所产生的税费,甚至买任何新车,贴膜、加装饰,都有可能额外负担更多购置税。

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  • 简介:一故障诊断代码(DTC)如果CPU不能被激活,或者激活失败,EPS指示灯会亮,但是,DTC没有被记忆。内存可以保存任何数量的DTC,然而,如果同样的DTC被多次检测到时,最近的DTC会覆盖先前的DTC。因此,只有一次被记忆。DTC将会重复指示,直到点火开关置于OFF。如果DTC未被记忆,则EPS指示灯会常亮。DTC被存储在EEPROM(永久性存储器)中,因此,即使断

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  • 简介:越南国家知识产权局副局长TranVietHung,在2004年3月26日河内召开的知识产权与国际经济研讨会上发表声明:越南知识产权相关法规的修改已提上议事日程。

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  • 简介:近日,上海一位从事汽修10年的杨先生向媒体爆料称,一些修理厂玩阴招,在顾客的车内动手脚,刻意缩短车辆维修周期,加快维修频率,图谋获利。本文将这些现象一一列举,以便广大读者提高警惕,必免受骗,以维护自身的权益。

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  • 简介:凯迪莱克轿车具有较强的诊断功能,它通过空调控制仪表板(CCP)上的按键和显示器,可分别显示发动机的故障码、工作参数和工作状态。1.发动机故障码的显示①进入诊断模式:打开点火开关,同时按CCP上的"Off"和"Warmer"两按键直到所有的显示字符都点亮,这表明计算机已进入诊断模式。②CCP上接着显示"8.8.8"1秒,然后显示"..E",它标志第一次故障码显示的开始。显示计算机内存储的全部故障码,不管该故障码所代表的故障目前是否

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  • 简介:2010赛季的喧嚣已经从幕后冲到台前,而率先粉墨登场的自然是各支车队的新车发布仪式。大家对开年第一仗均高度重视,甚至没有放过网络发布这一互动捷径,但尴尬却时有发生——法拉利的网站在现场直播时一度曾因访问量过大而陷入瘫痪,新军维珍车队的虚拟发布会则因为"技术故障"未能进行。要说最大张旗鼓的,还得数刚刚由去年的双料冠军布朗车队升级而来的梅赛德斯车队,他们竟然别出心裁地搞了两次新车发布。

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  • 简介:(接上期)2.ABs指示灯不熄灭故障(1)检查发动机罩下熔丝/继电器盒内ABS+B熔丝(20A),如果正常,重新装回,并进行下一步,否则更换熔丝并重新检查.如果熔丝熔断,检查熔丝电路是否对车身接地断路,如果电路正常,更换ABS调节器.

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  • 简介:通过设计简单的压力转换装置,即在制动钳与转向节之间设置一个增力油缸,将汽车行驶动能部分转化为对制动器的增力。该自增力系统可以较好地解决动力源问题,又使制动系结构大大简化,降低制造成本,为盘式制动器的普及应用提供了条件。此外,由于该系统在制动时不消耗发动机动力,因而有显著的节能效果。

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