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  • 简介:作为第一款悬挂海马汽车自主品牌标志的车型,福美来2代的各项表现都很令人期特。它能否在竞争激烈的紧凑级三厢轿车市场上有所斩获呢?

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  • 简介:说到C2不可避免要提起标致206,两种车型虽然品牌不同,却有着密不可分的关系。这种共用大量核心技术,主要在外部形态上有差异的车型,可以称为“孪生车”,其实在欧洲市场有不少这样的例子,如福特与日产、丰田与标致-雪特龙都合作开发过孪生车。这种做法能最大程度地利用现有资源,简单来说就是利用各自品牌的号召力,共同提高一条生产线的产能,从而相应地降低开发成本。

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  • 简介:GOOD舒适、安静、工艺好BAO后排空间不如对手当一辆车发展到第14代产品,不论它是什么品牌,都承载着众多期望,而多年之后还能大刀阔斧地去革新,则更为不易。TOYOTACROWN双显示屏符合当前潮流趋势,看着也更具备科技感,从使用上来说,下屏比上屏更好用革新但同样保留精华1955年皇冠系列的第一款产品问世,这之后的60年,它已发展成为日系高端车型典范,并且衍生出众多版本,而在2015年初,它将在中国正式揭开第14代车型的面纱。虽然早在去年的广州车展就已经亮相,但真的想让普罗大众亲身体验,还是要等到2015年3月份之后,

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  • 简介:GP2是伯尼·埃克莱斯顿策划的赛事。因为与F1联系紧密,这项赛事取得了很大的成功。最近,莫斯利正在计划重振F2。在表面的光鲜背后,GP2与F2都潜藏着莫大的危机。

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  • 简介:D喷射系统也称速度密度喷射系统,由于D喷射系统是通过进气压力传感器间接测量发动机进气量的,所以它和直接测量发动机进气量的质量流量喷射系统的故障现象有所不同,在故障诊断时也应该注意到它的特殊。进气歧管真空度容易受到很多因素的影响,也就是说,很多因素可以影响进气压力传感器传递给发动机控制模块进气量的信息,因此空燃比也容易受到影响。影响进气歧管真空度的主要因素有:点火时间过迟,配气相位不正确,进排气系统泄漏和堵塞。下面就从这三方面进行分析。

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  • 简介:宝马刚刚发布了全新的2系列旅行车。其实这款新车早在今年7月份以伪装车的形式进行路试的时候,我的同事就在日本发现了它,而且是右舵版。奈何当时宝马的试车工程师一再阻挠,所以只拍了个外观,而现在新车终于发布。全新2系旅行车将会采用汽油和柴油两款发动机,分别为218d和218i。

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  • 简介:大众集团近几年仿佛对达喀拉力赛异常感冒,继途锐赛车一代以后,今年又推出了第二代的途锐赛车(RaceTouareg2),希望它能为大众车队带来更好的成绩。

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  • 简介:2016年7月6日,公共安全行业标准《道路交通信号控制方式第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法》(GA/T527.2—2016)发布并实施。为推动该标准的贯彻、实施工作,引导和促进各地规范设计、建设和评估道路交通信号控制系统,本文对标准的制定背景、相关标准制定现状、标准主要内容、标准应用要点等内容进行解读,为正确理解和执行该标准提供参考。

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  • 简介:为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系统及其工作原理,例如梅赛德斯-奔驰AttentionAssist系统基于操纵行为监测驾驶员疲劳状态,丰田DriverMonitor系统基于驾驶员面部状态和眼睛开闭频率监测驾驶员状态,福特DriverAlertSystem采用多维信息融合的方法监测驾驶员状态,等等。本文分析了目前各种驾驶员疲劳状态监测技术的工作原理、优点与不足,并梳理了研究驾驶员疲劳状态的技术路线,提出了建立疲劳数据库的方法、监测驾驶员疲劳状态的方法以及如何应用疲劳监测结果,最后预测驾驶员疲劳状态监测技术未来的发展趋势。

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  • 简介:还是宝马痛快,直接为Z2Roadster计划打了个叉了事。曾经的传闻是这样,宝马为了站稳在豪华跑车中的市场地位,希望在Z4跑车之外推出一款Z2跑车,来挑战目前市面中的小型Roadster。同时宝马也有计划为Z系扩展其家族规模,推出Z2以替代Z4上市后所留下的空缺。不过,宝马现已否认,内部人士称车子不会在未来的10年之内推出。

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  • 简介:在欧洲大多数人心中,旅行车一直有着很重要的位置,原因是它非常实用,既能满足日常的使用,又能在假期郊游时又能帮你携带足够的行李。如今在国内,旅行车也不再是那个人们哏中男类的车型,开始受到越来越多的消费者接受并且喜欢上这个车型。

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  • 简介:◆熄火抛锚自救汽车在行驶途中突然熄火抛锚,若在城里的道上可能会造成交通堵塞:若在高速公路上就有危险;而在郊外前不挨村、后不着店的地方就令人难堪了。化油器汽车的油路、电路、气路虽然相对简单,也很容易出现突然熄火这一故障.所以掌握一点熄火时的应急措施是非常必要的。下面先来介绍一下它们的结构。

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  • 简介:我认为,汽车维修服务表面上是汽车需要服务,实质上使用汽车的"人"才是需要服务的主要对象.对一个汽车维修接待人员而言,其自身对顾客所表现出来的人性化接触能力,将对其工作效果、个人的成长产生深远的影响.通过自己在汽车维修企业长期的工作实践,我体会到:与顾客直接接触的一线员工,无论从业人员所掌握的汽车专业知识多么丰富,无论企业的规模有多大,设备多么先进,也无论服务流程多么完善,规章制度多么健全,要想做好顾客服务,使顾客变成忠诚顾客,必须关注顾客,把握顾客的心理与行为特点,提升自身的人性化接触能力,只有这样,个人乃至企业才能走向成功.

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  • 简介:个人的心理年龄不一定与他的实际年岁相符。有的人年事己长,言行举止犹宛如孩童;有的人身处花季,却已然少年老成。你的心理年龄几许?请自测:

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  • 简介:Flex-PLI腿正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿较TRL-LFI腿的评价指标发生了较大变化,不再考察腿加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。

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  • 简介:新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制(Regulatory)政策,另一类则是市场(Market-based)政策.管制政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.

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