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  • 简介:近几年来.汽车自燃现象时有发生.令人触目惊心,同时给国家和个人财产造成了巨大损失。这些自燃的车辆有轿车也有面包车和大客车.最多的是出租小客车。如广州市近期最多1个月发生了29起车辆“自焚”事件.是过去的10倍.并有继续上升的趋势。本文将探讨汽车自燃的原因及预防措施

  • 标签: 汽车 自燃原因 预防措施 使用 维护
  • 简介:冠心病猝死主要表现为意识丧失、惊厥、抽搐、心跳、呼吸停止。不过,即便是猝死,也并不是完全不可预见的。一般发病前,会感到短暂剧烈的心绞痛,或觉咽部哽咽,有的会伴有汗出、胸闷等。由于猝死大多数发生在家里、公共场所或工作单位,且发作到死亡时间短暂,

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  • 简介:汽车发动机具有的正常机油压力,是保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。在正常情况下,怠速时发动机机油压力应不低于50kPa;中高速时机油压力应保持在200~300kPa左右。发动机在运转中,一旦其内部出现故障,诸如发动机温度过高、曲轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动。而许多时候,往往是由于发动机润

  • 标签: 汽车发动机 机油压力 润滑 检查 装配 机油渗水
  • 简介:时序进入酷热的夏季,当您开车在路上行驶时,炎热的高温除了让柏油路面的表面温度飙高之外,轮胎在车辆行驶过程中长时间与路面摩擦,其内部胎压会持续不断升高,并随着车速愈快、加压速度也愈快,再加上轮圈温度同步攀升,当这些潜在因素结合在一起,只要轮胎有任何些微的异常,随时可能导致危险发生!根据调查研究显示,因爆胎所导致的意外事故,已经成为发生事故的高危险潜在因素首位,其中又以小货车和自用小客车占了绝大多数,而天气炎热、温度变化明显的夏季更是发生爆胎的高峰期,因而在夏天里,爱车的轮胎需要您的呵护与关注。致使汽车爆胎的原因很多,例如轮胎充气不足、气压过高、有裂纹、脱皮和其他损伤,或者因公路不净,轮胎压到尖硬的东西等情况。因而,要防止爆胎事件发生,要注意以下几点:第一,检查轮胎的外观,观察轮胎外观是否有变形,是否存在意外性损伤及其他异常现象;第二,轮胎胎压过高或过低皆会增加爆胎的机率.请每周检查胎压并依汽车制造商建议胎压充填;第三,定期按规定实施轮胎换位,使前后轮胎的磨损程度均匀;第四,定期保养备胎或添购轮胎补胎充气套件。(目前在欧美已有许多汽车制造商在设计新车时.舍去备胎并搭配轮胎补胎充气套件:轮胎充气机+补胎液)

  • 标签: 防爆胎 轮胎充气 汽车制造商 行车 夏日 表面温度
  • 简介:所谓“一脚成车祸”,是指机动车由于刹车过急、车轮被抱死,车辆出现严重滑移而酿成重大事故的现象。车轮一旦被抱死,便失去了克服侧滑的能力,这时驾驶员将无法控制车辆的方向,因而是十分危险的。因此,有经验的老驾驶员常说:刹车不能过猛,要防止“一脚成车祸”。

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  • 简介:一台93款宝马750i轿车因发动机综合故障来我厂检修,具体故障现象是:发动机故障灯亮;有时加速不起;起步跳挡冲击大;冷车时EML(电子节气门)故障灯亮;发动机转速表有时没有反应;尾气排放超标.

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  • 简介:在行人附近驾驶比较困难,因为他们的行为具有不可预测性,但知道在不同情况下应该怎么做,可以防止悲剧的发生,根据美国全国安全委员会的统计研究报告,2009年,约有5300名行人在涉及机动车的交通事故中死亡,120000名行人受伤。

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  • 简介:众所周知,防病比治病更有利于身体健康,对于辆故障的预防也是如此。实践证明,只要驾驶员勤于维护调整,及时检查、排除故障隐患,发动机的故障发生率就会大为减少。汽油发动机的故障大多数是出于油路和电路两大系统之中,下面结合使用中的情况谈谈对油、电路故障的预防。汽油机在使用过程中,供油系统常常发生故障。一般情况下,当发动机将要自动熄火时,拉出阻风门拉扭,发动机又能维持片刻,再缓慢熄火,这时就可判定为油路故障。油路故障一般不外乎堵、漏、坏这三种情况。

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  • 简介:现代柴油机的有效压力、转速、功率不断提高,质量越来越小。结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋,这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现.现代柴油机的穴蚀损坏非常严重。许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换。往往是因穴蚀损坏被迫换新。穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。

  • 标签: 柴油机 穴蚀 预防 有效压力 磨损极限 使用寿命
  • 简介:在我的印象中,买Smart的消费者除了暂时不用组建家庭的年轻人外,大部分为丁克家族,因为但凡有育儿计划的成年人,对于未来携小孩出行都难免头疼.这也是Smart此前面临的困境之一.而今,SmartForfour(五门四座)来到了我们面前,很好地解决了这部分消费者的问题.而且新车除了加长之外,宽度也有所增加,终于让坐在车内前排的两位不再有那种一有动静就肘碰肘的尴尬了.

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  • 简介:当前车身效率评价方法极少,车身轻量化系数作为主流的评价方法存在不足,不能充分反映主要因素尤其是平台化对于效率的影响。由此提出了基于平台带宽的车身效率评价概念,重点剖析了平台带宽对车身架构开发及效率的影响,深入研究了车身效率的主要影响因素,并针对性地提出应对和修正的方法,进而建直了车身综合效率系数评价指标,通过实例与当前主流方法进行比较,能够更全面地反映车身实际效率。最后对如何提升车身效率给出了建议。

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  • 简介:KT600综合智能诊断仪是集多种功能于一体的新型诊断设备。包含了大多数原厂通信协议及控制器局域网(CAN)的通信协议,可扩充性强。配备超大容量的CF卡,可随意扩充升级程序,实时保存诊断结果。带有精密的微型打印机,可实时打印诊断报告。彩色大屏幕,触摸屏操作,非常直观明了。实时检测点火系统、传感器、执行器等波形,为准确判断汽车故障提供强有力的支持。可以随心所欲地把强大的诊断、示波、存储、升级方式等功能按照自己的需要任意组合。您可选择五通道示波器,可对汽车智能ID钥匙进行检测和诊断,具有编程器的数据芯片读写分析功能,可直接访问汽车电脑数据,并对汽车电脑数据进行分析。实现对汽车电脑的高级访问与控制功能。配备压力接头和温度探头后具有压力和温度测量功能,相当于4通道压力表和4通道温度表。

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