简介：车辆发生事故板件变形后需要进行维修，维修的基本要求是把变形的车身板件修复到与原车身一致，这就需要使用车身数据和测量工具来确保变形的板件修复到原有的尺寸。修理不同的损坏类型所使用的测量方法和工具是不一样的。并不一定所有的尺寸确定都需要使用三维测量的方法。

简介：汽车发动机气门脚间隙调整的好坏直接影响到发动机的工作，气门脚间隙过大，会引起充气不足，排气不畅，产生不正常敲击声．间隙过小．会使气门关闭不严．造成漏气．易烧蚀气门与气门座的工作面。因此．在检查保养发动机时有必要对气门脚间隙进行检查、调整。我们大家都知道调整气门脚间隙的方法，经常用的有两种方法：一是逐缸调整法。就是找准一或六缸（四缸）压缩上止点进行调整，当一缸或六缸（四缸）两只气门调好后，摇转曲轴120°（四缸180°），按点火顺序调整下一缸进、排气门间隙。

简介：日本日前开发出一种新技术，可利用全球卫星定位系统（GPS）和360°全景照相机及时发现城市变化，并修改电子地图。据悉，这种技术由日本名古屋大学开发，能够将GPS提供的位置信息和来自全景照相机的图像信息组合起来，自动检索出建筑物所处位置。

简介：当汽车倒车时，由于视线受限，驾驶操作的位置、姿势、动作都发生了变化，给驾驶员观察交通情况，带来相当的困难，现将三种倒车观察方法的利弊分析如下，供同行们参考。

简介：在我的生命中，有这样三种人：重视我的人，鄙视我的人和轻视我的人。

简介：介绍了汽车防抱制动系统(ABS)3种控制方法,即传统的逻辑门限值控制法、基于制动器耗散功率最大为目标的控制方法与基于路面附着系数的控制方法,分析了它们各自的特点。逻辑门限值控制法比较成熟,但开发投入大,周期长。基于制动器耗散功率最大为目标的控制方法与基于路面附着系数的控制方法无须设定门限值,控制方法简单,是汽车ABS控制方法研究非常有益的尝试

简介：故障一、轿车在每次起动时排气管都要冒出大量的蓝烟。但在发动机达到正常工作温度后，基本停止冒蓝烟。

简介：近年来，随着我国公路建设的快速发展，四通八达的乡村公路为城乡经济发展插上了腾飞的翅膀。方便快捷的农用车一方面加快了农民奔小康的步伐，另一方面由于农村交通安全意识淡薄，违法上路行驶，也引发了许许多多的恶性交通事故。有资料显示，我国每年的交通事故死亡人数中，农民约占70％。是什么原因造成这种现象呢？笔者认为，除了驾驶人的交通违法行为外，在农民中有三种心理是造成事故频发的主要原因：

简介：本文介绍和分析了横剪机工作原理，对比了三种新型横剪机的剪机头结构，并在此基础上：分析和研究了它们各自的传动自动控制方式的特点。

简介：伴随着OBDⅡ(车载电脑诊断系统)数据参数量的不断增加,成功进行诊断的关键是仔细、正确地对这些数据作出选择,使之成为你得心应手的工具。

简介：汽车在使用中经常会发生这样那样的故障，而且，有些故障会带来严重的后果，造成人员的伤亡或财产的巨大损失。因此，驾驶人通过车辆本身的技术状况及时地发现潜在问题，就可以避免造成不必要的损失。

简介：汽车工业要适应市场的快速多变的需要,一定要建立短周期、低成本的制作原型样品的试制能力。快速成形技术、精密成形技术和激光焊接切割技术的有机结合,赋予了这种能力

简介：东风日产于7月23日在深圳举行了一场别开生面的上市会。会上宣布了作为东风日产全球战略车型的“轩逸”．将在8月24日正式上市时推出配置不同的3个版本．分别为：轩逸20LXV、轩逸2.0LXL和轩逸2.0LXE．价格分别为：19.98万，17.68万和16.78万元。本次上市会的一个特别之处在于与CCTV-2《绝对挑战-巅峰营销》系列节目的终结赛现场进行有机结合．这别具匠心的作法可谓在国内汽车业创造了一个第一。

简介：本文描述了利用UG软件的Curve曲线功能模块绘制齿轮渐开线到方法，包括编程法和直接绘制法。其中编程法利用java编制出小程序求出渐开线上的点的坐标值，然后利用Curve模块的spline绘制；直接绘制法利用Expression将渐开线的数学公式转换为UG所能识别的表达式之后，利用cunre模块的LawCurve绘制。比较了两种方法绘制的曲线，最后进行了齿轮的实体建模。

简介：你是不是已经受够了光秃秃的树枝和隔三差式的大风降温？阳光、美女、海滩，还有琳琅满目的奢侈品……在天寒地冻的严寒时节，让我们计划一下到法国南部去感受法国人那种优雅到极致也散漫到极致生活时如何打发时光吧……

简介：选择Deimia公司作为合适的合作伙伴，是因为这家设在德国费尔巴赫的公司已经在一个复杂的试验项目中证明自己拥有合适的软件和所需要的工艺技术诀窍。

简介：随着汽车市场的日益成熟和面对日益激烈的市场竞争，我国汽车制造企业如何不断地发展、完善和优化自己的产品开发和制造系统以提高企业的市场竞争力？从而获得最佳的利润并保持强劲的发展动力，“数字化工厂”-MPM（ManufactureProcessManagement）制造过程管理信息平台提供了成功的应用解决方案。

简介：车辆碰撞事故是道路交通事故中的主要形态，现阶段在道路交通事故勘察中多使用人工测量的方法进行车辆变形测量，在精度上难以得到保证。使用三维扫描仪获取事故中事故车辆的三维变形信息，具有非常高的精度。应用三维点云数据分析道路交通事故调查处置，可对交通事故中的车辆碰撞角度、车速、痕迹等进行高精度的测量，提高交通事故处理的效率与精细化水平。

简介：在研究汽车交通事故中,把一昼夜分为明亮时间与昏暗时间。在一昼夜中昏暗时间的交通量只是白天交通量的1/10～1/3,但却有46％～54％的事故发生在这一段时间里,可以说,在夜间交通事故的发生率并不低。

简介：大数据分析是检查具有各种类型的大量数据并快速生成以识别隐藏模式、未知相关性和其他有用信息的过程。在现代汽车集团的研发中心,有许多类型的机器能够以前所未有的规模生成数据。作者开发了一种名为VDMS的车辆信号采集设备。这种类型的传感器每天在大数据系统上存储超过1TB的数据。因此,分析不断增加的数据量和高速流传感器数据的能力是必不可少的。本文研究了传感器数据的分析方法,首先,建立了从信号数据相关性分析到分类模型的分析过程,并开发了针对信号优化的分析方法。另外,提出了一种将异常信号数据形成图案并检测特定图案的方法。