简介：福特公司正在减少所需的实体设计原型的数目来对新车进行校验

简介：一周前，笔者的同窗好友驾车到外地，途经一村庄时，为躲避一村庄时，为躲避加速横冲过来的三轮车，急打方向盘，车子撞到一棵大树上，同窗因脑干严重受损，抢救无效永远离开了这个世界，留给年迈双亲和新婚妻子的是无尽的悲伤和思念。

简介：汽车界的网红马斯克先生,事多钱少麻烦多,但这并不能阻止他引爆一个接一个的话题。这不,他又要搞私有化了……上个月讲的就是特斯拉正式确定在上海建厂,我对该厂的前景感到担忧,因为我认准马斯克压根就没钱盖这个厂,因为据估算至少需要五十亿美元才能完工。后来,我们想法很快就证实了:马斯克表示想在中国寻找伙伴募集建设中国工厂的资金。这个消息一爆出,国内外的汽车媒体立刻就哗然了,外国媒体肯定在想他怎么可能筹集到这笔资金,而中国媒体直接表示马斯克就是在空手套白狼。

简介：法国PSA标致雪铁龙汽车公司准备将航空业的安全线控技术应用于汽车控制系统，并安装在未来轿车的概念车型上。

简介：汽车设计上名称很贫乏,我都不知道怎么会如此的,车的形状叫做line,简单的加上edge,soft等等形容词,就是一个风格运动,有时候都觉得简陋到名词寒碜的地步,不知道为什么设计师这么勤奋,而做汽车理论的人就这么懒惰呢?我觉得很难对付的一个设计潮流,就是flowline了。

简介：面向产品的全生命周期的设计是一种在设计阶段就预见到产品的整个生命周期的设计，是具备高度预见性和预防性的设计，正是基于这种预见性，现代产品设计才能做到“运筹于帷幄之中，决胜与千里之外”，使产品设计具备高度预见性和预防性的技术就称作“并行设计”或“并行工程”。

简介：<正>这款由知名的汽车制造商和知名艺术家合作完成的作品,已经不能简单的看成是一辆汽车,我更愿意把它当成一件艺术品。Volvo对汽车彩绘一直情有独钟,经常举办车身彩绘创意大赛来推广汽车彩绘艺术,去年VolvoCarTaiwan曾在台湾举办‘VOLVO生活梦想车彩绘比赛’,邀请三位知名插画家红胶囊、李瑾伦、TICO,将VolvoS40当成创意挥洒的画布。

简介：当前，随着市场经济的快速发展，汽车已越来越多地进入“寻常百姓家”。在所有机动车驾驶人当中普及法律常识和有针对性地开展“生命至上”的价值观教育，已成为当务之急。

简介：正如所有的行话一样，“可持续开发”并不是一个新鲜的词，这一概念早在80年代就已提出，目前已经成为汽车行业术语的一部分。为了满足具有环保意识的投资人的要求，汽车公司将“可持续性报告”和财务报表一起发布。可持续性报告的宗旨是“三个基本原则”，即汽车公司不能只盯着财务收益、还应对环保和社会效益进行评估。

简介：第二次世界大战后．德国战败后大量飞机设计工程师转行进入了客车行业．并将飞机的制造技术应用于客车上。1951年．德国凯斯鲍尔公司制造出了第一台叫S8的全承载车身．宣告了客车行业”全承载技术”的问世。

简介：宝马1系列轿车与3系列轿车的装配线上，由于车架和零件供应装置的位置都是可以任意调节的，因此，装配工人可以在每一个装配工位按照自己的习惯和舒适性自由地进行调节。

简介：和风煦日的午后,穿梭在斑驳疏离的光影之下,用最为人性的方式移步。看看这一路曾经忽略的一切,也让岁月在时间里,有机会沉淀自己。慢慢地移步,徜徉在潮流里,出没于时尚间。慢慢地,重拾一路上所遗失的美好。对!就用单车。

简介：子午线轮胎史话空心轮胎是在１８４５年发明的，虽未得到广泛使用，但它所奠定的以压缩空气作为缓冲介质的原理却促进了轮胎事业的发展。大约过了５０年，才出现了由外胎和内胎构成的轮胎。法国米西林轮胎公司在研究中发现，轮胎的行驶性能随着帘线角度的减小而提高，于是...

简介：在我的生命中，有这样三种人：重视我的人，鄙视我的人和轻视我的人。

简介：与其他类型的腕表相比,选择机械表,就是选择一种把玩的乐趣。当时间停止了,数字显示的电子表屏幕上留下了一块苍茫的雪地,指针转动的机械表却始终都还指着一个时间。而时间,仿佛就是在那一刻被凝固了。它记录了什么,遗忘了什么。然后再上弦,重新赋予它生命。所以,在机械表的天地里,时间仿佛就有了生命。

简介：上帝公平的给了每个人一次生命，生命将在我们手中绚烂的绽放!

简介：近读一文，在美国，一青年星期五晚上酒后驾车撞死一位18岁的姑娘，悲痛之余，姑娘的父母对他提出了一个颇具苦心的要求：从出事起的18年里，请肇事者每个星期五寄一美元给他们。在美国，分18年支付这点费用乃小事一桩，显然姑娘的父母并非为了要钱。这和让肇事者手系钟绳，连敲警钟18年的做法，可谓别出心裁，足以让肇事者永世不忘血的教训。

简介：

简介：福特在其位于英国Bridgend的发动机厂投资1亿英镑（合人民币约15亿元），用于生产豪华型32升直列6缸发动机。该投资项目是福特公司旨在使英国成为其动力传动系生产基地长期计划的一部分。该生产线在达到满负荷状态时，可年产209000台24气门、32升的SI6发动机。同一条生产线每年还可生产78100台V8发动机。该厂计划到2009年能达到年产100万台发动机的能力。

简介：随着汽车行业新车型的不断涌出，汽车消声器作为汽车底盘的重要组成部分，其品种、规格、形状、要求都在不断地发生相应的变化，由此对汽车消声器生产厂家提出了很高的要求，对汽车消声器的生产设备也相应提出了柔性化、自动化、换模速度快等要求。