简介:重庆运政管理部门对因为拒载孕妇而导致其当街临产的一名出租车司机予以罚款3000元的处罚,在一些司承人员中引起了强烈震动,一些司机才认识到,不是说自己的车,想拉谁就拉谁,不想拉就不拉,而是对客人尤其是需要紧急救助的客人,必须拉或者施以援手,因为这是法定的义务和责任。
简介:2003年底,邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人,在行驶过程中右侧翻后与相对方向驶来由叶某驾驶的大客车相撞,致刘某等五人受伤,刘某之伤经经鉴定属一级伤残。该事故经公安交警部门责任认定为:邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人,在行驶过程中向右侧翻后与相对方向驶来的叶某驾驶的大客车相撞,造成刘某等五人受伤的重大交通事故,邓某负此事故的主要责任,
简介:法律是保障一切事物正常发展的大前提,在技术领域特别是牵涉到大家生命安全的研发尤其需要法律的规范,比如这几年发展特别迅猛的自动驾驶项目。当大家都在热烈讨论并且自觉国内的自动驾驶技术研发已经接近国际先进水平时,有没有想过发生事故该怎样划分责任?研发单位肯定想过,政府部门肯定也想过,但是相应的法规却迟迟没有出台。法律没有及时跟进的理由非常多,条条都冠冕堂皇而且解释得通,但是结果会很可怕,并且最终将反过来遏制自动驾驶技术的发展。
简介:作为国内最大内燃机生产基地、最大小型挖掘机生产基地的玉柴集团,以"绿色发展,和谐共赢"为核心理念,持续推进企业的绿色发展。2006年,玉柴集团提出了"绿色发展,和谐共赢"思维,首次对玉柴的企业责任重新进行定位,提出通过打造绿色动力,节约资源与能源,优化自然生态环境,促进社会与自然的和谐发展,实现玉柴与用户、与公众、与社会的和谐相处、共赢发展。2007年,晏平董事长将"绿色发展,和
简介:河南省杞县的机动车驾驶人张文杰虽然当时并没有亲自驾驶机动车,而仅仅是坐在了驾驶人的副座上,可就因为他指导驾驶人驾驶了机动车,当这辆车撞伤人发生交通事故后,他却收到了公安交通管理部门下达的对该起事故负全部责任的责任认定书。
简介:道路交通事故责任确定构成体系是沿革多年交通事故处理实践经验提炼而成的理论系统,目前的构成体系已基本能解决所有类型交通事故的处理工作。但在某些特殊案件中,还有值得商榷之处,如无主动物等事实行为引发的交通事故,因事实行为无法确定责任承担者,会造成部分交通事故责任的缺失。本文从交通事故责任属性入手,深入剖析责任确定构成的形态,阐述不完整责任的构成要件,并明确了其适用条件与限制范围,以期补充完善现有交通事故责任确定构成体系。
简介:
简介:江苏森威集团有限责任公司是专业生产各类精密锻件、汽车零部件和自行车零件的省级企业集团,江苏省高新技术企业。
简介:裁判要旨:无意思联络的数人数个行为间接结合发生同一损害后果,加害人承担与各自的过失大小或者原因力比例相适应的按份责任,而非连带责任。
简介:陕西北方动力有限责任公司隶属于北方兵器工业集团公司,是国家摩托车定点生产企业。主要产品有风冷柴油发动机,摩托车和泵、滤等。工厂位于陕西宝鸡市郊,占地面积92万平方米,建筑面积35万平方米,固定资产原值4亿元左右。全厂生产、测试、公用设施配套齐全,拥有精切、锻压设备1660多台,其中引进的先进设备(仪器)100余台。现有职工5400多人,其中具有高、中级技术职称的技术、
简介:山西大同齿轮集团有限责任公司是国家机械行业大型骨干企业和技术改造重点企业,是国家定点汽车齿轮、变速器、拖拉机前驱动桥的专业生产厂家。1958年建厂,1997年完成公司化改革,1998年公司以部分优良资产与太原重机集团联合上市,组建了太原重工股份有限公司大同齿轮分公司。
简介:湖南江滨机器(集团)有限责任公司(原湖南江滨机器厂),坐落于湖南省湘潭市,有近30年的活塞生产历史,现已发展成为一家占地30万m^2,资产3.1亿元,员工1500人,现代化高精数控设备1000余台(套),年产活塞280万只的中高档内燃机增压发动机活塞的专业厂家。
简介:中国媒体业正在走向大繁荣,中国媒体人的信心也越来越商涨,媒体人搜索着社会的每一个角落,报道他们喜欢的每一个话题。有关汽车的话题亦是如此。全国几乎每一个综合性媒体都会有关于汽车的报道。可以说,汽车现在已经是各路媒体眼中的唐僧肉,人人都想在这里分一杯羹。
简介:2005年12月30日晚8时许,王某的无驾驶证驾驶常某家的无号牌“恒胜125”型二轮摩托车,车后带着常某由西向东行驶到肃州区临水乡仰沟村村委会以西200米处时,与迎面驶来的由盛某无证驾驶的无号牌“银钢125”型二轮摩托车相撞,致盛某受伤。此时,王某的姐夫闫某恰巧路过,惊慌失措的王某便与其姐夫回家将自家的三轮摩托车骑来,将肇事摩托车拉回自家后院后藏在玉米秸杆下。对躺在地上呻吟的盛某却不闻不问。
简介:当前,我国公路隧道交通事故频发。本文参考国内外2000多起公路隧道交通事故分析,总结公路隧道交通事故发生规律;梳理美国、日本等15个国家和地区隧道通行的相关法律规定,提炼国(境)外关于隧道安全通行的经验做法;并结合我国实际情况和事故发生规律,对我国公路隧道安全通行相关法律规范进行评析,从立法、执法、守法等多方面提出意见建议,积极探索隧道通行安全的依法治理、源头治理和综合治理之道。
简介:随着经济的发展和人们生活水平的提高,公民通过旅行社外出旅游已成为一种新的时尚,旅游业的发展亦呈直线上升的趋势,旅游市场在不断扩大。但是在旅游过程中发生的交通事故也越来越多,由此造成旅游者伤亡事件屡见不鲜。此类事故发生后,往往牵扯到多方的责任,尤其是对组团社和地接社之间的责任划分较为复杂,同时也影响着受害者追偿程序的进展。司法界关于此类赔偿责任的论述颇多,观点也不尽一致。笔者拟对此问题展开论证。
驾乘人员要积极履行法律义务和社会责任
主要责任人和次要责任人可否承担连带责任
法律跟进势在必行
玉柴 绿色发展彰显社会责任
没有撞人也要负责任
浅谈道路交通事故责任属性与不完整责任认定
建设工业(集团)有限责任公司
长安汽车(集团)有限责任公司
重庆世纪灯具有限责任公司
东风朝阳思益有限责任公司
江苏森威集团有限责任公司
乘客中途下车遭车祸责任谁担
陕西北方动力有限责任公司
山西大同齿轮集团有限责任公司
湖南江滨机器(集团)有限责任公司
媒体利益与建设交通文明的社会责任
长安汽车(集团)有限责任公司技术中心
肇事逃逸毁灭证据 终究难逃法律追究
公路隧道安全通行法律问题研究
旅游交通事故赔偿中的责任承担