简介：

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简介：在惊讶于舒适的汽车内部也存有各大医院的座上客——超级细菌——之余，我对它们进行了近距离的细致观察。

简介：为出心头之气，他目无法律，野蛮行车，最终酿成不该发生的大祸，落得个“搬起石头砸自己的脚”的可悲下场。请看——

简介：斯达—斯太尔91系列重型车采用先进的双回路气制动系,整车气路较复杂,目前尚无一份资料提供完整的气路图。作者在实践中摸索整理出该系列车型整车气路图,文中详细介绍了其工作原理。

简介：技术标准和法规是一个国家、行业对相关产品质量要求的最低限度和保障,是该领域科技发展水平的重要标志。我国自1999年开始实施清洁汽车行动以来,燃气汽车的推广应用取得了阶段性的成果,目前全国已拥有CNG汽车8万余辆,CNG加气站367座。但是,由于缺乏相应的标准法规,给燃气汽车新产品的开发、试验和使用等带来许多困难,国家难以实施质量管理,阻碍了燃气汽车的发展与推广应用……。本文作者详细论述了我国燃气汽车标准化工作的现状、发展与要求。

简介：天津市大港区部分出租车司机为响应政府号召，将运营车辆改装成以天然气燃料。开始时感觉不错，既省钱又环保，时间不长却发现天然气越来越“不禁烧”，前不久仅有的两家“加气站”突然停业，司机去问，对方却不做任何解释。

简介：由于现代汽车发动机对其内部洁净度要求越来越高,内部污垢对发动机性能的影响也越来越明显。为此,美国佩密克工业有限公司在成功推出G-300系列发动机免拆清洗机及G808清洗液后。最近又推出了V99进气系统清洗剂及工具。它可清洗发动机的进气道、

简介：阐述了智能进气格栅的工作原理和开发工作流程,及其对气动阻力性能、整车热管理性能、发动机冷却性能和其它性能的影响,重点描述了增加智能进气格栅引起的发动机舱环境温度升高对于零部件使用寿命的影响。针对某款车型设计了一系列包含不同环境温度和进气格栅开口组合形式的测试方案,根据测试结果评估智能进气格珊对空气阻力、发动机冷却和前舱热性能的影响,基于数据分析结果对开口组合方式和进气格珊的控制逻辑进行优化。

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简介：LNG(液化天然气)作为一种新型天然气储存方式,在20世纪后期已成功地应用于天然气汽车。本文在对LNGV(液化天然气汽车)技术现状、系统组成、工作原理等进行分析的基础上认为,开发和推广LNGV技术是未来天然气汽车发展的方向和趋势。

简介：1.现象一辆日产轿车的4缸直列、双火花塞、电控燃油多点喷射发动机,右转向机改为左转向机。此车仪表盘线路紊乱,电喷系统与常见车不同,没有故障码闪烁的LED灯,也找不到调故障码插座,无法调故障码。急速时抖动严重,而且短时间即熄火。

简介：我们承认途安是一款算不上很新的车型，但是在2008年的秋天，五环旗飘扬在北京上空的时候，我们看到了途安的变化。这变化不仅仅是在车身上花里胡哨的喷涂，在汽车最核心的部分我们看到了EcoFuel的字样……

简介：分析了双燃料汽车、天然气单燃料汽车常见故障。并提出了相应的故障排除措施。

简介：首先从对陕重汽公司天然气重型卡车作了介绍，接着分析了天然气重型卡车的性能，提出他的排放性、经济性有大幅度的提高，重点从经济性上突出了天然气重型卡车的优点，最后分析了天然气重型卡车的市场前景：随着全球性的石油短缺和石油资源的日益枯竭，国家“西气东输”工程的完工，天然气重型卡车本身的优势，以及支持天然气发展日趋完善的政策法规和国家各方面的积极响应，天然气重型卡车发展前景必将更为广阔。

简介：一辆捷达王轿车发动机不易起动，要踩下加速踏板才能起动，松开加速踏板后熄火。

简介：本文阐明了使用液化石油气和天然气清洁燃料的必要性,并以CJ6100GC9YK柴油-天然气双燃料后置发动机汽车为例,说明柴油-天然气双燃料发动机汽车的结构原理,并对其使用、维护、保养和故障判别等做了介绍.

简介：故障现象：一台东风EQ6780KT-108汽车在坡道行驶时突遇险后制动皮膜破裂，整车无制动。检查气压表上后制动的气压为0，而前制动的气压为6个大气压。

简介：针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案.结合气电混合动力系统设计,采用遗传算法求解这个优化问题,并在试验台架上进行方案验证和总线分析.试验结果表明,该方案完全满足各种任务约束和资源约束,总线效率提高的同时资源消耗减少.

简介：以声学有限元法为基础,建立了汽车进气系统声学仿真平台,通过改变赫姆霍兹消声器导管长度和管径截面积等参数,对进气系统进行结构改进。结合进气噪声理论,以某款经过试验分析得出某特定频率对车内车外噪声贡献明显的进气系统为例,通过理论公式的指导改变相应的参数,对进气系统进行结构改进,再对改进后的系统进行传声损失计算与分析。研究结果表明,理论公式能有效指导进气系统的设计与结构改进,结合传声损失仿真的验证,能为进气系统噪声优化提供一种可靠实用的途径。