简介:前些日子,笔者偶尔读到几篇关于发生交通事故后如何对伤者进行紧急救护的文章后获益匪浅。观将所读过的内容稍作整理,献给广大驾驶人朋友,希望对您有所帮助。
简介:统计数据显示,在交通事故的死亡者中,头部外伤占总数的一半以上,其中2/3左右的伤员是在受伤后24小时以内死亡的:这就是说,如果急救及时、有效,很多头部受伤者可以从重伤变为轻伤,转危为安。
简介:冠心病猝死主要表现为意识丧失、惊厥、抽搐、心跳、呼吸停止。不过,即便是猝死,也并不是完全不可预见的。一般发病前,会感到短暂剧烈的心绞痛,或觉咽部哽咽,有的会伴有汗出、胸闷等。由于猝死大多数发生在家里、公共场所或工作单位,且发作到死亡时间短暂,
简介:按照驾驶行为构成,从“感知”、“判断”和“操作”三个方面分别构建驾驶行为表征指标,形成可用于研究驾驶行为特征变化的指标体系、这些指标可以作为单独的分析工具对驾驶行为的某个局部特征进行分析,也可以组合起来对驾驶行为变化的整体规律进行研究。
简介:一、油箱或油管漏油的急救油管折断而无焊修工具时,可用充气管等橡胶管套上,两端再用铁丝扎紧:油箱裂纹不大时,可用肥皂、沥青等涂于裂纹处,也可用环氧树脂胶粘补;油管堵塞且无法疏通,可用充气管等胶管代替。
简介:蓄电池极板短路.通常先发生在一两个单格电池内,主要征兆:大电流放电时,电压突然下降;放置时该单格电解液比重和电压要比其它几格低,充电时该单格电压和比重增加不大,但温度升高很快,充电终了气泡很少或根本没有气泡。
简介:
简介:汽车行驶的过程是人、车、路三者之间相互影响的过程,是由驾驶员操纵有关机械装置来实现的。本文从研究驾驶员行为特性入手,提出以车辆控制能力和感知能力作为驾驶员技能评判的指标,建立驾驶员技能评判模型,为数字化驾驶训练提供理论基础。
简介:2016年7月6日,公共安全行业标准《道路交通信号控制方式第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法》(GA/T527.2—2016)发布并实施。为推动该标准的贯彻、实施工作,引导和促进各地规范设计、建设和评估道路交通信号控制系统,本文对标准的制定背景、相关标准制定现状、标准主要内容、标准应用要点等内容进行解读,为正确理解和执行该标准提供参考。
简介:.
车祸急救措施
头部受伤的急救措施
预防猝死与公共急救
驾驶行为表征指标体系构建
柴油发动机途中故障急救方法
蓄电池极板短路原因及急救方法
购车:什么样的衡量指标最科学?
基于驾驶员行为特性的驾驶技能评价指标研究
十六、生产整车企业主要指标——表63 2001年生产载货汽车企业主要经济指标及分类构成
一、汽车工业主要指标一览表——表1 2001年汽车工业主要经济指标及分类构成
2001~2003年我国专用汽车企业与行业经济指标分析
《道路交通信号控制方式第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法》(GA/T527.2—2016)解读
十五、部分企业集团主要指标——表61 2001年部分企业集团(紧密联营)及部分地方公司所属工业企业名单