简介：只有《汽车知识》一直在吸引我,因为她一直在坚持创新!很有特点。电子扇也影响安全？您好!我是一名汽车专业的学生,看了好几年的汽车杂志了,并一直保持着这个习惯,呵呵,曾经有过想做汽车类杂志记者的志向。

简介：如果更换前后的轮胎直径相差太大，就可能造成车速表和里程表失准，甚至给一些主动安全系统带来麻烦。

简介：手造木桌椅,手织桌布,手染餐巾,手铸刀叉,手绘漆器,手捏茶碗……在京都,就算再普通不过的人,也在过着悠然雅致的工艺生活。他们定义的工艺,并不沉闷正经,方法是无孔不入、无艺不作。例如,他们最爱的京果子。

简介：RS6对上SLSBlack？一定是搞错了什么吧。其实至强旅行车与比之更强的至强超跑的共通点，比大家想象中的要多。RS6竟然和SLSBlack拉郎配。TG最初为神行周编排分组较量时，我曾经为了有此安排而感到错愕。

简介：在任何科技的初创期，发明家都会提出五花八门的方案。君不见1903年菜特兄弟成功飞行后的十年间，重于空气的动力飞行器在形制上便出现了百花齐放的景象；1996年诺基亚“Communicator”问世后的十年，智能手机又何尝不是百家争鸣？不过这些演进最终总会形成某种趋于一致的看法。就电气化车辆而言，我们尚未见到殊途同归的汇合点。事实上这项科技提供的发展可能性实在太多，就算终有百川汇海之日，你我恐怕还要等上好长一段时日才有幸得见这一天。

简介：

简介：静静流淌两千多年的京杭大运河是古代文化长廊、古代科技库、名胜博物馆、民俗陈列室。在运河两岸不同阶层的民众曾经繁衍生息,一条大运河的历史也是民俗生活的长卷。在收获的金秋季节,由22辆BMW汽车组成的车队将开始为期10天、长达2600公里的2008"BMW文化之旅",车队经由天津、山东、江苏、杭州,并转道进入文化生态保护实验区徽州(现黄山市),探寻中华文明传承的印迹。

简介：我们将这一次的旅行定在了一个不很热门的地方,获得了从未有过的感受。从没有驾车穿行于丛林郊外,旷野悠悠,全身体验大自然的美:从没有如此无忧无虑,自由自在开着车,轻松愉快。看着蓝天白云慢慢落在后面,花草树木挥手呼唤,耳边流水潺潺配马达轰鸣,竟这样和谐、动听。才发现,澳洲,原来最宜自驾车旅游一道路直,路况好,沿途景色风光无限……

简介：10月2日-19日2008巴黎世界汽车展，法国巴黎巴黎车展是世界上最大的车展之一。2006年，车展上举行了70多场新车全球首发活动，2008年预计也将会是同样成功的一年。10月2日、3日是媒体日。车展将于10月4日向公众开放。

简介：和风煦日的午后,穿梭在斑驳疏离的光影之下,用最为人性的方式移步。看看这一路曾经忽略的一切,也让岁月在时间里,有机会沉淀自己。慢慢地移步,徜徉在潮流里,出没于时尚间。慢慢地,重拾一路上所遗失的美好。对!就用单车。

简介：我真爱听专家们说话,他们总是为我们的生活带来很大的乐趣,之后就是长久的颓唐。比如说,最近又有一个专家说了:假如北京不继续限行的话,那么在未来车速仅仅会比自行车快上那么一点点。好吧,我相信说这话的人肯定不是每天从亦庄开车去中关村上班的家伙,否则三个月以后分分钟可以去参加铁人三项。

简介：<正>古人云:出有车,食有鱼。那可能代表着读书人一生最高境界的追求吧。N年前的某一天突然发觉鱼背上的肉其实并没有鱼尾巴好吃,再抬头看时,原来大街上已经奔驰着那么多的私家车了。我的心也跟着"蠢蠢欲动"。总得找一个买车的理由吧,毕竟那样数目的一笔钱不是说撒手就撒手的。算一算,自己从停车场到居于闹市区的办公室步行大约需要近

简介：不宜起床后立即驾车人刚起床时，神智模糊，常有“半梦半醒”的感觉，或眼花、头疼、全身无力。此时驾车精神难以集中，多会因操作机械无序，判断失误，应变能力低等出现事故。所以起床后，不要马上开车，应稍加休息。或用凉水洗一洗脸，待清醒后再开车。

简介：壹最富挑战精神的越野之旅：北京——河北涞源路书：走京石高速．从高碑店下．上112国道．奔西陵．过紫荆关．共260公里．四五个小时就能到达。第一天下午去十瀑峡．第二天去白石山．第三天早点出发去号称华北第一的空中草原．中午向东北方向走108国道奔野三坡。

简介：

简介：如果在三厢的朗逸和两厢的朗行之间选择,身为实用主义者的我必然倾向后者.在我眼里,这辆大号两厢车基本上就是一辆旅行轿车,既然是选择一辆实惠的买菜车,那还有什么理由放弃尾部装载空间更大的两厢而选择三厢车呢?

简介：

简介：要诀一：细观察准判断．反应千万别缓慢细观察，就是要注意力集中，观察全面、细致，随时注意两侧人行道上及路口、路边行人的动向，提前做到心中有数。准判断，即大脑要对所感知到的信息迅速做出准确的判断，如对前面路口正横穿公路的行人速度恰如其分地做出判断，及早采取避让措施，避免因与之抢行而相撞。看到前面行驶的客车停下，应判断该客车可能有乘客上下，应及时做好防范准备，反应千万别缓慢。当在掌握了横穿公路的人员动向后，应迅速做出诸如降低车速、刹车或朝旁边转方向的准备。事实上，判断与反应过程是在一瞬间完成的，能否把握住这转瞬即逝的机会，往往是驾驶员技术与经验的综映。

简介：

简介：就连GTI的设计师都觉得5门型并不完美．因为它显得过于矮胖了。不过高尔夫的买家通常都不怎么看重外形．所以这个缺憾也许真的不影响他们选择5门型的热情。