简介：创新性的溅出试验可保护汽车齿轮换档器免受潜在的损害

简介：烂泥画着弧线不断溅进驾驶舱。内疚感，正好用来描述我此刻的心情。说句公道话，车上本来就没有什么东西可以阻挡泥巴，烂泥唯有大把大把直接飞溅到座椅、保护架、踏板、安全带和我身上。事实上舱内可以沾上泥巴的东西大致上就只有这几样。这是一辆毫无隐蔽空间的车，而且今后再也无复昨日的光鲜状态。

简介：

简介：宝马并未满足于发表环保超跑，所以他们正在埋首制作一款预定2013年发售的高档电动车。跟日产Leaf不同，i3无意模仿发动机驱动的传统钢壳掀背车。事实刚好相反，它在许多方面都体现了宝马的崭新思维，难怪外形挺像高大化的i8。

简介：

简介：使用日久的硅整流发电机出现的一些常见故障，非专业汽车电工也可通过简易的方法加以判别。

简介：由于高能量密度和长循环寿命,锂离子电池广泛用于电动车辆。由于锂离子电池的性能和寿命对温度非常敏感,因此保持适当的温度范围非常重要。电池组热管理是依据电池性能在不同温度下变化的分析,结合电池自身内部的电化学反应与生热机理,涉及到传热、材料、电化学不同门类的交叉,通过设计合理的系统使电池组在高温及低温时热失控得到控制,从而使电池组整体性能获得提高的一种新技术。

简介：博世和三星已经成立一个名为SBLiMotive的合资企业，以此来开发、制造和销售汽车用锂离子电池

简介：中国上海（2006年8月8日）——总部位于美国密歇根州米德兰市的道康宁公司和总部位于德国慕尼黑市的瓦克化学股份有限公司共同宣布，其合资生产企业道康宁（张家港）有限公司近日获得中国政府批准，将在华建立一个世界级的硅氧烷生产基地。

简介：韩国SK公司日前宣布．2007年内将在该公司生产基地内部新设生产设备．以便向市场推出混合动力车用锂离子充电电池。最初的生产规模为每年1万～2万套。每套可使用数十个单元的锂离子充电电池。此后将逐步提高生产规模．计划2010年将提高到每年10万套。

简介：

简介：中国北京（2006年11月19日）——在近日举行的北京国际汽车展上，全球硅基科技和创新领导者——美国道康宁公司带来的可应用于汽车行业的多种先进硅基科技产品，得到了业内企业和专业人士的广泛关注。

简介：以210Ah聚合物锰酸锂离子电池为研究对象,在电流（10～210A）和温度（-20～50℃）范围内,分析其Peukert温度效应.对不同电流和温度区间内Peukert模型适用性进行了讨论,并辨识出对应Peukert系数.对电池关键特性即可用电量、内阻、效率特性、比能量,与Peukert效应的对应关系进行了分析.研究表明,在温度0～50℃且电流10～210A的区间内,Peukert模型是适用的;在20～40℃范围内Peukert系数为0.9954,表征了优良的倍率放电特性;温度为-20℃时,Peukert模型适用电流范围变窄,但仍可释放出最大可用电量的94.6％;该型电池的关键特性和Peukert效应都与温度之间存在强相关性.

简介：日本的丰田汽车公司开发出一种新型表面处理剂，其产生的有毒物质和其他废物水平均远远低于目前所使用的处理剂。该处理剂用于对汽车车身进行涂装前的表面预处理。