简介：随着经济的发展，道路上行驶的机动车越来越多，交通纠纷也由此增多，不少驾驶人都遭遇过或大或小的交通纠纷，有的甚至不得不对簿公堂。在成讼于法庭的交通纠纷中，原被告双方往往为谁来赔偿和该赔多少争执不休。这两个问题也是广大驾驶员较为关心的问题。在此，笔者结合具体案件访问了相关人士，以案说法。

简介：为保障道路交通有序，安全和畅通，《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车、非机动车，行人在参与交通活动中按右侧通行，分道通行和交通信号通行。然而，目前在一些城市道路以及公路，机动车、非机动车、行人不按交通法规参与交通活动的情况非常突出，一些车辆遇行人正常穿越人行横道或横过马路时不减速，不让行，更与行人争那一两秒钟的时间，吓得行人胆战心惊，甚至酿成事故。

简介：司法实践中,引发专利权属纠纷的事由多种多样,企业单位与发明人之间、合作开发当事人之间、委托开发当事人之间均可能引发专利权属纠纷。本案涉及到汽保企业单位与发明人之间就专利权的归属产生的纠纷,希望本案能够帮助广大汽保企业合理避免纠纷发生。

简介：现如今,网上交易以其便捷、快速、低成本的优势飞速发展,越来越多的消费者选择通过网络购买商品。在汽保行业中,很多汽保企业也通过开设官方网站的形式或是通过其他电商平台向消费者销售生产的汽保产品,以扩大自身的市场份额。

简介：近年来，降价成了汽车市场持续时间最长、最受消费者关注的热门话题。和几年前相比，如今许多汽车的价格下降了三成甚至一半；同时，随着原材料、配套件涨价及工时费用的增加，汽车不断缩小的降价空间与消费者对降价预期之间的矛盾越来越突出。于是，为了满足消费者少花钱的愿望（其实是为了满足经销商多卖车的愿望），促进销售，许多经销商便对消费者玩起了”虚与委蛇，朝三暮四”的游戏。

简介：10月28日，在日本横滨举办的2006国际汽车工程师学会联合会（FISITA）年会暨理事会上，中国汽车工程学会赢得2012年FISITA年会主办权。

简介：《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的通行规则允许摩托车驶入高速公路，并对摩托车的行驶速度、载人情况等进行了规定。然而，由于实践中摩托车驶入高速公路的危险性较大，部分地方性法规明令禁止其驶入，有当事人认为这些规定违反了上位法，不服交警处罚甚至引起了诉讼。为此，本文对国内外摩托车高速公路通行规定进行研究，并从立法和执法方面提出建议和意见。

简介：3人民调解和仲裁调解在交通事故损害赔偿纠纷解决实践中的意义及问题分析为更好地发挥道路交通事故损害赔偿多元化调处在化解社会矛盾纠纷中的基础作用,全国各地公安交通管理部门根据中央和公安部交通管理局关于全面构建大调解工作体系、有效化解社会矛盾纠纷的意见精神,积极构建道路交通事故损害赔偿多元化调处工作机制,目前已建立自行和解、行政调解、人民调解、司法调解、仲裁调解等方式并存的道路交通事故损害赔偿多元化纠纷解决机制,有效化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷,人民调解和仲裁调解正在逐步发挥着其在解决交通事故损害赔偿纠纷中的重要作用。

简介：针对如何解决交通事故损害赔偿纠纷问题,《道路交通安全法》规定了自行和解、行政调解和民事诉讼三种解决方式.这难以满足现代社会追求多元化纠纷解决途径的需要。交通事故处理实践中,人民调解和仲裁调解正在逐步发挥着其独特的重要作用。建立包含人民调解、仲裁调解等多种调解方式并存的多元化纠纷解决机制、促进各种纠纷解决机制的自我完善、加强各种纠纷解决机制的相互衔接、强化纠纷解决保障机制建设,是完善道路交通事故损害赔偿纠纷解决途径的应有之义和必经之路。

简介：针对机动车保有量作为交通系统的一部分所具有的不确定性和趋势性等特点,通过熵权法确定灰色系统理论和广义模糊神经网络的加权系数来建立组合预测模型,对机动车保有量进行预测。经过实例验证,该组合预测模型与单预测模型相比,能够更准确地预测机动车保有量,与实际值符合较好,可以为有关部门的规划提供可靠的数据依据。

简介：本文对中山市公安交通管理部门规范严重交通违法行政处罚自由裁量权和取保候审工作的背景、实践和经验进行了总结，指出存在的问题，提出强化民警执法规范化意识、完善规范工作制度、正确认识运用自由裁量权和强化执行的建议。