简介：这里有茂盛的植物,多雨的气候、充足的阳光。大自然赋予了这里丰富的植物和动物,成为令人心醉的绿洲;而怡秀的楼寨,奇特的民族风情与人文景观,蕴含着浓厚的文化底蕴。所有这一切都成了众多画家创作的源泉,也使本期车绘艺术活动与它结下了不解之缘。参加此次车绘的画手其一:郭浩,今年38岁,是云南艺术学院附中副校长,在中国工笔画和版画上颇有造诣,其多件作品被国内外美术馆收藏。郭浩喜欢描绘云南风情,西双版纳自然成了他采风的好地方。在郭浩的业余生活中,车是他迷恋的对象。这一次车绘活动,将他生命中两个重要的部分联系

简介：如今，有乍族的规模越来越大，但驾车久了会使人的中枢神经处于持续高度紧张状态，可导致交感神经兴奋性增强，内分泌功能紊乱，很容易造成心理疾病。所以，车主们有必要学习和掌握一些“养心之道”，适时地进行自我心理调节，使自已拥有一个良好的心态，以保持行车的安全。

简介：以前只属于国际品牌的CVT无级变速器如今也已经开始在自主品牌上小荷才露尖尖角了,本文的主角东南就是先行者之一。

简介：

简介：漫漫夏日,无心睡眠,艳阳高照,汗水涟涟,如何解热,惟愿苍天,赐我一方福地兮,不要远在天边,指我—处静所兮,最好就在眼前……

简介：在1998年6月23日开幕的为期8天的第五届北京国际汽车工业展览会上。神龙汽车有限公司以"展示新产品,显示神龙美好未来"为主题,展出了多款新型富康轿车。连日来,神龙富康轿车展区人头蹿动。吁吁嚷嚷,询问车情,拍照录影.好一派热闹景象!神龙汽车公司此次参展.令人

简介：车型：D4，配置3．0T发动机、0BK变速器VIN：WAURGB4H2CN××××××。行驶里程：10113km故障现象：该车右前座椅无法调节。

简介：为了降低无级变速器的能量损耗,在对电液式无级变速器分析的基础上,提出一种单电机调节速比的无级变速器。介绍了单电机调节无级变速器（SingleMotorContinuouslyVariableTransmission,SM-CVT）的结构原理并分析了其速比变化和传动效率的影响因素。搭建单电机调节无级变速器试验平台,在不同的转速和转矩下进行试验研究。通过试验得到SM-CVT速比的变化特性,及其传动效率随负载转矩的变化规律,为该型无级变速器的速比控制及传动效率提高提供了依据。

简介：Rexroth新型电子气动ED02压力调节器具有高准确性和动力性，并且体积较小，其尺寸仪为76mm×60mm×30mm。

简介：大客车、大货车驾驶员有的是偶而或第一次驾驶小客车。若疏忽大意或操作不当，有可能造成事故。

简介：双级式电压调节器目前在国内汽车上仍被广泛采用，因此很有必要对其故障进行总结和分析。此类调节器虽然型号各异，但其结构原理却大同小异。它与交流发电机配合使用中会出现多样故障，但从其现象以及引起的后果来看，不外以下三种：1、充电系过充电；2、充电系不充电；3、搭铁故障。下面就以FT61型调节器为例具体分析一下其故障性

简介：

简介：VIN：LSGGF53X4AH××××××。车型：配置LE52.4L发动机。行驶里程：73145km。故障现象：客户反映仪表经常显示“请检修AFL灯”（如图1所示）,在其他修理厂进行过左前部的事故维修。维修人员进行故障验证,试车发现警告信息时有时无。故障诊断：AFL灯就是自适应前照灯系统,车辆根据前后悬架高度位置自动进行大灯照射高度调节。

简介：我部一辆解放CA1092型汽车在更换了交流发电机后。出现充电电流过大(30A左右）现象。当时认为是蓄电池缺电所致。可汽车行驶一段时间后。仪表及转向信号装置相继出现故障．且在驾驶室内可嗅到胶臭味。经检查，发电机外部电路连接良好，未有短路、断路等异常现象。连续更换了两个调节器。都未能解决问题。最后再次检查发电机时。才发现新更换的是内搭铁型发电机。将内搭铁型发电机更换为外搭铁型发电机后。故障才得以排除。

简介：大功率用电器同时失灵的几率很小，线路肯定有不正常的地方，测量前照灯开关主电源，电压只有9V，而蓄电池电压却有13．6V，两者之间竟然产生了4．6V的电压差。进一步检查，点火开关至前照灯开关的电源的确只有9V，而从蓄电池至点火开关的电压有13．6V，由此看来是点火开关在电压分配上出了问题，