简介：一个世纪以前,劳斯莱斯凭借一款车型撼动了全世界的达官显贵;一个世纪以后,劳斯莱斯宣布这款重器将重新回到人间……1907年,查尔斯·劳斯（CharlesStewartRolls）携手亨利·莱斯（FrederickHenryRoyce）,打造了一款足以称为史上经典车型的SilverGhost。一个世纪以后,劳斯莱斯宣布,他们将推出全新的SilverGhostCollection车型,并续写那个历史上辉煌的传奇。

简介：<正>繁华都市的钢筋水泥丛林会疲惫我们的身心,我们向往山间田野绿水蓝天。想象着滔滔河水从白河堡水库喷涌而出、在干裂的河床上滚滚向前、一路穿山过岗沿着白河大峡谷奔腾进入密云水库的情景一定波澜壮阔,一定要去看看。周末,我们一行四人约好了早8点在东三环的国

简介：1月6日，重庆安吉天地红岩物流有限公司正式成立。

简介：全新的XK使捷豹的信心大增，机械增压的XKR有如神来之笔的外形和性能则预示着这个英国品牌又将重回巅峰状态。

简介：

简介：陕汽近期一举推出“德御”系列重卡产品，成为媒体及用户追逐的焦点。据悉，陕汽德御系列重卡以“中国公路之王”著称，对该系列车型的驾驶室、动力及底盘等系统进行了全面升级优化，实现了重卡行业的新突破，在国内、国际物流运输领域开启了新纪元。

简介：使用高强度钢板可使汽车车身减重25％，节省燃油15％。而且相应的排放也大大降低。美国研究表明：美国的汽车如能减重25％，每天节油可达75～90万桶，一年CO2排放减少1亿～1．2亿M^3.

简介：不久前，某报道称，福特已与长安汽车集团达成协议，将以合资合作的方式接手太原长安重汽，正式进入中国重卡市场。据了解，福特、长安双方对此事处理极为低调，既没有召开新闻发布会，也没有对外发布详细信息。“目前双方合作计划还在进一步商谈之中，不便对外公布消息。”知情人士对相关记者表示。

简介：对于中国的重卡市场,虽然七、八月各重卡生产企业均感到了一丝寒气,但我们也应正确面对,同时应看到积极有利的因素。

简介：中国重汽打造百万辆级全系列商用车企业集团的战略调整部署初显成效，将对中国重汽的发展产生重大影响。

简介：参考国家标准GB15742-2006，针对12辆不同类型轿车，采集了距纵向中心平面7m的正前方和右前方30°两测点的喇叭声音信号。对采集的声音样本进行时频域分析，并参照GB15742-2006和QC/T30-2004对喇叭声音进行了验证，得出喇叭声音是一个短时、平稳信号，且其指向性不明确。结合心理声学客观参数双耳响度、粗糙度、尖锐度等，分析其相关性和多变量差异性后表明，A计权声压级能够较B计权声压级更好地反映人耳对响度的频率响应，同时尖锐度、粗糙度对喇叭声特性影响比双耳响度大。

简介：贵州省余庆县龙溪镇村民黄仁平，无证驾车不服从交管人员指挥，强行将执法人员的巡逻二轮摩托车撞倒在地后继而又驾车狂奔近两公里，所幸没有造成人员受伤。村民黄仁平的行为已违反了《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国治安管理处罚条例》的有关规定，被公安机关依法处以治安拘留并处罚款。

简介：随着交通运输事业的快速发展，道路交通事故发生率也越来越高。我国交通事故死亡人数占全世界交通事故死亡人数的15％左右，交通“安全”已成为一个严重的社会问题，关系着每一个交通参与者的生命安全。因此，维护交通秩序．珍爱生命是交通管理部门和交通参与者共同的责任。

简介：您所看到的是法国设计师OlivierPeyricot创作的便携汽车。虽然造型简单，看起来更像安装了金属顶篷的电动滑板，但这确实是带有引擎的四轮汽车，而且是一款非常有创意的便携汽车。

简介：

简介：重汽整车保税物流业务的启动，是济南市在推进加工贸易转型升级进程中跨出的关键一步，对于提升济南出口加工区的运营绩效水平和早日实现整合设立济南综合保税区具有重要的意义。

简介：根据中国汽车工业协会统计，今年1～5月14吨以上重型载货车销售126819辆，同比增长0．87％。安徽华菱汽车集团有限公司名列第八，生产2395辆，增长89．93；销售2104辆，增长96．8，是重卡销售前十强里增长最快的企业。华菱重卡的市场分额已经达到1．64％，增长0．8％。

简介：从整车到动力总成，中国重卡企业的集团化运作之路看起来普通平常，但仔细品味，却不难发现，行业格局逐渐改变的走向以及各大卡车企业不愿受制于人、做大做强的终极梦想。

简介：品牌是市场竞争制胜的利器，他具有强大竞争力和号召力，因此成为决战市场的关键。从某种意义上说，品牌是一种文化，是一种制度，是一种系统的管理技术，甚至品牌是一个国家的脸面，他们承载着民族自尊心和自信心的历史责任。

简介：对某重型牵引列车进行瞬态外流场仿真分析,得出车厢尾部阻力与整车阻力的占比为23.6%。重点分析了尾部流场中涡的空间结构和瞬态特性,阐述了总压系数等于0的作用和尾部阻力形成机理。在尾流分析的基础上进一步提出尾部加导流板的减阻措施,并验证其有效性,整车减阻3.7%。通过尾部涡流的速度、压力、能量损失分析,初步得出牵引列车队列行驶的显著减阻距离并预测了减阻效果,对牵引列车智能行驶控制策略的制定具有指导作用。